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MC guinness 01-nov-2015 14:05

cv reales gsxr 1000 07-08
 
Buenas quería saber que CV reales da ala rueda este modelo de moto,haber si el que tenga una me lo puede decir ....un saludo

penci 01-nov-2015 15:32

185cv

txan 01-nov-2015 17:17

185...........siendo generosos y preparando el motor, digo yo.
La mia el motos esta de serie, escape completo, filtro de aire y centralita mapeada no llega a los 175cv.
Ya dependera de la preparacion, y nunca te guies por la ficha tecnica.
Yo diria que andan entre 165-185cv una moto de hoy dia nos sacan 40cv

MC guinness 01-nov-2015 17:29

Tengo un amigo con una k8 que con preparación similar ala que dices tu txan le a dado 150cv como lo veis

Hospitality Motobox 01-nov-2015 19:44

Cita:

Originalmente publicado por sergio gsr750 (Post 593605)
Tengo un amigo con una k8 que con preparación similar ala que dices tu txan le a dado 150cv como lo veis

Dependera del banco, el tipo de medicion, etc.

En mi banco con esa preparacion, linea filtro y centralita estan en torno a 172 cvs.

Un saludo

DaNu 01-nov-2015 20:37

Estas cosas me pican la curiosidad jeje ya por preguntar las zx10r 2008-2010 cuanto sacan?

Enviado?

MelloRD350 01-nov-2015 22:01

Cita:

Originalmente publicado por DaNu (Post 593653)
Estas cosas me pican la curiosidad jeje ya por preguntar las zx10r 2008-2010 cuanto sacan?

Enviado?

La mia 171 con centralita y filtro. De serie unos 165 asi dara.

MC guinness 01-nov-2015 22:11

Pues me ha dicho que la moto tiene ya mas de 55000kms y a sido subida en un banco dinojet...me parecen pocos CV para lo que se ve aquí .la media de una gsxr1000 o r1 zx10 del 2008 ronda 160 a 180 CV hasta 150cv que a dando la suya ...puede ser tema de reglaje de válvulas o distribución y quizás repasar culata por tema de kms??

brutusblade 03-nov-2015 15:10

Cita:

Originalmente publicado por DaNu (Post 593653)
Estas cosas me pican la curiosidad jeje ya por preguntar las zx10r 2008-2010 cuanto sacan?

Enviado?

La mía sacaba 183 a rueda con Escape completo Arata...centralita de Kit original Kawasaki ...junta de culata de Kit...y mapping en banco.
Corría un huevo.

MelloRD350 03-nov-2015 15:58

Cita:

Originalmente publicado por brutusblade (Post 593897)
La mía sacaba 183 a rueda con Escape completo Arata...centralita de Kit original Kawasaki ...junta de culata de Kit...y mapping en banco.
Corría un huevo.

Si que tenia que correr,si.

MC guinness 03-nov-2015 21:29

Que diferencia puede haber entre una junta de culata de serie y una yoshimura por ej?

Duque. 03-nov-2015 22:15

Disculpadme, pero estais hablando de caballos a la RUEDA?

Eso supone que dan más de 200Cv al embrague...:ojazos

MC guinness 04-nov-2015 09:31

Y es verdad que apartir de 50000kms es recomendable cambiar distribución y repasar culata?

RK7 04-nov-2015 09:58

Cita:

Originalmente publicado por sergio gsr750 (Post 594012)
Y es verdad que apartir de 50000kms es recomendable cambiar distribución y repasar culata?

Recomendable es cambiar de moto por una nueva, claro. Pero en la vida real necesita sus revisiones y cambiar las cosas cuando lo necesiten. Y eso sólo depende del dueño y del uso que le de. Hay motores con 6000km rotos, y con 60.000km que sólo hay que ajustar válvulas. Y esto en carretera...
Así que lo de la culata te lo harán los mecánicos del cev cuando lo necesites, no tienes de qué preocuparte.


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