valoracion gsxr 1000 k7 k8
 

buenas despues de darle vueltas y ver las motos actuales pensais que la gsxr k7 k8 1000 es un hierro viejo o aun es competitiva o con 5 años que tiene no hay mucha diferencia con las cbr o gsxr actuales ,es decir aun es una motaza para rodar o es un trasto :bang:bang

JOder! claro que es una motaza! pero si con eso tienes para artarte aun! no es por nada.. pero cualquiera que tenga algo anterior a eso del año de 2005 en adelante.. es como para matarte.. jaja porque ya les gustaria a ellos..

Y sinceramente.. piensa que si te la pegas.. cuanto mas vieja sea menos te rayas la cabeza.., tambien tienes mas repuestos.. nose.. yo es una moto que aunque si es verdad que estan sacando motos chulas y que una nueva es una nueva y da un gustazo estrenar.. me quedaba con esa.

UN saludo XD!

Yo la tengo y otros cuantos por el foro, eso es un misil con cambiarle sólo el desarrollo, ni que decir si la mapeas pffff

Te puedo decir que a no ser que seas un crack..... No te acabas esa moto ni de coña.No te hacen falta modelitos actuales para nada. Ahora eso si, cada uno se gasta la pasta o se empeña como le sale de......

Yo la tengo y con 4 cosas tienes una buena moto. Bomba freno, desarrollos, supresor catalizador con escapes, cambio semiautomático, y centralita rapid bike evo (175cv a la rueda) y

Yo tengo una 2006 y no tiene mucho que envidiar a la 2008 sinceramente

Eres Pedrosa, Marquez, Lorenzo o otro piloto del GP? Porque si no eres ninguno de estos, por las palabras q dices tienes q ser algun piloto de SBK o del CEV!!! Porque si no, esa moto chico no te la terminaras, si no termina ella antes con tigo

Otro mas que esta encantado con ella

Otro encantadisimo con la k7....

Yo si cambio la R6R por una 1000, la primera seria la K7/K8. Tuve oportunidad de probarla y me encantó

Madre mía !!! Entonces mi k2 es un dinosaurio !!una revista alemana hizo una comparación de la k7 con creo que la gsxr 1000 2012 y les gustó más la k7 ....perdón !! Jeje no era la k7 ..En la revista alemana Motorrad Online, hicieron un comparativo de las motos Suzuki GSXR 1000 2005 y Suzuki GSXR 1000 2012, dándole a la primera todos los votos positivos en las pruebas menos el punto de las suspensiones que la 2012 monta de serie.
Ponen a la Suzuki GSXR 1000 2005 como la mejor de todas las GSXR 1000 fabricadas hasta el momento...En la revista alemana Motorrad Online, hicieron un comparativo de las motos Suzuki GSXR 1000 2005 y Suzuki GSXR 1000 2012, dándole a la primera todos los votos positivos en las pruebas menos el punto de las suspensiones que la 2012 monta de serie.
Ponen a la Suzuki GSXR 1000 2005 como la mejor de todas las GSXR 1000 fabricadas hasta el momento...

yo me hice con una hace unos meses, anteriormente tenía una ninja 636, decirte que voy mucho mejor con la Suzuki, es una moto muy "noble" para ser una mil. Decirte que la actual gsxr tiene la misma base que la del 2009 o sea la k7-k8 no es tan vieja como parece, y para circuitos tipo montmelo k7-k8 va mucho mejor que las nuevas...como han dicho por aquí una bomba, supresor de catalizador, escapes y desarrollo y te aseguro que podrás con casi cualquier moto.

MOTAZAAAAAAAAA.Pedazo de pepino y pedazo de chasis.Mi k6 me hace el hombre mas feliz del mundo y si le pones chuches,como la mia,es para toda la vida.:one:one:one:one:one

Poco mas que decir, estoy encantadisimo con ella.:one

Pocas motos he llevado mas nobles que ella!! Pepita (asi la llamo yo a mi montura) me va de lujo!!! Sin duda una gran moto!!

arriba esas k7-k8...yo esta semana subo apor mi k7 al norte y despues de tres 600rr y mi gsr 750 naked es mi primera mil .. ya tengo ganasss de gassss

sabeis cuantos cv real de serie dan en banco dan las,k7 -k8

En el banco de motociclismo 168 cv. Al embrague.
Supresor catalizador, escapes, filtro aire y rapid bike evo y la mía da 182 cv al embrague.

Una gran moto. Muy buena eleccion. Si puedes coge una 08 antes que 07. Aunque digan que es el mismo modelo (que lo es) hay pequeñas diferencias entre ellas con un pequño plus para la 08

Yo tengo una k7 y super contento con ella. No me ha dado ni un solo problema.
La tengo a ka venta por otros temas.

Te la recomiendo.

yo la e recojido hoy e tenido que ir a casi burgos y hacia mucha rasca pero bien..es un buen pepino no tiene nada que ver ami ex gsr 750..pero la bomba delantera no frena nada..aver si me la camvian en garantia.....

No entiendo tu comentario de la bomba de freno. La bomba original va bastante bien....se fatiga en circuito cuando hace calor y frenas bastante...en carretera no tiene por que no frenar. Revisa liquido pastillas y discos....algo tiene que estar mal. En carretera no deberia perder fuerza. Ten cuidado con los frenos.....vas encima de la moto.

Saludos y q la disfrutes

si esta semana la metere en el taller y la hare revision integra de todo .lleva los latiguillos de serie y mirare las pastillas y habra que limpiar los pistones. de las pinzas y demas....ya ire comentando..segun dudas ...gracias

Que la disfrutes Sergio. La verdad es que me gustaba mucho la tuya, y además la tenías bien apunto.
Yo ya le he puesto las fibras originales a la mía. A ver si hay suerte y la vendo pronto. Tengo ya ganas de pillar una GSR750

A que diferencias te refieres entre k7 Y K8?

gracias manuel ....la verdad que mi gsr 750 la tenia muy bien apunto .pero claro ya no dava mas la pobre ,con la. k7 es otro nivel va muy bien y motor muy lleno como buena suzuki ..el chaval que me la vendio la dava un uso rutero de hecho la moto aparte que lleva todo de serie ,no tiene los tornillos de regulacion de las horquillas sin marcar y igual que el resto de la moto ,tornillos de cupula y carenados y demas nada marcado , eso si ahora me toca hacerla todo ,menos kit arrastre.....un saludo

Es una gran máquina. Yo tengo la k8 y todo son satisfacciones. Nunca la he metido al circuito y lo cierto es que tengo muchas ganas. Estoy pensando en hacerle algunas cosas para empezar a usarla en rodadas. Los que tenéis alguna podriais indicarme que es lo que mejor le va.
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Bomba de freno. Latiguillos. Pastillas y carenados de fibra.....y rodar.....nada mas....

Gracias Yul.... Pensaba que la amortiguación trasera también haría falta para circuito....... pero bueno tendré que ir viendo in situ.

Depende de tu ritmo.....y de tu bolsillo....el amortiguador trasero no es gran cosa....eso es cierto....pero yo he ido metiendo cosas segun las pedia....

Gastate la pasta en un taller profesional q te haga una regulacion de las suspensiones y te ajuste el sag a tu peso....solo con eso mejoras un webo.

Si... habrá que ver que ritmo llevo en circuito cuando vaya... y que es lo que me pide la niña..... y sobre eso haré cosas. Regular suspensiones es algo que tengo claro... ya lo hice para carretera y fue muy bien.

Rescato el hilo para decir q la k7/k8 es una máquina q va muy muy bien. Yo le acabo de comprar la de Yul (gracias crack) y aunque no la he probado sé q es una maravilla y no dará problemas. No corre como las de última hornada (BMW y kawa) pero se deja llevar muy bien. Antes tuve la s1000, con experiencias agridulces, la750k7, otra maravilla y varias suzuki más, así q es como volver a casa.

Yo llevo ya 20 dias con ella usandola casi a diario y decir que es una pasada ,el chasis y el motor muy lleno y lineal hasta las 8000rpm que apartir de hay es un avion .Ya estoy pillando las chuches bomba, latiguillos ,pastillas y fibras y por lo demas demomento me sobra moto jeje ....ya hay ganas de meterla en pista para disfrutarla ....

yo te vendo unas fibras recien pintadas y solo un uso ,speed fiber y colin motoforza y toda la tornilleria y cupula espuma ect por 250 ok

estoy interesado me podrías pasar fotos?

Yo tengo una k6 y con latiguillos y pastillas y no te la acabas.muy fina

k6
 

la k6 es un peido mejor k8

La verdad,leyendo las discusiones del foro veo que eres bastante maleducado.
No se por ke as de decir que la k6 es un pedo de moto,,me gustaria ver el vespino que llevas.
Para mi es la mejor moto que d tenido jamas y mas años que dure.
Gente como tu sobra en estos foros.