Otro que la va a meter al maletero jeje...asi empezamos muchos y al final no te queda otra que pilalrte un remolque como sea.
A ver..sobre esas dudas te respondo:
1. Conozco a colegas que cuando nos hemos puesto a cambiarselo no lo habia hecho nunca, despues de muuuuchas rodadas. Lo normal (o lo que yo hago), es cambiarlo cada mas tiempo; unas 6/7 rodadas. El aceite sale el litro a 8 o 9€ y a la pit se le meten 900ml. Le pongo el ruta66 de cepsa.
2. Las valvulas nada mas comprarla sea nueva o no para saber que lo has hecho tu y despues cuando veas que la moto ratea o hace algun extraño. Hay gente que se obsesiona con los reglajes de valvulas y no es para estar cada 2x3 haciendolo.
3. El piston...cuando gripe. Solo los que hemos competido lo hemos cambiado mas a menudo, pero gente que solo hace quedadas los fines no suelen cambiarlo: Y los cilindros ni tocarlos.
4. Mantenimiento? El propio en unas motos fabricadas por chinos con calidades medias. Reapriete de tornillos de vez en cuando, un carburador que se obstruye y hay que limpiarlo, un cdi que se va, una caja de cambios que se rompe... :gayer Pero te puedo decir que siempre hay mercado de segundamano de todo y que incluso repuestos nuevos son baratos, por ejemplo un piston son 30€.
Suerte en la busqueda y lo mismo...mira en planetapitbike a ver que ves que siempre salen pits a la venta por toda la geografia.
Saludos

Pues mi gozo en un pozo...ayer fui a ver con juneunos el tema del maletero y ni de coña ... muy bonito mi coche pero de practico no tiene una mierda. Alguien me cambia un alfa por un saxo? jajaja....asi que nada...viendo precios para meter un enganche al coche :(

bueno pues aporto mi experiencia en este campo de las pit bike..... compramos un amigo y yo una pit bike de cross adaptada a supermotard la cual iva de lujo pero tras probarla y tal decidimos venderla y comprar otra sola y exclusivamente para super motard, compramos la imr z155 RR ya que venia con suspensiones regulables y demas.... pues decir simplemente que es una gozada lo que te dan esstas mierdecillas de motos, te vas a entrenar con ellas y te dan una confianza en el paso por curva que luego cuando cojes la grande se nota bastanteeee hasta el punto de que yo personalemente no bajaba de los 2 minutos en Jerez y ahora mismo estoy en 56 bajos constantes un tiempo para un tio de 31 años y con 100 kilos creo que considerable.. luego el tema de respuestos barato,, el colegamio rebento su motor y tuvo que cambiar cilindro culata y piston completos y no llego el arreglo a 200 euros.... eso si sin mano de obraa ya que decidio darme la oportunidad de hacerlo yo mismo, era la primera vez que abria un motor y mucho menos al 100% desmontado... bueno pues mirando tutoriales y video he conseguido montarlo y va a l aperfeccion.. una satisfaccion enorme y encima aprendes tela.... bueno pues hasta aqui os puedo decir... y os muestro unas fotillos mias en accion llegando hasta rozar codo.... increible lo que agarran las motillos estas...

http://img163.imageshack.us/img163/9697/hfue.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/833/hhix.jpg


ya aqui con unos retoquillos personales y una chuches jejejeje

http://img837.imageshack.us/img837/7484/yagn.jpg
http://img856.imageshack.us/img856/1954/na8a.jpg

Aqui tenemos un ejemplo claro de tio super-enganchao jajaja
Y no digas las de conversaciones que hemos tenido por wasap para solucionar esos problemas mecanicos mamonazo!!! jeje Ahora como ya has abierto un motor al completo, vuelto a montar y ha funcionado ya no me necesitas :colleja
Como ejemplo de que las pits ayudan en el manejo de las "grandes" lo tenemos en Scott Reading. El verano pasado vino a España en un par de ocasiones (una de ellas aqui a Murcia) a probar las pits y se enganchó a ellas. De echo en una entrevista que le hicieron unos meses despues, dijo que estas motos le han ayudado mucho a pilotar la moto2. Y ahi estan los resultados de este año. Parece coña, pero no...quien las prueba despues va mas rapido en circuitos de velocidad.

Gracias por contestar Talo :birras

Lo que tengo claro es que al final el molk rajará, me lo ha dicho todo el mundo.

Lo que haré será poner un carburador nuevo y dejar el molk de repuesto.

Y ahora viene otra duda, cual le pongo? he oido hablar del oko 28 y lo he visto desde 50 pavos a 90. Como de mecánica no se mucho ( por lo visto aprenderé sí o sí ) necesito un carburador que no tenga muchas complicaciones al carburarlo.

Me pillo el oko o me pillo otro?

Una putada Led, cuando me dijiste que tu coche no tenía portón pensé que si se abatían los asientos cabría, pero ya cuando me dijiste que no se abatían......

Tocará ponerle bola al Alfa :birras

Menudas fotacas Dapol!!!!

Y la decoración está muy bien :birras

Pues ahi estoy viendo en cuanto podría salir la broma...de momento, entre pit, enganche y carro me da que se va el tema a 1600 leuros...para pensarselo ....

Y lo bien que nos lo íbamos a pasar?

Te ahorrarías un montón de pasta comparándola con la grande. Ruedas, rodada, neumáticos......

Las fotos son en un garaje pero son las únicas que tengo, ya le haré más.

http://thumbs.subefotos.com/1d631454...0bb371c3bo.jpg

http://thumbs.subefotos.com/0c1f549d...2bff1b5b6o.jpg

Que ganas tengo de estrenarla !!! :birras

Ufff como te lo vas a pasar con eso jeje
Por cierto dos cosillas...que gomas llevas que no se ven bien en las fotos? Y ese manillar!!! Ponnlo mas hacia ti neng, que lo llevas muy echado para alante,no?

El manillar está así porque la acababa de bajar del coche y no estaba apretado :birras

Las ruedas son unas maxiss que tienen un depósito y medio a ritmo de rodaje :D

Una pregunta Talo, que carburador me recomiendas que no haya casi que tocarlo para que vaya bien? el oko 28?

Cualquiera de campana redonda. Oko, Pe28, Molkt. Yo llevo el Pe y va de lujo, no hace falta tocarlo.
Si quieres mas respuesta de motor un Keihin de compuerta plana, pero muy jodio de carburar y dejar fino.
Y si quieres fiablidad a tope...CVK, pero muy aparatoso.

X donde empiezo?

Después de dar los cursos de Lorenzo competición Guadalajara con la chitrack de IMR me a picado el gusanillo y me gustaría pillarme una pero cual? No lo e mirado nunca ni se por donde empezar la quiero para meterme en circuitos pequeños y dar más curso...

Que debo tener en cuenta?