Neumáticos para mil. Vuelvo a ser novato!!
 

Hola compis,

Bueno... aunque no he comentado apenas nada, este invierno me compré una R1 nueva.
Eso quiere decir que... ahora vuelven las dudas, jajaja. Me he quitado la R6R justo cuando mejor nos entendíamos :grrr

Bien, el tema es que ahora con la mil no se qué gomas montar para empezar en Marzo a circuitear. Yo supongo que siguen la línea de las que usaba en la 600 pero prefiero preguntar.

La cosa es que de siempre me han gustado las gomas muy picudas, muy ágiles, y en la R6R encontré la perfección con las Supercorsa / Superbike (usé slics las dos ultimas rodadas), pero ahora tengo dudas, no se si en otras medidas puedo empezar a pensar en otras gomas, o si en estas medidas las supercorsa ya no son como en el 180/60 de la R6R.

Asi que al grano, ¿qué me recomendáis? ¿Qué tal las D212? La idea es montar 200 trasero pero me dejo aconsejar, claro.

Otra cosa es el precio, he visto algunas 212 por más menos 280e, las superbike que he visto se van a los casi 400...

Me mantengo a la espera!! :birras

Va que ya saltada la liebre, os la presento... y asi me echáis una mano con mejor ánimo :llorandoderisa

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Felicidades por la adquisición.

Yo seguiría montando los pirelli sbk que son de lo mejor que hay en el mercado y unas gomas bastante fáciles de entender.
Lo que no me cuadra es que digas que te gustan los neumáticos picudos y me pongas el pirelli como ejemplo. El día que montes un michelin vas a flipar:happy.

Yo que tu ponia unos michelin pilot road. :grrr Que me tienes harto.

¿Si?

Pues es que de Michelin siempre me ha dado yuyu lo que comentan del neumático delantero. Que se va sin avisar y blablabla. Pero yo todo lo que sea agilidad la agradezco, soy un fideo de menos de 60 kilos y mas largo que un día sin pan, me peleo mucho con la moto.

Solo si tu pones unos de cross!!

Cuanta inquina madre!! Con lo que te quiero yo :cabeza

Para circuito y agiles mi consejo es los V02

La verdad es que sin opiniones de los D212 creo que buscaré los Superbike SC2 que me han ido muy bien con la R6R y así voy a lo seguro.

A ver si sale alguna oferta por ahí :)

A mi de los d212 me han hablado muy bien aparte dicen tienen mas vida que otras gomas pero tambien me han dicho que esta temporada la eleccion de compuesto se va a complicar...hay que ser un lince eligiendo compuesto.

Por qué, Mello?

No hay unos compuestos que sean un poco "todo tiempo" como puede ser el SC2 de Pirelli?

Me refiero, que cumplan en todas las condiciones aunque no sean los idóneos.

El 4 que seria medio/duro pero segun un mecanico que hablo con el tecnico de dunlop en el cev en jerez le dijo eso...por lo visto para los nuevos hay que afinar mas al elegir compuesto, presiones y demas segun las condiciones de la pista. A ver si algun experto nos lo aclara porque me interesa tambien esa goma.

:like Estoy deacuerdo, son unas todotiempo, con buen compromiso agarre/duración y todos los juegos que he gastado ni un solo fallo de desgaste, flancos abiertos, goma defectuosa...que no puedo decir lo mismo de Pirelli ni Metzeler. Además se lleva bien con cualquier tipo de suspensiones...suerte y enhorabuena! :birrasss

Que modelo es ese V02?

@Rey29 yo estoy como tú, he vendido me r6r con sc2 180/60 y ahora con la mil a ver qué le pongo... Esas gomas y en esa moto por lo menos son una pasada pero ahora no tengo ni idea. Pirelli tiene un 200/60 creo, lo que pasa que son carísimos y no sé si Dunlop con su 200 puede ser buena opción. Anteriormente lleve d211 190/55 y muy bien pero eso fue antes de probar el pirelli.

Sobre los Michelín me pasa lo mismo, solo de pensar en el delantero me acojono jajajaj, lo mismo ya no tienen nada que ver pero es que tampoco veo opiniones al respecto.

Yo el año pasado usé Michelin en una R6 y no tengo ninguna queja de ellos, me dieron más "sustos" los traseros (1930B), con alguna deslizada, que el delantero (Power Slick B), que era una lapa. Eso sí, hubo que cambiar las geometrías para adaptarlas a las ruedas.

Ahora también he pasado a 1000 y también estoy dando vueltas a qué montar, aunque de momento ganan los Superbike con el 200 trasero.