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Originalmente publicado por robergijongsxr600
Hola a todos, pues me gustaria comentar con vosotros los maravillosos componentes y fabricación de estas motos, puesto que me acabo de comprar una imr 155 copa y estoy empezando a ponerla al día. Si si al día jeje, porque por lo visto estas motos cuando las compras nuevas tienes que darles un buen repaso antes de funcionar con ellas como es debido. Empiezo hablando por el motor, el aceite chino fuera cuanto antes. Los tornillos de sujeción del motor al chasis se rompen, cambiarlos también. Por lo visto el carburador molk, según la suerte que tengas te puede durar ni dos dias, etc etc. Pero lo mas gordo es que las suspensiones delanteras hay que cambiarles el aceite, porque como son muy listos le ponen el mismo que el del motor jajajaj, son la hostia. Bueno y despues de todo esto ya tienes una moto, son cosas que quiero comentar porque a mi si no me las dicen los amigos que he ido haciendo estos primeros dias con ella ni me las hubiera planteado, espero que sea de ayuda para alguien que empiece como yo. Saludos a todos
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Esta bien que lo comentes...queria matizar algo mas !!!
NO ES IMR son todas: IMR, REBELMASTER, RAV... (a no ser que te gastes 3000€ en la RAV tope de gama)
Las pitbikes son todas chinas, pero dentro de lo chino es lo mejor
Es cierto que hay que hacerle todo eso y a partir de hay a darle gasssss y mucho mantenimiento (cambios de aceite, reglajes de valvula....)
Las pitbike nuevas hay que cambiarlas aceite motor de origen, las orkillas casi lo mismo, el molk de serie es como todo....LO QUE TE DURE, Pero de toas formas llevan 26 y se kedan cortas asique ya que lo cambias ponle un 28 de carburador
(Un kit de chicles de carburador necesario para dejar carburador a punto y que vaya fina la moto)
Lo que si que te recomiendo cada vez que cambias aceite, hacer reglaje de valvulas, reapretar tornillos de la culata etc...etc...
OTRA COSA QUE NO AS MENCIONADO Y TE RECOMIENDO QUE LO HICIERAS....es que cambies los muelles de las valvulas, (ponerlos duros) yo llevo los takekawa que valen unos 30€
Los de serie son de chicle y se van los reglajes de valvula rapido y encima puedes joder el motor por ellos !!
Haber es como todo, yo conozco gente que con las suspensiones y frenos de serie se apañan pero no deja de ser chino y hay que cambiar aceite orkillas como tu dices a uno mas denso, frenos ponerle latiguillos metalicos e incluso cambiar la bomba de freno (una brembo copy por 50€ van dpm) y pastillas de freno.... Te podria de decir 1000 cosas jajajajajaja
NO QUIERO ASUSTAR A LA GENTE
Pero estas motos te lo pasas dpm !! y son la ostia pero como no sepas un pokito de mecanica estas perdido xq si tienes que llevar todas las semanas al mecanico a cambiar aceite,reglaje de valvulas etc etc te aruina !! Por eso no las recomiendo si no tenemos ni puta idea de mecanica o tengas algun amiguete que te heche una mano en eyo...jajajaja
De todas formas hay tutoriales de todo en youtube y en planetapitbike.com tienes de todo sobre info, repuestos segunda mano y nuevos etc etc
Espero ayudarte y si tienes alguna duda sobre algo me comentas
Por cierto yo tengo una IMR SM 160cc motor YX
Un saludo !!!
Modo híbrido
