Duda capacidad carga remolque
 

Hola a todos.
A ver si me podéis ayudar. Estoy interesado en comprar un remolque de 2/3 motos que he visto.
Mi duda es cuánto peso puedo cargar en el remolque.
En su tarjeta de inspección técnica pone:
"- Tara (kg): 153
- MTMA/MMA (kg): 700/470
- Opciones incluidas en la homologación: tubo de amarre, rampa, neumáticos (pone varias medidas, todas con tamaño R13)
- Observaciones: Tara: 203 Kg"

He consultado con el fabricante y me dice que el eje está diseñado para soportar 700 kg pero que el remolque legalmente está homologado para transportar un máximo de 470 kg, y que supone (la consulta fue por teléfono) que es por todas las opciones adicionales incluidas en la homologación.
También he consultado cual es la tara, porque en la tarjeta figuran dos, y me dicen que siempre es la más alta (o sea 203 kilos en este caso).

Mi problema es que no entiendo cómo es posible que si el eje soporta 700 kilos legalmente sólo pueda cargar 470.

En otros remolques aparentemente más endebles por su aspecto me he encontrado que sólo figura una cifra en el MMA, y es de 500 kg, es decir mayor de los 470 kg de este otro remolque que, insisto, parece mucho más robusto.

¿Alguien me puede dar alguna explicación coherente, por favor?
Gracias

Es por la capacidad de arrastre del coche, hay coches k no pueden arrastrar mucho peso.
Mtma es masa técnica máxima autorizada
Mma es masa máxima autorizada, k no puede ser mayor k la máxima
Enviado desde mi LT30p usando Tapatalk 2

Pues si.... el compi ha dado en el clavo

Gracias x tu respuesta. Pero no creo que sea eso, porque, ¿como presuponen en la ficha técnica del remolque la capacidad de remolcado de mi coche, que es un monovolumen con otra ficha técnica diferente de la del remolque, y que además es de 650 kg?

EDITO: pues tienes TOOOODAAA la razón, he hablado con el fabricante y me dice que muchos coches tienen menos capacidad de carga y para evitar problemas reducen la MMA. Es absurdo pero cierto. ¡Cuánta sabiduría hay en este foro!

Yo entiendo lo que dice el compi como bueno.... si el carro es de segunda mano.
Si es nuevo no le veo la logica..... lo normal en un carro de esas características es que tenga de tara 200 y de pma 750 kg.
La verdad es que es raro....

Hola fitupo, según tengo entendido la cosa es así:
El MMA es la masa máxima que puedes cargar en el remolque, o sea, si son 470Kg no podrías subir 3 motos godas.
El MTMA es la masa técnica máxima autorizada, o sea, el peso máximo que el remolque podría admitir antes de que se fuera al garete el eje, ruedas, plataforma o lo que sea.
Esto no quiere decir que puedas cargar hasta ese peso de forma "legal". Al parecer puedes aumentar el MMA hablando con el fabricante y homologando una nueva cifra, que nunca podrá ser superior al MTMA.
¿Qué pasa si la Guardia Civil te para con el MMA de 470Kg y tres motos que superen esa cifra?
Pues supongo que pasará lo que la GC quiera que pase. O sea, que si tienen una báscula y te pesan el carrito y ven que superas el MMA seguramente te multarán, o a lo mejor no, ya que a pesar de no ir cumpliendo la normativa sí que vas dentro de los límites del MTMA así que no deberías ir corriendo ningún riesgo para la seguridad.
O sea, que lo que te ha dicho el fabricante es cierto.
A parte de esto están las especificaciones de la bola de tu coche. En la ficha técnica verás que pone que soporta remolques de un MMA específico. Así que no podrás enganchar remolques que superen ese MMA (incluso si llevas el remolque vacío).
Quizá sea esta la explicación de por qué el remolque tiene un MMA muy bajo, porque depende de dónde montes la bola te pueden colocar una que soporte un MMA muy bajo. En este caso, el remolque al que te refieres sí que lo podrías enganchar.
Vaya rooooolloooo!!! :zzz:zzz:zzz
Bueno, espero que te sirva.
Gaaasssssss!!!

Hola Fitubo; hay temas que parecen confusos pero una vez lo entiendes no lo son, pero bueno voy a intentar explicarme lo mejor posible y partiendo que todos los anteriores post tienen razón.

El fabricante del remolque legalizó y homologo ese remolque con esa MMA, con un eje con una MTMA superior ya que es posible que utilize ese eje para otros remolques. Ahora bien ¿que puedes hacer? como te han dicho anteriormente puedes intentar legalizarlo en ficha técnica el aumento de la MMA, ¿como? con un informe de conformidad del fabricante del remolque o en su defecto de un laboratorio de reformas, autorizando el aumento de la MMA, pasando por ITV para legalizarlo, (si hay que pasar por ITV aunque sea de menos de 750 kg, pero es el organismo que lo legaliza) La reforma sería la 11.2, abajo te dejo un enlace que he encontrado donde puedes descargar el manual de reformas, coge la última. También decirte que si el fabricante o el laboratorio te dicen que no se puede hacer esa reforma, por las circustancias que sean, piensa en comprar otro remolque.

Otra cosa que tienes que tener en cuenta es la MMR del vehiculo que arrastra, en la ficha técnica pone MMR c/f y MMR s/f (esto significa con freno o sin freno de inercia del remolque) ¿por que te digo esto? porque si el remolque no tiene freno (que es lo que me imagino) y tu vehiculo pone que la MMR s/f es 500 kg, esta es la MMA max. que tu vehiculo puede arrastrar con un remolque s/f, y aunque legalices el aumento de la MMA del remolque a 750 kg, tu coche solo podría arrastrar como máximo 500 kg.

Espero haberte ayudado y no liado aún más. :D

http://www.aecat.es/index.php?option...mid=12&lang=es

Pues muchas gracias a todos, me va quedando más claro.

Leyendo vuestras respuestas y por algo que me han dicho en otro sitio, me surge otra duda horrible. :confused:
Yo entendía la MMA como el peso máximo QUE PUEDO CARGAR en el remolque. Sin embargo, me dicen por otro lado que el peso máximo que puedo cargar en el remolque es el MMA del remolque (470 kg) MENOS la Tara del remolque (203 kg). Si esto es verdad, sólo podría cargar 470-203 = 267 kg en el remolque, en cuyo caso no me valdría porque lo quiero para llevar 2 motos.

¿Cómo lo véis? ¡Gracias!

Tus cuentas son correctas, la carga util es MMA menos Tara. Perdona que insista pero mira la MMR de tu vehiculo, es importante.

Como bien dice Carlius, lo primero es mirar el MMR de tu bola. Si está homologada para 500Kg de nada te servirá tener un carro con MMA superior a 500Kg, ya que no lo podrías enganchar legalmente en tu coche.
Además, esto es lo primero en lo que se fija la Guardia Ciivil, ya que es lo más fácil de comprobar.
Si navegas un poco por el foro encontrarás algún post que habla de esto precisamente, de gente que fue multada, y lo que es peor, que no te dejen continuar con el carro enganchando, por ser la MMA del remolque superior a la MMR de la bola, independientemente de lo cargado que vaya el carro en ese momento.
Saludos y Gaaasssssss!!!

Gracias. Tanto la MMR de la bola como del coche son 650 kg.
Estoy viendo la opción del certificado del fabricante para que suba la MMA hasta la MTMA y de homologarlo luego en la ITV, aunque me da un poco de miedo meterme en esos follones. El ingeniero de la ITV me dice que no tendria por qué haber problemas con el certificado del fabricante, pero si luego me ponen problemas me encontraría con un remolque que no me vale...

¡¡¡OJO!!!
Si la bola del coche tiene la MMR en 650 Kg no puedes subir el MMA del remolque a 700 Kg. Si lo haces no podrás usar ese carro en ese coche. Tendrás que subir el MMA del remolque como mucho hasta 650 Kg.
Respecto al trámite, parece bastante sencillo, con un simple certificado del fabricante parece bastar. Lo que no sé es lo que te cobrarán por el certificado y por la homologación en la ITV.
Gaaasssssss!!!

Hola, puedes hacer una cosa, antes de comprar el remolque pidele al vendedor una copia de la documentación del remolque y habla con el fabricante o el laboratorio, si te dicen que te lo hacen prosigues con la compra. Con respecto a los precios cada fabricante o cada laboratorio ponen precio a sus informes. Y en la ITV pues igual, por ejemplo en Andalucia pagarias lo que sería una itv normal a un remolque, en otras comunidades no lo se, pero preguntando a la itv donde fuese sales de dudas.:bye

Por cierto de subir la MTMA yo me olvidaría, según el manual necesitas proyecto, y ya si es verdad que se te subiria el presupuesto. Sube solo MMA.

Vssss

Pues es verdad. ¡Qué complicado es esto!

15 € el certificado del fabricante y 50 € la ITV

Justo en eso estoy ahora

Lo tengo claro, gracias.