Pinzas r6r en gsxr...dudas
 

hola, creeis que si cambio las pinzas de la gsxr k6 600 por las de una r6r notaré mejor frenada?
Llevo bomba y latiguillos de serie, dicen que el problema de estas motos son las pinzas. ¿como lo veis? Un saludo

Cambio de pinzas?? Nunca me habían dicho de cambiar las de mi gsxr k7 por las de una r6r antes de lo otro. Si que te aseguro que cambiar la bomba se nota y te voy a dar un dato que me dio mi mecánico y me ahorró mucho dinero.
Compra un bomba de R1 de serie de segunda mano. Son Bembo y te darán una excelente frenada con un tacto mas de calle.
Yo la puse y cambio radical por menos de 100€. No hay porque gastarse 250€ en una nueva de circuito a menos que seas un maquina.

Latiguillos también si sales a curvear fuerte o circuito, pero la bomba es básico.

Saludos

Exacto, el problema de las Suzuki ha sido la bomba. Y creo que a partir del 2010 ya salia con pinzas Brembo. Así que lo de cambiar la pinza no lo había escuchado nunca. Yel orden correcto para mejorar frenada es
1-líquido en buen estado
2--latiguillos
3-bomba
4-Pastillas
5- pinzas

antes de que "Dicen" "He oido" a ti te falta freno ? te fallan ?
Si es cierto que las pinzas son una mierda en estas motos pero antes cambia latiguillos y pon pastillas buenas luego una bomba y pinzas de R6R van genial para la GSXR

Jode, si no lo habiais oido nunca....
En el foro hay varios port sobre el tema, y si, el problema son las pinzas de freno tokiko de serie.
Yo acabo de comprar unas de r6r para mi 1000 k7.
Llevo bomba de freno irc, latiguillos metalicos, discos de freno brembo hpk de 320mm y la moto frena que da gusto, a mi no se me han llegado a desfallecer las pinzas. Pero hay gente a la que si. Y por lo que cambio las pinzas es porque dicen que tambien cambia el tacto de la bomba, que ahora mismo no me gusta, es esponjosillo, y si esta bien purgado y sangrado el circuito.
Por 120€ que cuestan las pinzas...

Siento el tocho y espero habete ayudado.

Ojo eh que yo he puesto "Nunca me habían dicho de cambiar las de mi gsxr k7 por las de una r6r antes de lo otro" si que he escuchado de cambiar las pinzas por las de R6R pero primero como ha puesto otro compañero hay un orden y las pinzas son lo último.

Monta unos latiguillos metalicos,pon unas buenas pastillas,comprueba ke las pinzas funcionan correctamente(me refiero a ke los pistones trabajen perfectamente;el mantenimiento de las pinzas es fundamental y casi nadie lo hace) y ya si quieres minta una buena bomba!.ya veras como frena!!!!

Eso es lo que estoy pensando, me dejan las pinzas a buen precio, 100€, pero si q es verdad que una correcta limpieza no le vendrían mal a unas pinzas de casi 9 años. No es que me falte freno, sino que yo uso dos dedos, y en el punto mas alto de la maneta, al feenar, me toca en los dedos.... Entonces leí q el problema de esa esponjosidad es de las pinzas. Vosotros que tenéis bomba y latiguillos, creéis q con el cambio de estas dos cosas será suficiente? Lo peor es que todo esto viene a que el otro día probé una k8 y con todo de serie menos los latiguillos la frenada era muchísimo mas seca y contundente que la mía... Soy un mar de dudas

cambia la bomba,las pinzas van bien.

si solamente vas a usar la moto en carretera con una bomba,latiguillos cambio de liquido y limpieza de pinzas es suficiente,ahora cambiar pinzas sin hacer lo otro antes es como empezar una casa por el tejado.

Si la moto es para circuito y tu ritmo es alto acabaras teniendo q cambiar todo desde la bomba hasta las pinzas.Es verdad q las pinzas de las suzukis de esos años son chungas(yo tengo una),no purgan ni pa dios,enseguida se le atascan los pistones y encima no se de q puto material estan hechos q trasmiten la temperatura al liquido haciendolo hervir,pero a pesar de todo yo me tiraria a cambiar todo lo otro antes

salud

Muchas gracias por vuestras respuestas, voy a cambiar bomba y latiguillos. Soy un paquete y uso mas de calle que de circuito.

+1

Yo también llevo pinzas de R6r en mi k7 600 y no tiene nada que ver.

Saludos

Enviado desde mi Aquaris E5 4g en un momento que entré al W.C

Se nota mucho la mejoría? Pero llevas bomba y latiguillos no?

De que año son las pinzas de r6r que le valen a la k6-7?.

de 2005 en adelante

Yo tengo una gsxr 1000 k6 y al final lo acabe cambiando todo porque fui poco a poco cambiando y siempre mejoraba un poco pero al final acabe montando todo de yamaha y solucionado. Te sirve tanto de r6r como de r6 apartir del 2005 como de r1 2005 a 2006. La frenada no tiene nada que ver, ni en circuito ni en carretera. Si te va esponjoso busca en desguace todo el sistema de freno delantero y acabaras rapido con el problema y frenara como nunca ha frenado.

Sí.

Primero puse latiguillos, la cosa mejoró.

Después pastillas buenas, algo mejoró.

Luego puse bomba accossato, la cosa mejoró mucho más, pero dando mucha caña a los frenos perdía tacto.

Finalmente puse pinzas y oye, esto sí que sí, mi maneta tiene un recorrido de 5mm cómo mucho, brutal la frenada y el tacto. Aunque en calle igual es mucho, no lo sé..

Enviado desde mi Aquaris E5 4g en un momento que entré al W.C

Yo he comprado las pinzas y voy detrás de una bomba de r1, no se como lo veis...

Asi te ira perfecta, tanto en carretera como en circuito, llevando latiguillos, y buenas pastillas claro... la bomba de r6 es la misma que la de la r1 te sera mas facil de encontrar es brembo de 16.

Voy a probar con la bomba de r1 y las pinzas....cuando recoja euros pondré los latiguillos..

Hola,
Sabéis si las pinzas de r1 2007-2008 también valen para una 1000 k7-8?
Tengo problemas parecidos a los que he leido y es lo unico que me queda por cambiat.
saludos!!

Pues no puedo ayudarte...pero se q las de r6r si q valen

Una duda que tengo...
He comprado pinzas de R6R y vienen con unos casquillos que son los que encajan en la horquilla de la Yamaha.
Necesito quitarlos para poner los casquillos de 2mm que he comprado para montar dicha pinza en mi Suzuki GSXR 750 K7, pero me ha sido imposible usando unos simples alicates.
Se necesita alguna "máquina especial" para quitar esos 2 casquillos que lleva cada pinza o simplemente va "al tirón"??
Si es así probaré en el banco de trabajo de un amigo a ver si somos capaces.
Gracias de antemano. Un saludo!!

Prueba con unas mordazas, a mi me paso lo mismo y con esta herramienta al final lo conseguí.
Un saludo

Yo llevo las pinzas con los casquillos originales esos que no puedes quitar y no tiene el casquillo de 2mm y va como la seda y si te fijas la pastilla muerde toda la superficie de disco. Pero ya me dejáis en duda.... alguien puede poner una foto?

Yo he leído que para los discos de 310mm que monta mi GSXR hay que suplementar las pinzas 2mm, pero tampoco lo he probado aún. Simplemente compré las pinzas y a la vez pedí los casquillos con esos 2mm.

Yo em mi gsxr1000 k6, lo que me hizo el mecanico fue quitar el casquillo de la barra de la moto no el de la pinza lo calento apenas, con un mechero de los que hacen soplete, y con unos alicates fuera el casquillo, sin dificultad. Lo llevo montado mas de dos años, pasando entre circuito y carretera, y sin problemas.

Si no es mucho pedir, donde has comprado los casquillos separadores?

Pues encontré un anuncio en milanuncios.com de un chaval que los hacía, me puse en contacto con él y al día siguiente los tenía en casa por agencia de transporte.

Los casquillos son de aluminio y vienen con los 2 rebajes para que encaje tanto en la pinza como en la horquilla.

Te paso por privado el teléfono del chaval.

si le llevas las medidas a un tornero te los hace en un momento

Ya he recibido las pinzas y la bomba, la semana que viene monto todo, pero ahora la duda sobre la bomba de r1 es la siguiente.... La bomba de 2008 es de 16? Lo pone en la bomba no? Y si es así, ira bien?? ��

Creo que no es lo suyo, no estoy seguro.
Las bombas de la R1 eran distintas a las de la R6, porque sus pinzas no tienen el mismo número de pistones que las gsxr. Tampoco creo que la bomba te ponga nada.

Tanto la r1 2008 como la r6r 2008 llevan la misma bomba, de caudal 16.

Lo recomendable es caudal 16 para pinzas de 6 pistones y caudal 19 para pinzas de 4 pistones... Pero la r6r lleva caudal 16 en pinzas de 4 pistones y ya sabeis como frena... de vicio!!!!

Al fin y al cabo, es como te acostumbres...

La probare a ver q tal va, hasta la semana que viene no monto

Yo monté primero latiguillos, luego bomba, luego discos y ahora las pinzas de una r1 con sus pastillas nuevas.
El sábado la pruebo en Alcarrás a ver cómo va.
Decir que cuando noté el cambio fué con la bomba accossato 19x18. Ahí sí que flipé.
Luego vinieron los discos, y bueno, son unos Galfer de 310 y sí que frena más pero tampoco noté un gran cambio.

Y como ha estado parada todo el invierno y soy un culillo de mal asiento, me decidí a cambiar pinzas.
Ya os contaré el lunes como van.

Otra cosa, las horquillas de serie de la gsxr son macho y las pinzas también. Atrás un compañero decía cómo quitar las "arandelas" o como se llame que llevan las pinzas......pues lo más fácil es quitárselas a la horquilla (salen con un alicate) y entonces se te queda la horquilla hembra y la pinza macho (no se si me explico)

En mi caso, por llevar los discos de 310, le he puesto unos casquillos (no recuerdo de cuantos mm) y ahora las pastillas muerden perfectas el disco.

Purgar, líquido nuevo y a correr

No te olvides de contar como ha ido el cambio!

Pues el cambio ha sido muy bueno. El tacto no tiene nada que ver con las pinzas de serie de la gsxr y eso que voy con unas pastillas de serie.

El tacto fué igual desde la primera vuelta hasta la última. La moto frena más y más contundente. Yo estoy encantado la verdad.

Yo igual, nada que ver, los frenos no se fatigan desde que puse las pinzas de R6r

La verdad es que la combinación bomba accossato, latiguillos y pinzas r6r, hacen que sea otra moto.
Yo ya no quiero probar más cosas. Ahora cuando me coma las pastillas que lleva, le compraré unas de carbono (sólo la utilizo para circuito) y supongo que aún mejorará algo más, pero sinceramente a mi nivel no las necesito. Pero ya se sabe, la pijería no tiene límites jejejejeje

Hola a todos. Yo tb puse las pinzas de r6 en mi suzuki. Los separadores los compre en ebay, aqui os dejo el enlace para el q pueda interesarle. http://m.ebay.es/itm/231540178090?nav=SEARCH
Tb le puse bomba acosato de 19x18 pero el dia q lo probe estaba la pista medio mojada por la manana y no dormi mu bien, fui todo el dia con mas miedo q otra cosa asi q no puedo contaros el resultado. En tacto he ganado muchisisimo pero en potencia de frenada no puedo deciros pq iba q me hacia popo. Jajajaj