Os presento mi motico
Hola a todos:birras
Hace poquito que estoy registrado en este foro pero hace bastantes años que estoy en ellos (en otros foros mi Nick es Racingp), bueno al tema. Os quería presentar mi proyecto Gsxr1000 k7 SPR, quizás a algunos os suene de otro foro. Partimos de la base, en 2007 me compre este bicho. http://p1.bikepics.com/2007/06/09/bi...925949-800.jpg Con el tiempo le puse un yoshimura completo , powercommander y filtro de aire BMC. http://p1.bikepics.com/2007/11/22/bi...094909-800.jpg EL tiempo fue pasando, salieron nuevos modelos de motos más potentes, más electrónica etc etc fue cuando en 2010 si mal no recuerdo compre un kit turbo en USA. http://p1.bikepics.com/2011/04/02/bi...79854-full.jpg Después de esperar 1 mes más o menos llego a mi casa y empezé con su instalación. http://p1.bikepics.com/2011/04/02/bi...179860-800.jpg http://p1.bikepics.com/2011/04/02/bi...179859-800.jpg http://p1.bikepics.com/2011/04/17/bi...189761-800.jpg http://p1.bikepics.com/2011/04/02/bi...180128-800.jpg http://p1.bikepics.com/2011/04/18/bi...90486-full.jpg http://p1.bikepics.com/2011/04/18/bi...190541-800.jpg http://p1.bikepics.com/2011/05/09/bi...204263-800.jpg |
Sigo con la historia, la idea era hacer un Stage 1, vamos motor de série pero con turbo, con ello esperaba llegar a los 240cv a 6-7psi que es lo máximo que puede aguantar un motor de estos sin que haya auto detonación y patine el embrague de origen.
http://p1.bikepics.com/2011/05/11/bi...205583-800.jpg http://p1.bikepics.com/2011/05/09/bi...204274-800.jpg Sonido una vez todo montado, faltaba ajustar inyección: |
uff como tiene que bufar eso no? jajajaja buena maquina si señor.
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Ya te he leido por algún otro foro. La bicha impresionante, a ver cuando la terminas!! :leche
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Menudo subidon tiene que dar roscar el gasss
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Como todo no iba a ser color de rosa... tuve varios problemas, por el turbo me escupía aceite, fui a llevar a revisar el turbo no fuese que tuviera algún problema, hicimos 1000 inventos y conseguimos disminuirlo, total que al cabo de muchas pruebas no acababa de ir bien el invento y la depresión fue en aumento:cabeza en fin no os voy a marear con las cosas que me pasaron pero pasaron unos 4 meses en decidir que iba a hacer con la moto.
Empeze a comprar todas las piezas internas del motor para forjarlo: Bielas reforçadas carrillo, pistones forjados compresión 10.1:1, eje tranmisión reforçado (ahora el piñón delantero es el de una zx14) piñones internos para aumentar la presión de aceite, rodamientos cerámicos internos, tuercas reforçadas del carter y culata etc etc. http://p1.bikepics.com/2011/07/28/bi...247704-800.jpg Hasta que un mes antes de la semana santa del 2012 me puse en contacto con un preparador inglés para llevarle la moto y hacer una preparación en condiciones, total previamente presupuesto en mano quedamos para semana santa, cojo el ferry y me planto allí con mi cafetera y mi gsxr. |
Tu me suenas de algo,:gayer;):birras
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Fotos del viaje de ida:
http://p1.bikepics.com/2012/04/07/bi...79303-full.jpg http://p1.bikepics.com/2012/04/07/bi...79296-full.jpg http://p1.bikepics.com/2012/04/07/bi...79307-full.jpg Y aquí fotos del garaje del preparador: http://p1.bikepics.com/2012/04/07/bi...79311-full.jpg Todos los vehículos que se pueden ver son TURBO,la hayabusa de la foto tiene 700cv.... http://p1.bikepics.com/2012/04/07/bi...79313-full.jpg En 1 hora desarmaron todo el motor del chasis: http://p1.bikepics.com/2012/04/07/bi...79276-full.jpg Otros motores que habían para preparar: http://p1.bikepics.com/2012/04/07/bi...79280-full.jpg |
Total ya de vuelta por otra parte empecé a comprar piezas para preparar la parte ciclo ya que de que sirve tantos cv si luego te fallan frenos, suspensiones etc etc .
Soporte estriberas de carbono(la moto de origen tiene 2 escapes por lo que solo necesitare 1) http://p1.bikepics.com/2012/10/29/bi...473402-800.jpg Subchassis trasero de aluminio para 1 persona mucho más aligerado que el original: http://p1.bikepics.com/2012/08/17/bi...443012-800.jpg Bomba de freno delantera brembo mecanizada 19x18 y sensor de freno. http://p1.bikepics.com/2012/08/08/bi...439330-800.jpg Pinzas de freno brembo con pistones de Titano modelo x9737 http://p1.bikepics.com/2012/11/22/bi...482014-800.jpg Colin de carbono: http://p1.bikepics.com/2012/10/16/bi...468343-800.jpg |
Però sigue no nos dejes así :D
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Na y luego me dicen a mi:leche:,que animalico:ovacion
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Sigo con la tornillería de titanio de los carenados:
http://p1.bikepics.com/2012/09/13/bi...454892-800.jpg Amortiguador trasero öhlins ttx36, desafortunadamente hize una gran cagada y fue comprar el modelo 888 que es el de la gsxr1000 k9 y no el 788 .... http://p1.bikepics.com/2012/12/08/bi...488052-800.jpg Horquilla öhlins fgr con las pinzas brembo : http://p1.bikepics.com/2012/09/13/bi...454893-800.jpg http://p1.bikepics.com/2012/09/13/bi...454886-800.jpg http://p1.bikepics.com/2012/09/13/bi...454887-800.jpg http://p1.bikepics.com/2012/11/22/bi...482015-800.jpg Empezamos por el carbono, la tapa superior se fue volando en una de mis pruebas....:cabeza, la quilla es más larga que la original http://p1.bikepics.com/2012/01/11/bi...329759-800.jpg Aranya de carbono: http://p1.bikepics.com/2012/01/11/bi...329763-800.jpg Cupula y parte del frontal http://p1.bikepics.com/2012/01/11/bi...329761-800.jpg Depósito de fibra de carbono reforçado con Kevlar en el interior, además tiene mucha más capacidad de combustible, pesa 4kg menos que el original... http://p1.bikepics.com/2012/01/13/bi...330665-800.jpg http://p1.bikepics.com/2012/01/13/bi...330678-800.jpg Y a finales de mes principios del que viene me tiene que llegar una Tija mecanizada de S&P en Ergal para poder instalar las horquillas: Para que tengáis una idea: http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphoto..._1538408_n.jpg http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphoto...60848903_n.jpg |
De momento estas son las piezas que tengo, aún me faltan unas cuantas más como discos de freno ,llantas, pinza trasera de freno, latiguillos, amortiguador de dirección, resto tornillería, estriberas....
Ahora dejando un poco a parte la parte ciclo recordad que la lleve en semana santa del 2012 , ahora esta tal que asi: http://p1.bikepics.com/2012/11/03/bi...475172-800.jpg http://p1.bikepics.com/2012/11/03/bi...475171-800.jpg http://p1.bikepics.com/2012/11/03/bi...475170-800.jpg http://p1.bikepics.com/2012/11/03/bi...475168-800.jpg No os alarméis por el filtro de aire, yo no quería que fuera lateral ya que en las curvas rozaría al suelo por lo que ira por debajo la quilla escondidito para que parezca igual que una moto de serie jeje. Se me olvidaba, desarrollos más largos ya que con tanta potencia y par motor ...con esto alcanzaría unos supuestos 400kmh... http://p1.bikepics.com/2011/10/25/bi...292433-800.jpg |
Tu estás muy mal tío.
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