Originalmente publicado por chuchi (Post 22186)

Hola a todos circuiteros!!

Pues como ya dije en mi presentación, ace tiempo competi en 50cc bancaja y 125cc race pero de eso ace casi 6 años y desde entonces e montado muy muy poco en moto y casi siempre en 2tiempos, con las 4tiempos e tenido poco contacto de echo un par de vueltas con una r6 y gsxr.

Bueno escribo este post xa pediros consejo ya k ya a nacido mi hijo(ace 3 semanas jeje) y aciendo cuentas con la parienta, dispongo del dinero xa acerme una circuitera.

He mirado muchisimo y al final me la comprare de calle y la transformare de circuito poco a poco ya k asi por lo k e visto de 2ºmano me sale mas barata k una ya preparada k lo mismo me cuesta mas acostumbrarme a su potencial ya k sera para mi todo nuevo aunke la tecnica ya la tengo xo no el manejo, bueno las motos k tengo pensadas son:

-Kawasaki zx6r 636 03-04(I)________________1ª
-Yamaha R6 00-02(carburación)____________2ª
-Suzuki gsxr 600 03-05(I)_________________4ª
-Suzuki gsxr 750 03-05(I)_________________5ª
-Honda Cbr 600f Sport 02-03(I)____________3ª

Estas son las k mas me gustan y k por casi 4000€ son las k puedo permitirme k pienso k tampoco estan nada mal.

-Os pido consejo para ver si salgo de dudas, ver si son fiables, carbura VS inyec, manejo, disfrute en circuito y posible potenciacion, a ver si me decido ya de una vez jeje ya k tengo un monazo!!!! os pongo el orden de preferencia

Os doy las GRACIAS de antemano y espero k pronto nos veamos x los circuitos:birras:birras:birras

Originalmente publicado por Raulix (Post 22195)

Pienso como Chispi. Mejor inyección que carburación y las R mejor que l F

Originalmente publicado por Chispi (Post 22202)

la verdad no me he explayado mucho jajaaja

has pedido opiniones te digo la mia.

1ª opcion Kawa. Gustos personales, para mi kawa tiene un significado especial, chorradas pero tienen personalidad. Luego el modelo que hablas la 636 2004, desde mi opinion ha sido uno de los mejores que ha sacado kawasaki (siempre claro por detras de la 2007 que es la mejor del mundo mudial:D:D:D) un motor rabioso y bastante fiable, ademas fue la primera supersport en llevar pinzas radiales (no bomba), es decir, sigue siendo una moto "actual" entre las deportivas.
2ª GSXR, se ven a patadas, sera por algo, no son las mejores en algo, simplemente son buenas en todo, yo la he llevado y me gusto, prefiero kawa, pero he de reconocer que la suzuki es "mas facilona", ademas hay mucho recambio y es muy pero que muy fiable
3ª R6 2005, aplica lo mismo que la GSXR con la diferencia que no tiene los mismos componentes y es un poco mas antigüa en ese apartado, pero siguen siendo autenticas flechas.

Suerte y espero haberte ayudado:birras

Originalmente publicado por chuchi (Post 22211)

Chispi muchas gracias!!!!1
Pues la kawa creo k va a ser la mia ya k es la ke mas me convence sobre todo x eso fue la primera supersport en todo(ya sabes) ace unos dias fui a ver una pero me tiro xa atras k algunos compañeros de curro me dijeros k las kawa no son muy fiables x eso pido opiniones!!
La R6 pues eso es la r k todo el mundo lleva xo es mas carilla en inyeccion y pinzas radiales y la Susi pues mucha gente me a dicho lo mismo jeje

Muchas gracias x la ayuda!!!:ovacion

Originalmente publicado por Chispi (Post 22216)

hombre lo de fiables... ya sabes son temas muy discutibles, mi modelo 2007, salio con un defecto en la junta de la culata, (simplemente sustituirla porque perdia) pero a mi no me ha tocado nunca, y tiene ya 15000km.. ni un problema, y todos mis amigos que tienen kawas 0 problemas.... otras marcas como las suzis,pues problemas en cambio, embrague etc... es una loteria, pero haciendo un mantenimiento normal, y tratandola bien, tienes moto para toda tu vida.

Si necesitas cualquier tipo de ayuda o consejo, no dudes en preguntar que para eso estamos, y ademas yo vivo en madrid:birras:birras

Originalmente publicado por Victofol (Post 22247)

Yo si puedes, aunque me compraria una 749, jejejejej, lo mas mejor, jejejejej, es la GSX-R 750, ya que el motor esta mucho mas lleno!! Tienes bastantes bajos que no tienes en las 600.