Trompetas de admisión
 

Buenas ahora con el mal tiempo toca dejar de rodar y ahorrar para mejorar la niña,alguien ha montado trompetas de admisión metálicas???se notan?merece la pena?
Iría con un bmc,línea completa de escape y rapid bike
Un saludo

Seria para la K5?
Yo también estoy interesado en saber que se gana montando esas trompetas.

La verdad es que lo de menos es el material en que esten fabricadas, lo importante son las formas, dependiendo de ellas se puede ganar en toda la gama de rpm o solo en algunas franjas. Es un campo en el que se esta investigando mucho actualmente, Si quereis mas informacion y precios por privado.

Lo importante que sean de marca reconocida y que esten probadas para que el cambio se convierta en ganancia y no perdida....

Si quieres precios de la marca con la que trabajo me das un toque.

saludos

Io llevo las HRC y dejaron un poco de bache en los medios pero una gran mejora en altos... saludos!

a ver mas info.........

Eso.. esoo... :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

:birras:birras

las he montado en una R1 y se nota arriba, pero por lo menos en mi caso, que simplemente se montaron y no se pudo trabajar en banco,creo que no compensa ,por lo menos en una 1000,ya que la mayoria de las veces una 1000 la llevamos entre 8000-y 11000,porlo que perdemos tacto y potencia en el rango donde mas la utilizamos, pero lo que si es cierto es que arriba del todo el motor silva como un demonio.

Lo que imaginaba, gracias @jps :one

Ummmm... Las montasteis y no pudisteis ajustar la centralita en banco, por lo que descojonasteis todo el mapa que tenias hecho antes!! :-) Encima en la R1 que si llevas YEC modificando cuando queremos que bajen las trompetas variables se puede conseguir un tacto a gusto del consumidor!!

Yo creo que es una modificacion, que acompañada de su centralita y mapa en banco es 100% recomendable.

Un saludo!!!!

fue un invento el dia antes de las 24h de Montmelo y al final volvimos a las trompetas variables , el cual si se habia trabajado en banco y funcionaba mucho mejor,porque no perdiamos nada de medios y arriba funcionaba muy parecido, aunque hay que decir que ariba del todo con las trompetas del YEC cortas, parecia que hasta silbaba , !!!!!!! y el motor se notaba , no se , como fresco, ligero, no sabria decirlo.

Tienes un privi

Por lo que parece como casi todas las mejoras mecánicas,probando en banco sacas el rendimiento
Una pequeña duda....significa eso que cada vez que añadís algún "extra" escapes,trompetas,ect re programáis?
O bien lo hacéis al final para que todo funcione como debe?

se deberia de hacer,sino no se saca todo potencial al componente instalado