El Miedo es gratis en las Tandas Libres
 

Hola a todos.

Ha pasado mucho tiempo y unos cuantos entrenamientos y rodadas para que finalmente me decidiera a escribir un editorial como éste en Super7. He analizado el tema con toda la profundidad de que he sido capaz y he visto, como creo que todos, que se pueden ir aplicando pequeñas soluciones a distintos detalles, incluso una administrativa de manera casi general, pero he llegado a la conclusión de que en el fondo se trata de una cuestión de conciencia, básicamente de mentalización.
Se trata de un texto para leer con calma, calmado -que en este caso no es lo mismo- y con detenimiento. Es un escrito que invita a reflexionar sobre un panorama cada vez más extendido y que, precisamente, afecta a todos los usuarios de este foro.

En esta ocasión creo que no es apropiado, como en otras, colocar aquí parte del texto porque estoy seguro de que más de uno no continuaría leyendo y pensaría que toma una dirección completamente diferente de la que lleva al final. Tan sólo dejaré en este hilo el prólogo que deseo quede muy claro antes de ir al grueso del texto en el enlace que coloco abajo.
Espero que os resulte interesante.
Muchas gracias.

PRÓLOGO:

Quiero subrayar, antes de cualquier consideración, que este texto trasciende más allá de la responsabilidad y del buen hacer que muchos organizadores de rodadas ponen en su trabajo y negocio, y que, en absoluto, guarda los tintes de una denuncia contra su tarea, ni tan siquiera la intención de señalarles con el dedo; más bien al contrario, pretende dejarlos al margen para apuntar al que un servidor cree el verdadero origen del ambiente que, desafortunadamente, cada vez se está viviendo con más frecuencia en las rodadas.

Tampoco pretendo con este escrito crear un clima de histérica sicosis: eso sería una absurda exageración; tan sólo intento llamar la atención sobre una predisposición que se está generalizando cada vez entre más motoristas antes de hacer por primera o primeras veces una rodada.

http://super7moto.com/directorio/ind...do-libres.html

Interesante lectura, da pie a la reflexion.

Esperemos que sirva para mejorar la actitud de la gente en los circuitos.

Muy bueno si señor, y al individuo del cigarro en el piano.....lo mismo ni le expulsaron de la rodada.

La verdad es que se ve de todo.Lo malo es que esta gente se cree con todo el derecho de hacer lo que le de la gana por el simple hecho de que ha pagado..........

Cuantas verdades juntas.......

Muy buena reflexión estoy contigo al 100x100% , yo en alguna rodada he tenido que avisar al organizador por que casi me pego una leche con un tío en jerez que estaba en medios rodando en 2:30 vale que IVA algo rápido 1:57 pero es que el no tenía ni ritmo ni sabia la trazada que es lo peor , como bien dices los cigarros que no huelen a tabaco ya parecen asiduos a los circuitos como la gasolina y ojo que yo no quito a nadie de fumar nada( cada uno con su cuerpo que haga lo que le salga de .....) pero después de eso y unas cervezas se creen stoner y después se compran parcelas o si no peor... Y se creen Rossi . Ojalá los organizadores se den cuenta ( y la gente de boxes también) de lo que hay y tomen carta sobre el asunto . Lo siento por el tocho pero es que estoy un poco quemado ya que hace dos meses rodando en jarama primero tuve varios percances con un individuo que fumando al lado mío y yo hecha do gasolina no me prendió fuego a la moto de misericordia y encima según el tenía derecho, y como no me llego al tomar hípica rebasando a uno mas lento al salir en vez de salir por el interior se sale hacia afuera de la curva (y eso que debía de estar rodando en 15 o 20 segundos mas lentos ) )y yo en ese momento estarlo adelantando casi me cojo una parcela y eso que la escapatoria no es muy buena que se diga . Yo no digo que la gente sea mas le ta o mas rapida pero por dios antes de tocar rodilla para enseñar la a los compis aprenderé el trazado primero. Lo siento por el tocho pero tenía que desahogarme

amén hermano :plas

no puedo estar más de acuerdo contigo

soy un novato en esto y apenas llevo 8 rodadas y dos años enganchado a la droja del circuito, pero ya he visto comportamientos tan reprochables que me ha hecho replantearem la tan cacareada "solidaridad motera" :rolleyes:

me gusta cómo escribes, subes en mi ranking de Favoritos compi ;)

Y por cierto se me olvidaba , vale que la gente no sepa trazar bien, vale que la gente fume, vale que la gente se pare a ver el compi caído ( bueno no vale) pero lo que últimamente estoy viendo ( bueno no lo veo que si no se caga) es robar mientras tu estas disfrutando, a mi me han llevado gasolina, he visto robar unos guantes y peor de todo a kawaman le robaron un traje en jerez y esto si que es vergonzoso sobre todo entre la comunidad Motera que también nos llevamos.

Muy buena lectura, dura, pero cierta....;)

Totalmente de acuerdo :ovacion

Señor tomás... Cuanta razón... Cómo siempre. Un abrazo de tu amigo javi

Más razón que un santo.
En cuanto a los de los robos tiene solución,en Portimao,el organizador muy bien en eso, en los boxes solo pilotos y si tenias acompañante ,identificado y acreditado,nombre,DNI y pulsera.

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Y un bate de beisbol en cada box por si se mete algún joputa!:mad:

Mas razón no puedes tener!!!

Al 100% de acuerdo. Llevo 16 años en los circuitos, con carreras incluidas ( tengo 34 ) y ese miedo que dices solo aparece en las rodadas, el lento, el quemo tiene ni idea de ir.... No voy a repetir lo que has dicho, pero o cambia la situación o por mal camino vamos.

El perfil del motero/piloto creo que hace mucho en esto, normalmente las inconsciencias de este tipo tanto fuera como dentro de pista son fruto de una misma mentalidad.

Hay cosas que escribes que da gusto leerlas por que las piensas pero no las comentas o crees que todo el mundo no las vive como tu, yo no llevo mucho tiempo rodando (empecé a finales del año pasado y llevo 6 entradas) y la verdad que el otro dia (ya hace mas de un mes) por primera vez me pase a MEDIOS en un circuito que pisaba por 4 vez, lejos de sentirme mas comodo fue al contrario vi mucha gente con malas maneras en pista y que de no ser por su "experiencia en ponertelos de corbata cortando trazadas y claros adelantamientos" serian un adelantamiento facil en LENTOS (o por lo menos a mi me dio esa sensación)... hay a veces que se ralla uno mas de la cuenta pero coincido en muchas de las cosas que escribes y trato de no hacerlas yo siempre aunque sea de manera inconsciente.

Ni que decir tiene que hay muchas mas cosas positivas que negativas desde luego... pero eso no lo duda nadie y de los robos ya es otra guerra según mi punto de vista.

Muchas gracias a todos.

Insisto en que pienso que hay que ir más allá del papel que juega el organizador. Insisto en que, para mí, es una cuestión de mentalidad.

El organizador puede controlar algunos detalles y desde luego puede hacer un buen brienfing, que la inmensa mayoría lo hacen, y además obligatorios; pero no podemos exigirle, ni siquiera pedirle, que tenga equis monitores patrullando por la pista y otros vigilando permanentemente desde la terraza. Y si así tuviera que ser, perdonadme, pero imaginároslo y os daréis cuenta de que resultaría una situación vergonzosa.

Se trata de una cuestión de conciencia antes incluso de inscribirse en la rodada. A esa cuestión de conciencia es a la que trato de apelar con este editorial, que está publicada en nuestra web, una publicación dirigida a todos los motoristas, muchos de ellos que están pensando en asistir a su primera rodada.

Repito las gracias a todos.


(Javi, un abrazo, que ya tengo ganas de volver a encontrarme contigo en alguna carrera, te lo pondré un poco más difícil)

Hola, nicalq.

Muchas gracias por el piropo. En cuanto a cómo creo que lo vive el resto, no he entendido muy bien si quieres decir que creo que no lo vive como yo, o que creo que sí lo vive como yo. En cualquier caso, llevo meses, tal vez más, con este editorial dándome vueltas en la cabeza, y desde luego he comentado el tema con bastantes amigos, compañeros de carreras y asiduos a las tandas que me voy encontrando. Todos ellos lo viven más o menos como yo, uno adelantan con más decisión y yo con ninguna, cuando encuentro a alguien más lento, ya no miro el lap porque seguro que la vuelta se ha chafado por completo. Me tomo todo el tiempo que necesito para observarle y sólo cuando estoy seguro y un punto seguro de la pista, lo adelanto. Por ejemplo, uno casi perfecto en Albacete, es el exterior de la larga parabólica de izquierdas, es rarísimo que se abran ahí, porque van con la vista clavada en el interior, si no, se desorientan.

Un saludo.

Muy buen articulo, invita a la reflexión. Como novato seguro que alguna vez he hecho alguna trazada extraña por desconocimiento aunque siempre intento ser predecible y estorbar lo menos posible.

La última tanda en el Jarama me salí de pista a final de recta despues de que me hiciera un extraño la moto frenando. Cuando estaba tocando la tierra aparece una BMW que me mete una pasada a toda ostia dandome con su bota en mi pierna en plena grava. Según me dijo después, llevaba una vuelta intentado adelantarme pero, como le cerraba siempre, pretendia adelantarme por fuera en esa curva... Joder! ya podia haberse puesto en paralelo en alguna frenada para que le viera, yo no cierro a nadie intencionadamente, antes de adelantarme por fuera.

Lo que no me entra en la cabeza es que la gente beba y fume porros antes de salir. El problema del alcohol es que pierdes reflejos y te crees Stoner como han dicho. Los porros lo entiendo aun menos, si vas a un circuito es para soltar adrenalina e ir rápido y los porros son para relajarse e ir tranquilo... los que fumen porros en un circuito son uno simples insustanciales que no saben ni lo que quieren

La verdad que se ha convertido en una realidad, en la que la gente no es consciente muchos de ellos del peligro que esto supone, porque en cierta medida cada uno va a su limite... o lo que su cabeza le hace entender como su límite... y encontrarse en situaciones tan adversas como las descritas y que cada vez son más comunes hay que hacer plantearse muchas cosas... Sé de buena tinta, no porque yo forme parte de los monitores de WPB, sino por otros muchísimos otros organizadores como bien has comentado como puede ser MAC; y todos sus monitores, amigos y compañeros... por mucho que pretendamos dar un briefin de obliga asistencia, parece que por entrar en un circuito somos los mejores y parece que una especia de bula papal, nos rodee y parece que de inmunidad disfrutamos y podemos hacer lo que nos venga en gana... porque como he dicho al principio, es cierto que cada uno desde el que ruede a 2'40 o bien en 1'38 tiene la misma sensación de ir en su limite... y encontrarse a alguien en mitad de pista el susto es en la misma medida...


también aparecen aquellos amigos que es muy loable que quieran enseñar o dar rueda a alguien que entra por primera vez... pero aquí debería primar el sentido común, es decir, ha de conocer muy bien un circuito, trazadas, donde estorba, saber que puntos muertos puede haber para que te vean con antelación... para poder tan altruistamente ayudar a alguien, pero hay que ser consciente de estas cosas... y no por rodar dos veces en un circuito ya creernos, que por que ya somos un poco mayores sino al mismisimo Rossi le metíamos en la siguiente curva, o bien como yo entro en esta curva ni Stoner... y después hay los desastres que hay en los niveles, en los que últimamente por desgracia el nivel intermedio, es un cajón desastre copado por la testosterona y por el pundhonor más que por el respeto al nivel donde se está... pero bueno ya hubo un post sobre esto...


pero ahora digo yo... que sino no me quedo tranquilo, soy así, criticas a una Custom en Jérez, cuando hacéis pruebas de la V-Max y con la Diavel en el circuito de Cartagena... jajajajaja... y no me vale decir que es que era a prueba cerrada, porque sé quien se subió a lomos de esa BMW R 1200R y de hecho de quien es! jajajajaja


Fuera de coñas, me parece un artículo muy interesante que llama a la reflexión... y que lamentablemente, últimamente veo más accidentes, tontos, pero con graves consecuencias, y que no es un juego, que cada vez las motos son más potentes, los metros se pasan cada vez más rápidos... y que dejarte una moto de calle, y ponerle unas fibras y tener unos calentadores en el box, no implican dejar de lado saber dónde estamos, qué hacemos, y qué riesgos corremos...


en fin, gracias Tomás una vez más por tus artículos!

jeje me he expresado mal, queria decir que si las vive como tu:

Hay cosas que escribes que da gusto leerlas, por que las pienso pero no las comento o creo que todo el mundo no las vive como yo

(traduccion :parto)queria decir que lo que has escrito es admirable por que yo en mi poca experiencia de primerizo en circuito he pensado lo mismo y no lo he comentado por creer que sólo yo pensaría asi ( por el artículo veo que no )

Reconforta leer algo asi, seamos compañeros en pista y fuera opino yo, compartimos afición y queremos pasarlo bien.

A veces en pista se demuestra esto, esta vez que te comento salte a MEDIOS y me quede un poco enrarecido, habia gente que me adelantaba de pm y otros que no se dejaban adelantar no habia manera de estudiarlos, trazaban rectificaban volvian a trazar... (pense será esto asi en MEDIOS yo a mi rollo como de dijo alguien por aqui...y no te caigas!) al final del día uno de los que me adelantaba rapido y limpiamente que iva con 3 amigos que para mi ivan de pm, se me acerco al box (yo estaba solo con otro compañero que conoci alli) y me dijo joder nos lo hemos pasado bien, has visto el cabrón ese como me cerro, y el otro que tal, y el de la tal ... me acabo diciendo que para medios el nivel que habia en pista era muy bajo y que si iva mucho por el jarama con este organizador, para vernos en la proxima rodada ... :leche se me pusieron los huevos que no me entraban en los calzoncillos... a eso me refiero, me gustaria pensar que: se nota que estoy empezando, pero lo intento hacer bien y no joder a nadie

:D

Ahh y me encanta tomarme una cerveza mientras subo la moto al carro! :birras despues de un buen día de tandas, antes NO

Man, me encanta esa primera frase. ¿Me das permiso para utilizarla en el futuro?

Sobre la V-Max y la Diavel, claro que estaba la pista cerrada sólo para nosotros. Pero lo que no sabes son los tiempos que marcaron. Jajajajaja

Bueno, fuera de bromas. Muchas gracias por tu elaborada aportación.
Un abrazo.

nada hombre, úsala a tu antojo! Cómo si fuera tuya, y si la veo en un artículo tuyo... me alegras el día!:ovacion

un abrazo!

El problema creo que ha sido que anteriormente a los circuitos iba gente con cabeza y ahora, se ha juntado a toda esa panda de inconscientes que pululan por la cruz verde, atazar, carrasqueta, etc... que no son conscientes de los riesgos que corren haciendo el gamba por carretera y por miedo a que les pillen y les quiten el carnet vienen a desfogarse a un circuito, pero sin dejar de tomarse una rodada como una salida más para aumentar su autoestima.

Hace un par de años, nos juntamos en un curso en el jarama un amigo con una GSR y yo en su momento con una Bandit a otros tres, dos hayabusas y 1 B-king. En el curso estabamos en el grupo 2 de 5 niveles (siendo el 1 el más rápido) porque el organizador nos preguntó si ya habíamos rodado en el jarama y en que tiempos y decidió ese grupo. Logicamente íbamos acojonados porque los otros 3 eran motos muy gordas. Que resultó, que mi amigo y yo nos los comíamos literalmente en curva, pero luego se nos pegaban en las rectas. Cuando tocaron tandas libres, ellos "exigieron" subirse al grupo 1 y el monitor directamente les dijo... "Por muchos cv que tengas y lo mucho que corras en recta, no tienes ni moto ni manos para el grupo 1", resultado... en las tandas libres mi amigo y yo nos los comimos.

Que esperas de un personaje que piensa que con tener una 1000cc y 180cv bajo su culo va a bajar de los 2:00 en el jarama. En aquel momento, mi amigo y yo rodábamos en 2:10-2:15 y éramos totalmente conscientes de nuestras limitaciones, hoy rodamos en 1:54-1:57 y vamos muchísimo más cómodos que hace dos años, la diferencia?.... la experiencia y sobretodo conocer mejor nuestros límites.

PD: Hala el tostón que acabo de soltar...

+1000... enorme articulo!

Enhorabuena por el articulo, a pesar de ser triste es la realidad...
Aunque yo voy un poco mas alla porque estas cosas pasan incluso en rapidos... yo estoy totalmente a favor del corte de niveles por tiempos pero claro esto tambien es un negocio y no siempre puede ser...

Aun asi como algun sabio dijo; "por desgracia el sentido comun es el menos comun de los sentidos" yo no es que tenga una amplisima experiencia pero me enorgullece pensar que cuando salgo a la pista voy por mi sitio y a mi limite y el que me pasa lo hace donde se puede y seguro que a mi no me encontrara haciendo cosas raras.
Tengo un par de videos que podrian ilustrar perfectamente algunos de los casos descritos si @moriwaki esta de acuerdo puedo subirlos.

Un saludo

Muchas gracias.

Sobre el vídeo, no soy yo quien tiene que decir, sólo abro el hilo. Pero, vamos, en mi opinión me parece perfecto para ilustrar el asunto.

Un saludo.

Al final veo a los organizadores en la salida a pista con el alcoholímetro en la mano... :mad:

Desde luego deberíamos ser los propios participantes los que advirtiéramos al organizador de ese tipo de consumos :porro por parte de los "compañeros" de tanda para que le prohibiesen la entrada a pista...:colleja

Como bien se ha comentado no es un juego lo que hacemos cuando salimos a pista... Las consecuencias a las que nos enfrentamos no son para tomarlas a broma...

Un saludo!

Solo he leido el prologo. Me apunto para leerlo mas tarde.

Verdades como puños, articulo grandioso :plas a ver si a algunos le hace pensar un poco porque cada vez se ven mas animaladas y animales en los circuitos. :cabeza

Muchas gracias, Manolo.

En otro foro me han contado cómo un tandero se encontró en Almería a un grupo de cinco posando para una foto en medio de la trazada.
En fin, suma y sigue.

Amen a todo!!!yo la verdad es que en mi corta experiencia en circuito nunca me he encontrado CAFRES de estos pero es verdad que cada vez se oyen mas cosas de estas por desgracia...a ver si este gran articulo que has escrito sirve para erradicar estas malas costumbres que se estan cogiendo ultimamente

Es sólo un granito de arena, pero ahí queda.

Muchas gracias.

Lo acabo de leer. No soy asiduo a los circuitos, solo he entrado tres veces de momento, pero lleva toda la razon. Veo que le ha falto aquel que es rapido pero se mete en los lentos para reparse a todo el mundo, haciendo trazadas un tanto raras, pegandose mucho a los novatos, que me ha pasado a mi. Y no decir del que adelanta y rapidamente se pone dante tuya cortandote tu trazada, al mas puro estilo Marc Marquez contra Scott Reding.

Hay gente que van a las tandas a disfrutar, sin ser conscientes de lo que se juegan en la pista.

Enhorabuena Tomás, buen artículo :birras


La verdad es que ya es hora de que todos nos pongamos manos a la obra, los primeros los organizadores y luego todos los participantes....prohibido alcohol, prohibido fumar, etc....y si alguien se salta algo, se le comenta al organizador y a la calle :bang....sin mas :colleja


Respecto a todo lo que se ha comentado, creo que la base fundamental es la EDUCACIÓN :rolleyes:...si no existe ocurren ésta cosas...y el SENTIDO COMÚN :rolleyes:....si tampoco existe pasa lo que pasa en las RDDssss...


Todas esas situaciones suelen ocurrir en nivel iniciados o medios, en rápidos descartado o casi descartado y creo que con una buena información en los Brifin quedaría solucionado casi totalmente....es más, la peña inscrita en niveles INICIADOS-MEDIOS los obligaría a pasar lista en la sala de Brifin y el que no asista NO RUEDA roto2....sin mas :colleja

Por supuesto que todo esto quedaría reflejado en las normas de la RDD y así el organizador cuando deje fuera a algún participante por éste motivo verás como nadie falta a los Brifin de información....en los cuales hay que SUPER-RECALCAR todas esas incidencias que refleja en su artículo Tomás :birras

En fin, creo que entre todos, organizadores y pilotos podemos hacer cambiar todo esté tipo de adversidades para rodar en los circuitos sin MIEDO :god

Muchas gracias, Víctor.

Gran articulo Tomas, como otros que tienes.
A mi me paso algo parecido en unas tandas en Montmelo.
Que aquí si que hay peligro ya que no hay grupos, puede entrar el que quiera y con lo que quiera.
Iba a un ritmo para mi bastante alegre con otro tandero que no conocía de nada y con respeto nos íbamos adelantando durante todo el trazado, hacemos la chicane de subida y nos dirigimos a la curva ciega de derechas que da a la recta de atrás, veo que frena mucho yo que iva gas a fondo pienso en milésimas de segundo que hace este hombre frenando aquí si esta curva se va a fondo(150) aun siendo ciega, lo que decido en esas milesimas es lo paso por dentro que a demas a dejado la puerta abierta me tiro a fondo y ya en el ápice me encuentro un grupo de trais, nakets etc en "abanico" que parecía que iban ejercitando la sin hueso, por no llevármelos de sombrero levanto lo que puedo la moto y freno a tope pero perdí la rueda delantera con el consiguiente arrastron, suerte que yo no me hice nada pero la moto hubo que gastarse un dinero y todo por unos señores que van a los circuitos de paseo y por un circuito que su única preocupación es cobrar y que lleves casco e indumentaria de motero, sin informar de lo que quiere decir las banderas y de que no se puede ir en paralelo todo el circuito.
Un saludo Y enhorabuena por el gran articulo.

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(Javi, un abrazo, que ya tengo ganas de volver a encontrarme contigo en alguna carrera, te lo pondré un poco más difícil)[/quote]

Eso eso! Ya se echan de menos :D

Otra cosa que me sorprende bastante es que dejen entrar con cordura y no te obliguen a llevar espaldera.

El organizador debiera realizar un "contrato" en el cual se recojen ciertas normas de obligado cumplimiento y en caso de no cumplirlas, se le otorga el derecho a expulsarte de la rodada.