mi primera rodada JEREZ: opiniones sobre tiempo postura etc etc
 

Hola buenas tardes, el domingo 28 me estrene en circuito, tengo 22 años, y la zx 6r 2008 es mi segunda moto grande, puesto que con 20 años me estrene con una bandit 600.

bueno al grano marque un tiempo de 2:09 , en un primer momento me parecio un tiempo muy bueno, pero una vez en casa reflexionando no lo veo tan bueno como podia haber sido.

Citar que tuve grandes problemas con el neumatico trasero, mi economia no daba para unos 211 a estrenar y puse un 209 gpracer delantero bastante bueno, pero en el trasero usé un power race del 2007 y no dió para mucho.

Aunque mi gran problema fueron los desarrollos, eran los de serie y no podia pasar de 4º, y las curvas de 2º muy lentas, se me quedaba la moto muerta y me costaba mucho salir de curva.

La moto esta completamente de serie a excepción de latiguillos metalicos, que me dijeron que eran fundamentales, hos pongo alguna foto, para que me digais que detalles puedo pulir, para mejorar mi técnica.

http://www.subirimagenes.com/otros-jerez1-5583152.html

Copio y pego lo que te he contestado el otro foro ( acabo de verte en este:rolleyes:)

Como ya te ha dicho el Dexca,lo primero es aprender a ir por el sitio que lo demás ya llegará...si empiezas a rayarte ya con los tiempos mal asunto,porque tendrás muchas papeletas para pegarte un rebozao sin tan siquiera llegar a disfrutar de rodar en el circuito y sería una putada,porque no es lo mismo pegar una arrastrón ( en el mejor de los casos ) con dos entradas en circuito, que darselo con algo de experiencia ya,duele igual,pero el coco no lo asimila de la misma manera....

El el tema de los desarrollos,puede empezar por montar un diente menos delante,de momento te sobra con eso y otra cosa más,para la primera vez vale,pero no vuelvas a montar un Power Racer ni aunque te lo regalen,es la goma mas traicionera que conozco,"no avisa" y cuando se va estás jodido.. te lo aseguro...........

Por cierto,no se abre el enlace....

Salu2

Pues si es tu 1ªvez creo que ese tiempo en jerez es muy bueno,así que creo que no tienes que preocuparte de seguir rodando y cogiendo técnica.No te rayes y disfruta.salu2

hola, la verdad que me lo he pasado fenomenal que es de lo que se trata, pero creo que tengo MUCHISISISIMO que aprender, y cualquier apunte es bueno.

gracias de antemano

Yo creo que es un buen tiempo, porque rondando los 2 minutos, estan los rápidos....vamos, los que bajan de 2 minutos, desde 50 a 58 por ejemplo, son peña que ha rodado mucho en Jerez y con gran experiencia :one

Vas bien, no te rayes, suerte :birras

Compi yo tengo tambien una zx6r del 07 pero preparailla, escape completo akrapovis, desarrollo 15-45, latiguillos, fibras, slick, etc... he entrado 5 veces y no hago ese tiempo, solo 2.12, asi q debes estar mu contento eh.... ah un consejo, si kieres tener un pepino cambia ese desarrollo q tienes q no vale pa na... un saludo

hola, pues podias subir un par de fotillos para ver ese pepino circuitero, que en jerez eran todo R6 GSXR y MISILERAS.

En cuanto a las chuches pienso que hay que ponerlas cuando ruedes en 2:05 de ahí para abajo hasta ese tiempo latiguillos y desarrollos jeje.

Fijate carlitos con un bandit 650 rodando en 2:10............

Por aqui somos unos cuantos con zx6r, en concreto 07/08, Chispi tb tiene una y Jul otra, jejejejeje ;-P

Eso es un tiempazo para ser tú 1ª entrada, pasa de los tiempos y deidcate a rodar, mejorar las trazadas y sobre todo en Jerez deja la moto correr.:ovacion

MAXTON no te preocupes por los tiempos te lo digo yo!!! mira yo entrado en Jerez 3 veces!!!tambien tengo 22 años asi que...somos jovenes...y el miedo no es tanto, ya que vamos algo mas alocado...jajaja, la kawa es mi primera moto, y llevo desde febrero de este año con ella, carretera he salido algo pero no es lo mio ya que no quiero ser carne de carretera... pero weno si te sirve de algo, la 1ª vez rode en 2:13, no esta mal viendo que iva con los plasticos de calle y tenia miedo a romperlos jajaja pero weno, la 2ª vez que entre, rodé en 2:07, y le puse latiguillos, y carenados!!!y la 3ª y ultima vez que entre, rode en 1:59´382 :one un buen tiempo, pero llevaba la moto algo preparadilla como la ninja cup:
desarrollo 15-45
cola escape bos
colectores sin catalizador
filtro K&N
power comander
la verdad que es un misil, empuja increible, pero aun asi podia haber bajado los tiempos como minumo 2 seg. ya que llevaba unos brigestone bt 016, y claro, en la ultima tanda, zasss arrastre, por suerte fue en dry sack, que es una curva lenta y no me hice nada ni la moto tampoco...
-Ahora tiene mi moto un buen mecanico, y me esta montando ohlins trasero, amortiguador direccion y en la horquilla delantera muelles, aceite y valvuleado ohlins...ahora estan en barcelona montando la horquilla. Y ya os contare que tal, pero segun me dice mi mecanico podre rodar facil en el 1:55 y de ahi para abajo, pero lo importante es rodar, rodar y...Jugar mucho a la play jajajajajaja
asi que..tio con lo que necesites dame un toque y te echo un cable...!!!un saludo y perdon por el toston...:colleja

Joder tios me dais envidia eh¡¡ tenemos q coincidir algun dia en jerez para ver como rodais pq como ya e dixo antes no bajo del 2.12... bueno aqui dejo foto de mi zx6r 07....saludosssssss

macho rodar en 1:59 con una 600, tras haber hecho dos entradas en circuito es espectacular jej, por lo menos eso pienso yo.
en cuanto a preparar la moto, yo NO puedo jeje, lo que si que voy a hacer es cambiar los desarrollos, creo que merece mucho la pena y no es especialmente caro, eso mas unos neumaticos buenos espero bajar un par de segundinos.

jooooder que moto mas PRECIOSA macho, la mia esta completamente de serie, a excepcion de latiguillos, jaja fui hasta con el porta original.
la verdad que si que me gustaría coincidir algun dia por algun circuitoo

jejeje muchas gracias tiooo... oye q para coincidir solo hace falta ahorrar unos eurillos cada mes y cuando tengas la pasta venir y correo.. yo suelo hacerlo unas 4 veces al año mas o menos, asi q seguro q algun dia coincidimoss...sssss

mirar yo ire seguro en febrero, y podemos quedar e ir todos juntos, y pasar un pedaso de dia...seguro...bueno tio rodar en 2:12 es rapido, lo q pasa que a ver tienes cambiado los desarrollos??pon 15-45 veras el cambia...bueno os pongo una foto de mi pequeñaja...
http://img812.imageshack.us/img812/5948/img5541g.jpg

No te rayes el tiempo es lo de menos en las primeras rodadas solo disfruta y el tiempo saldra solo... mas si es la primera vez .. jerez es un circuito muy complicado y pocos bajan de los 2 minutos las primeras veces ... Yo ese circuito tod lo tengo pendiente como muchos otros... espero el año que viene sea mi año ... aunque cada vez pinta pichor...

en febrero, yo lo veo un poco precipitado, por el tiempo, yo soy de asturias y una rodada en jerez me sale carilla unos 500 euros, asique me gustaría asegurarme bastante el buen tiempo, yo a finales de Marzo Abril cae seguro....

por cierto cuanto tiempo se podrá bajar cambiando desarrollos??

Madre mía lo que me queda por aprender... el agosto pasado fue mi primera entrada en un circuito y en Jerez. Mi moto una BMW K1200R que aunque no es muy circuitera que digamos y no tiene cambiado nada, la joía tira bien.
Mi mejor vuelta fue de 2.23.2 :cabeza

pues seguramente..no solo los desarrollos de hacen bajar de tiempo, si no tambien el frenar tarde...a ver tu en la recta de meta donde frenas??nada mas pasar el platillo??pues debes apurar hasta la puerta del hospital, es decir entre el platillo y el comienzo de piano..
eso ase que ganes muuuxo tiempo, si haces esos y aparte le sumas los desarrollos 15-45 podras estar facil rozando los 2 minutos, pero lo importante es eso, la frenada, la trasada, el saber la velocidad exacta de entrar en la curva y donde abrir gas y levantar la moto rapidamente para salir lo mas rapido...pero sobre todo...rodar, y cada vez frenar mas, tarde, provar cositas,,,!!
recuerda, no por muxo madrugar amanece mas temprano...jajajaja
asi que no por abrir gas antes,,,saldras mas rapido...
asi que....mira dije febrero....xq es cuando seguro provare las suspensiones pero el tiempo tbn quiero q sea bueno, que xq sea de sevilla...jajajajaj bueno y en abril tbn ire...asi que...intentemos coincidir...!!!

Fonta no digo q no sea un bien tiempo..... bueno seria bueno si no tuviera la moto como la tengo...escape akrapovic completo, desarrollo 15-45, fibras, gomas slick, estriberas, latiguillos... y creo q ya esta, por eso digo q no es un buen tiempo. Mi colega hace 2.00 con una cbr 1000 y de verda q va muy rapido... pero joer aki to el mundo a la primera de cambio casi q baja de ese registro y bueno la verda q no es nada facil eso ehh....saludosss

Buen tiempo sinceramente para ser la primera vez que entras... la lástima es que no se pueda descargar la imagen del enlace para ver que tal esa posturita encima de la moto a ver que tal te comportas encima de la moto... porque sólo con la postura se pueden corregir tiempos con verla, es decir, depende como entres, la posición del cuerpo de los brazos, como se vea que empujas con los estribos, son pequeños detalles que te puedan dar seguridad, y aumentar el paso por curva con el mismo esfuerzo. A muchos ya les gustaría haber hecho ese tiempo la primera vez claro que sí... pero Jérez no es el mejor circuito para iniciarse, pero a quien no le gusta rodar allí... si es la primera vez que entras, y tienes intención de seguir haciéndolo, que con ese tiempo dudo que no lo hagas, te aconsejaría hacer un curso, para mejorar trazada,y como se comporta la moto al frenar, y ciertos trucos que se cogen con tiempo o con formación... Si sigues yendo a Jérez parte de los tiempos se sacan en la 3 y en la 4, para poder entrar bien mi consejo es que entres al largo en la 2, para al tumbar apuntar con los hombros y cerrar la curva para pegarte al piano de la derecha ( puedes entrar perfectamente en 3ª) y la curva 3 y 4 con gas a fondo subiendo marchas, metes tranquilamente la 5ª antes de Sito. Lo que no puedes hacer, al menos es mi recomendación, aunque la moto la lleves larga porque llevas los desarrollos de serie, es forzar la 4ª y en las lentas entrar en 2ª, por lo siguiente; cuida el motor de la moto, ten en cuenta que por subir mucho de vueltas no vas más rápido hay un momento en el que sube de vueltas pero no entrega más potencia, encuentra el punto justo en tu moto, que no creo que pase de las 11.000 vueltas para enlazar marchas, al ir con marchas más largas, la moto la llevarás más suelta no tan retenida en las curvas e irás más rápido... al entrar con marchas cortas, puedes llevarte un susto en la salida al acelerar. Lo que pasa que también es normal la primera vez que entras en circuito, porque te amontonas en las curvas, la trazada es diferente... pero no es la calle... por lo demás, sólo decirte que ahorres para llevar gomas nuevas, si puedes unos gomones 211, o con unos Metzeler k3 y k2 que son mucho más baratos ya llevas rueda más que de sobra... bueno que después del rollazo que he soltado un saludo

Buenas a todos, He leido vuestro tiempos y me quedo boquiabierto. Soy el amigo de IvanSuga (por cierto un abrazo ¡¡¡ MAMON !!!) y me comento la conversacion.Yo hago 1:59 con una CBR 1000 2006 con unas michelin power one y exprimidas al maximo en cada curva jugando con la inclinacion, peso y apertura del gas en cada milimetro de las curvas sobre todo en la de SITO PONS antes de la recta de DRY SACK que como ya sabreis esta el peralte alreves y justo antes de entrar en recta la moto utiliza mas el limite del neumatico obligandote a descolgarte mas de la moto o a final de recta EXPO 92 cruzando la moto al maximo, y con todo este tocho escrito y mas que no contare para no aburriros consigo 1:59 solo con neumaticos pero exprimida al maximo y me cuesta la misma vida hacer un promedio de 2:00 en toda la tanda y siempre estoy en expertos y soy de los de mitad paaa arriba de mi tanda y me extraña muchisimo esos tiempos que haceis, que no digo que no la hagais si no que personalmente me extaña una BARBARIDAD, de todas formas me gustaria unirme si me lo permitis a esa quedada para ir todos juntos a jerez y pasar un buen dia. vss

pero xq te extraña??que lleves una 1000 no kiere decir que por eso tengas q ir mas rapido y lo de ir con la moto exprimida a tope no seria lo mas correcto. Yo diria que tu sientes que vas con la moto exprimida a tope y lo en realidad puede ser q el que vaya a tope seas tu y no la moto, de ahi que agas ese promedio de 2:00 como dices...a ver yo ruedo en 1:59 tbn y llevo una zx6r 2007, es un tiempo rapido la verdad, pero se q puedo bajarlo mas, y sobre todo xq me la estan preparando de suspenciones aparte de lo que llevo ya de motor, pero aun asi...te digo que una moto como tu dices no la llevas nunca a tope, siempre hay muuxisimas cosas q aunq uno crea q es el maximo, en realidad estamos lejos de alcanzarlo, si te das cuenta este año en el andaluz, hubo uno en la categoria de supersport 600 que rodo con una r6r en 1:47, que me dices??aunq tenga preparacion y tal...si una moto2 este año estaban en 1:45 que fue la vuelta mas rapida??asi que...todo es posible...simplemete hay q corregir cosas y sobre todo rodar, y....por supuesto a ver si quedamos ombre...!!!

A ver, parece que se esta vendiendo aquí que cualquiera baja de 2.00 en Jerez con la minga y no es así, eso es un tiempo de la mitad para arriba en rápidos en unas tandas normales. Según lo veo yo, para cualquier persona que hace tandas simplemente por diversión de vez en cuando, ya esta bastante bien bajar de 2.10 y muy bien bajar de 2.05 (no estoy hablando de la primera entrada, me refiero después de varias entradas, no conozco a mucha gente que haya bajado de 2.10 en Jerez en su primera o segunda entrada en circuito) y ya ni te cuento si lleva una 600 en lugar de una 1000, que en un circuito rápido como Jerez se nota bastante.

A mi personalmente también me parece una pasada que alguien en su tercera entrada haga 1.59 con una ZX-6R 07 con 4 cosas cambiadas (sin ser ninguna de ellas suspensión) y unos BT-16 (yo pensaba que en esos tiempos unos BT-16 se desintegraban directamente...roto2), con una progresión de 2.13-->2.07-->1.59:leche. La verdad es que cuesta un poco entenderlo, si realmente es así, enhorabuena porque eres una puta mákina tío, en poco tiempo deberías estar corriendo en algún lado (no estoy ironizando, yo en esto de entrada creo a todo el mundo mientras no se demuestre lo contrario porque como soy un hiperpakete no tengo referencias claras de dónde esta el límite, pero si algún día se demuestra lo contrario :bang:bang:bang).

Dani? Deslizando??? jejeje q pasa mamonaaaaaa jejje me alegro verte por aqui... por cierto ratifico lo que dice mi amigo Deslizando, la verda q el cabron con la moto ser SERIE rueda en 1.59 tomado con lap timer ehhhh y os aseguro q corre en expertos y suele ser de los mas rapidos...bueno ya no digo na mas de ti eh q me vas a tener q invitar a una cervecita cuando nos veamos mariquita jjejeje.... Yo propongo hacer una rodada todos juntos y aprender los unos de los otros... a ver si asi todos bajamos de los 2.00 joer jejeje que yo no bajo de 2.12 con mi zx6r 07 aunq le meta un turbo....
Con respecto a lo que cuantas Fonta_zx6r de esos tiempos de moto2 y supersport... creo q as patinao un poco.... una supersport con esta preparacion solo se parece a una de serie en el carenado... lo demas te aseguro que ni peso, ni potencia ni entrega de esta ni na na se le asemeja... y bueno lo mas importante amigo, hablamos de pilotos profesionales que ruedan casi todos los dias 6 horas y solo viven para eso.... bueno y aqui dejo esto que me duelen los deos de escribirr...saludoossss

aver tio que no quiero decir na pero es verdad tio lo que te digo, hice 1:59 y fue lo mas rapido que rode..y estaba haciendo un promedio de 2:00-2:02, y en una vuelta hice 1:59 y es verdad tio, yo no quiero creerme nada ni nada solo digo la verdad, es mas sin suspenciones, con los bt 016 y con la preparacion que llevo y es verdad, por eso digo tio, q si a ustedes os sorprende no os podei imaginar ami, cuando llegue a los boxes y vi el tiempo no me lo creia, y por querer volver a rodar en ese tiempo, zasss arrastron como te dije, por eso decidi llevarla a un buen mecanico, a salmeron, y nada me esta montando ohlins trasero y ha mandado a barcelona la horquilla para que me la preparen los de ohlins, y cuando la tenga listo pues a rodar y rodar, y segun me ha dicho, cuando me monte en la moto con suspensiones fliparia, y que bajaria los tiempos, y que cuando empiece a rodar en 1:55 pues que corra la carrera de jerez del andaluz...pero bueno que no quiero problemas como la cancion de david de maria jajajajajajajaja y que no quiero quedar como el niñato ese creio, que no se que....vale xicos??asi que :birras para todos y intentemos quedar para hacer una tanda y como bien dicen por ai disfrutar de lo que mas nos gusta...jajaja un saludo!!!

hola, pues yo me lo creo de sobra, un conocido (kike) que en el 211 correrá el CEV, rueda en 1:48 con una R1.

Evidentemnte es profesional (por lo menos para mi), y que hay gente que tiene un don y rodar la tercera vez en 1:59 chapó.
Una pregunta es la 3º vez que entras en jerez o que entras en circuito??

Fonta lo q dice taxton es verad, hay gente q tiene un don y bueno seguramente tu seras uno de estos jejej... q envidia...el hecho de q yo no haga ese registro no significa q tu tampoco lo hagas... pero bueno me kedo con q tienes la misma moto q yo, con casi la misma preparacion q yo, asi q a ver si coincidimos en jerez y aprendo cosias de ti y bajo tambien a ese tiempo o por lo menos parecido jejeje.. un saliudoo

maxton es la 3º vez que ruedo en circuito y solo he rodado en jerez...como te diije la 1º vez entre con todo de serie, la 2º vez cambie carenados, puse latiguillos metalicos y piñon con diente menos, y la 3º vez puse escape bos, colectores sin catalizador, 15-45, filtro kn, power comander 3, pastillas de freno goldfren gp5 y a correr jajaja sobre todo con los bt 016, ya que no me piyó en ese momento con buenas gomas...jajajaja asi que..no esq tenga un don pero te digo que para mi rodar en 2:00 no me parece complicado, y me parecio posible bajar mas, sobre todo xq las curvas 2 y 3 se me atragantan un poco, ese cambio de direccion de derecha a izquierda, pasar de 2º marcha a tercera en nada, y acelerar fuerte...me daba un poco de cangueli...jajajajaja asi que....gracias maxton claro q es posible, yo te creo que la 1º vez que entras y haces 2:09 asi que tu tendras tbn otro don no??jajajaj bueno ivansuga gracias a ti tbn eh!!!jajaja y claro a ver si coincidomos hombre... Un saludo!!

Que yo sepa, he dicho que me lo creo...por las respuestas parece que he dicho lo contrario...:leche

Ahora, no es muy normal...eso seguro, permítenos por lo menos que aunque te creamos nos quede alguna duda, ¿no? :birras:birras:birras

Esto parece el post de la zx6r, jajajajajaja.

Fonta: esta dpm ese tiempazo, ya quisieramos muchos que llevamos un puñao de rodadas poder llegar a un nivel parecido. Vamos a tener que ponernos de acuerdo y rodar juntos algun dia, a ver si nos enseñas algo al resto, jejejejeje ;-P

joder una cosa es rodar en 2:09 y otra en 1:59 QUE SON 10 SEGUNDOS!!!! pero bueno en la tercera rodada y con la moto preparada no descarto andar cerca, con una buena rueda me veo capacitado para bajar de 2:05 que para mi es un registro muy serio.

Buenas, Pr supuesto que se pueden hacer esos tiempos..
MOTOGP Gran Premio 2010 Daniel Pedrosa / Honda 1'39''731, Campeonato de España CEV Stock-Extreme 2010 Javier Fores / BMW 1'42''229, FORMULA EXTREME (CEV) 2009 Iván Silva / Kawasaki 1'42''448 ,Copa Kawasaki Ninja 2008 Victor Muñoz / 1'49''165.
¿Y nosotros por que no? Esos datos son los que a mi me insitan a mejorar, Fonta conseguirse ese tiempo por supuesto que si y pero que no es lo mismo bajar de 2:13 a 2:07 que de 1:59 a 1:56 por ejemplo, los primeros tiempos ( bajo mi opinion) se baja teniendo buenos neumaticos, ir correctamente por la trayectoria y apurando las frenadas, los siguentes tiempo es otro cantar. Yo para bajar de 2:00 a 1:59 bajos me costo bastante. ¿bajarse ese tiempo? por supuesto.... Yo lo he conseguido en mi cuarta entrada al circuito, moto de serie solo cambiado Carenado, neumaticos Michelin Power One delante compuesto ``B´´ y detras compuesto ``c´´ con calentadores, y cuadro completo para medir tiempos por vuelta, por sectores, velocidad maxima, rpm maxima, etc ... etc...., pero lo que se refiere a motor, escape, plato o piñon nada de nada por cambiar no tengo cambiado ni la regulacion de las suspensiones que las que vienen de serie, que seguro que cambiando plato y piñon y regulacion de suspensiones seguro que bajare algo el tiempo. No quiero que nadien piense que rodar por 2:05.....2:09 son malos tiempos para pasar el dia sin sustos que es de lo que se trata ¿no? yo he visto gente pegar unos leñazos acojonantes y de los de hacerse mucho daño por intentar ir engancharse a alguien con un ritmo superior. Por cierto especifico : Todo y absolutamente todo lo que digo, lo digo de muy buen rollo ya que al leer los post parece que hay mal rollo ya que son algo frios ¿vale Fonta? Por eso a ver si coincidimos y se convierte en un buen dia. saludos vss.

Para ver si se cambia un poco el ambiente y perdonadme si desvio un poco el tema pero ¿sabeis cuanto le puede durar la cadena ha estos señores que pegan estos saltos como en la isla de lemansArchivo adjunto 1249 jejeje :ola:ola :ola:leche

pues eso es lo que yo digo bajar de 2:07 a 2:02 pues claro que hay un mundo y cuesta aunq yo lo consegui en la 2º tanda de mi 3º vez, y luego conforme pasaba el dia pues hacia un par de vueltas en 2:00-2:01-2:02, y en fin en la 4º tanda hice 1:59 altos, y claro...me sorprendio gratamente porq baje la barrera de los 2:00 y se q cuesta un huevo y q hay muxa gente q no la baja, u mucho mens pensando en la experiencia que tengo solo 3 entradas a circuito y con menos de 1 año en contacto con motos...tanto de pequeña o grande cilindra...!!y por su puesto deslizando para nada hay malos royo ni lo pensado aunq eso parecia jajajajajajja y na pues claro q bajar de los 1:59 alto a 1:55 es un munto increible y q cada decima es un trabaja tuyo en cada vuelta...lo q pasa q si hice 1:59 con la moto con suspenciones echa una mierda ya que me hacia tope de delante, neumaticos peste para circuito unos bt 016, y solo con lo que comente antes de escape, filtro, power, desarrollos, latiguillos, pastillas,...etc...cuando vuelva a cojer mi kawa, con suspenciones puesta de competicion que me estoy dejando 1600 euretes solo en suspenciones, y luego ponerle unos buenos neumaticos como los michelin power one compuesto V, ruedas utilizada en el cev de la copa ninja este año asi que imagino que bajere el 1:59 con normalidad...luego no se...hasta que tiempo pero bueno...asi que...nada un saludo!!

Joer vaya parrafada de deslizando jejeje.... lo q tienes q hacer es ponerle ya algunas chuches a esa cbr 1000 a ver de q eres capaz mamonaaaaa¡¡¡¡

Fonta una pregunata, yo llevo zx6r 2007 con escape completo akrapovic racing, desarrollo 15-45, latiguillos y filtro k&n.... se nota mucha la power con esta preparacion? o realmente no se nota tanto para lo q cuesta?.. bueno y ya q estamos jejej las pastillas goldfren gp5 o gp6 se nota mucha diferencia de frenada?.... a ver si le monto algo pa estos reyes y yo tb bajo de los 2.05 jejeje joe q me kedao estancao en los 2.12... gracias

a ver no se que decirte de la power pero seguro que lo notos ya que ganas regimen donde tu quieras, ya bien sea en bajos, medios, o altos...yo lo monte todo junto y no te puedo decir exactamente si se nota o no ...pero te doy mi certeza de que seguro q lo notaras ya que regula la entrada de gasolina, y al llevas escape completo akra, y filtro kn q es mas abierto x lo q entra mas aire creo q te servira montarle una power para ganar esos bajos que se pierden al cambiar el escape...en cuanto a las pastillas se notan una barbaridad yo estoy contento con ellas, frenan demasiado y no son nada caras...!!!

Bueno pues a ver si este año traen los reyes algo interesante como unas pastillas nuevas o una power jejeje pq si no me parece q no bajo del 2.12 eh jejeje y bueno dejo abierto el post para hacer una kedada en jerez y rodar juntos sea el nivel q sea y asi ir mejorando.... por cierto fonta, recuerdas en q marchas haces cada curva del circuito? creo q es un principio para que los q rodamos mas lento vayamos mejorando algo jejeje

Buenas a todos!! En primer lugar enhorabuena por tu tiempo maxton, porque para mi entender (que no es mucho) me parece un tiempo cojonudo el que hiciste la primera vez en jerez.
En segundo lugar por qué fonta zx6r no va a ser capaz de hacer ese tiempo, yo creo que hay gente que tiene buenas manos y que aprende rápido, que no es lo normal, vale, pero imposible no es tampoco, asique enhorabuena chaval porque si sigues asi seguro que pronto te vemos en algun campeonato.
Yo solamente he ido una vez a jerez, llevo una R6´04 con lo minimo (cola de escape, fibras, desarrollo y amortiguador delantero ohlins) y rodé con facilidad en 2:02 - 2:03 y en cuanto un chaval majete de mi box que corria la ninja cup me dió rueda marque un 2:00:68, aunque también he de decir que llevo bastante tiempo en esto de los circuitos.
Os dejo un video pa que me digais donde se puede mejorar (quitando la curva 5 que ya sé que se me atragantaba un poco y la 6 que al estar con la sepiolita me daba un poco de cague pisarlo)