Problemas Suzuki Gsxr 750 K6
 

Esperemos que alguien me pueda ayudar, ya no se que pensar!!

Llevo con este problema desde que instale el CambioSemi HM..... Pues bien os explico un poco.

Cuando la moto esta fría parece ir perfecta, en cuanto sube de temperatura empieza el problema.

El problema imaginar ir a puño y de repente pegar tirones vamos como sí cortaras encendido y volviera al instante, que puede ser? Falla el Semi? Bomba de gasolina? Que puedo hacer?

Gracias

Creo que te has contestado tu mismo.


si el problema te viene desde que instalaste el SEMI.
Si el problema resulta que parece que te vaya cortando encendido

Que casualidad que justo lo que hace el SEMI, es cortar ENCENDIDO!!!!!!!




para eliminar posibilidades,empieza probando la moto sin SEMI ,porque las bombas pueden dar tirones,o que la moto no vaya fina,pero no cortan encendido.

Pues lo quitare y probare en modo de serie...... Con el Protmi2 no me pasaba y al cambiar, pues fatal.... Veré si puede ser por una mala instalación.

o por mala instalacion ,o porque sea muy sensible, y sin querer lo toques un poco con la bota.

Igual es una tonteria, pero a lo mejor la barilla del pulsador del cambio semi esta floja u oscila o vibra demasiado y hace un amago de cambiar produciendote ese "corte de encendido" pero como la moto no cambia porque tu no accionas la palanca del cambio pues da esos tirones cuando corta y no el encendido..

Por todo lo que e oido del HM y yo que llevo intenciones de comparlo.. me parece raro que falle aunque puede ser una unidad defectuosa o como tu dices que lo hayas instalado mal a todos nos puede pasar.

Espero que encuentres la solucion, ya nos cuentas, un saludo!

Lo de la varilla lo tengo mirado bastante porque es de lo primero que me comentaron, la deje toda bien puesta y apretada.

En cuanto que le pueda dar con la bota también me comentaron eso mismo y me fije en eso mismo y en la recta sin tocar con la bota me pasaba.

Y lo de la sensibilidad la puse un punto más alta y sigue igual.

Lo único es revisar que todo este en su sitio y quitar el HM para ver si el fallo sigue igual.

Quizás sea una unidad defectuosa, porque me pasa desde que lo compre.

Como bien te han comentado los compañeros , si te pasa desde que lo montaste lo primero que tienes que hacer es revisar todo el montaje , si parece que este bien desinstalalo y prueba si funciona bien , si funciona bien pues verifica la forma de instalación ,si es correcta quizas estemos hablando de un posible defecto del producto , que no suele pasar pero bueno es una posibilidad .
Ya nos contaras como termina el asunto .
Un saludo.

Pues iré descartando cosas porque ya no se que hacer..... Lo primero que voy hacer es revisar que este bien la palanca del cambio y no tenga oscilaciones y luego a probar..... Que veo que sigue igual desconecta Semi y veremos si funciona bien.

Veremos que sale, pero me jode que sea del CambioSemi.

ola israel mira que tengas los bornes de la bateria bien conectados, a un amigo le paso algo parecido y era eso, aunque los tirones eran muy largos, no como el tiempo del semi

Ya puesto todas las opciones son buenas "Lo revisare también" pero como bien dices es justo el tiempo del corte de encendido del Semi, son milésimas de segundo, un pequeño tirón que alguna vez me pillo en plena curva y tela........

Hola israelo creo tener el mismo problema en mi cbr llevo arrastrando el problema desde que lo monte y el dia 23 de este mes voy a monte blanco a probarlo ya le he cambiado el estactor y las bujias y ya te contare pero x lo que cuentas es lo mismo que me pasa a mi. Espero que sean las bujias x que llevo ya como cuatro o cinco rodadas con este problema. Ya te contare

Dudo que sean las bujías si es el mismo problema que el mío "Ya que las puse nuevas hace nada"

A ver si es que son unidades defectuosas..... Es el Semi HM también?

Si es el hm

Porque no habláis directamente con HM lo mismo tienen constancia de alguna partida defectuosa.