una de latiguillos
 

buenas tardes

estoy iniciandome en el mindillo y... aun ando algo pegado, de manera que pido consejo.

estoy pensando en cambiar los latiguillos a mi rubia y ... no es que sea un gran frenador, pero hay que darle de vez en cuando un caprichito a la moto y por lo que he leido que aconsejais ... no es mala inversion

el tema es que he preguntado en varios sitios, y donde me decidi cambiarlos me ofrecieron los latiguillos galfer, delateros y traseros por 120 euros montados.

hasta ahi bien, comparando precios, pero el caso es que pase el viernes por el taller y me dijo que los tenia, pero que galfer no tenia disponibilidad en color oro o amarillo que es lo que yo queria y solo habia de la marca hel por el mismo precio, y que la calida era la misma.

que opinais? tanto en calidad, precio como confianza en el mecanico

un saludo y gracias por adelantado

Yo tengo al igual que mucha gente los ·"goodridge".Y de cine macho,puedes coger el color que quieras, tienen bastantes colores.Cuando compré la moto ya los tenia, pero....creo haber vistos los latiguillos por 70€ en casa,no se si realmente cuesta 50€ el montaje.Te miro a ver si encuentro otra vez el enlace.Aun asi, tienes varios proveedores de confianza aquie en el foro como gabir,dapol,abellan,brigada,etc,que seguro que te trataran muy bien :gayer:gayer .

Pide precio a un vendedor del foro y cambia los tu que no tiene ciencia ( compra liquido también, y el trasero con el de casa sobrado, a no ser que sea por estética

Te he puesto un privado. como te dice el compi el trasero no es realmente necesario a que no sea que lo quieras por estética. Y el cambio es realmente fácil de hacerlo.

Exacto, tanto galfer, como hell o Goodridge son buenos.

Yo llevo montados los goodridge y muy contentos cn ellos,me salio x 80€ ya puestos n casa.y me los monte yo mismo no es nada difícil,busca por ahi hay manuales de como cambiarlos.

A mi me costó 90 pavos el delantero, montado en Madrid cambiando el líquido...y difícil no es. Lo único que para un tío que es un manazas.....

pues eso... que aprovechando que hablamos de marcas, costes, sustitución... ¿Algún entendido que nos explique la diferencia entre los de serie y estos otros latiguillos metálicos? a ser posible con sus pros y sus contras... Yo soy un iniciado en esto de las motos, acabo de pasar un año con una MH KN1 de 125 c.c. y ahora con mi A2 estoy en trámites de adquirir una Ninja 250R, y tenía pensado éste como uno de los primeros cambios...

Para una de 250 no se yo....la diferencia fundamental la ves cuando das caña de verdad a los frenos, principalmente en circuito.....que al final de la tanda notas como el freno cede hasta el fondo y no frena bien....pero en carretera yo por lo menos apenas noto diferencia....

metalicos o origen
 

+1

Conrrax lo ha dejado bastante claro yo simplemente aportó que el mejor líquido de frenos para circuito es el motul rbf 660 con el punto de ebullición de 325° y el rbf 600 lo tiene en 312° para circuito exclusivamente se recomienda el 660.

muchísimas gracias, aunque teniéndo en cuenta que mi uso en circuito va a ser más que limitado, y que de echo todavía no he entrado en ninguno... creo que de momento me valdrá con un líquido de frenos tirando a normal y los latiguillos metálicos, con funda de color para darle un toque de estética... que más quisiera yo que llegar al nivel de muchos de vosotros... jajajaja