xomecha

Nunca habia puesto tanta atención a tanta curva, sin poner la moto en marcha. jajjajja

Fire_

Jajajajaja, sabia yo que el post iba a dar que hablar, pero este es el mejor comentario sin dudas, jajajajajajaja ;-P

frazar

A ver que opina @Mena62 que se acaba de pillar una......................................kawa..... .........

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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!!

GabiRR

He aprendido muchooooooooo

arto

gaboco

Que bueno, no tenía otro calzado la prenda

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Every Day is One Race

pedrofazer

Tengo que reconocer que le he prestado más atención que al monitor en mi primer cursillo. Y eso que no entiendo ni gota de ingles (hablaba ingles no?). Ya pueden ir cogiendo notas los organizadores de cursillos!!!!!!!!!!

Mena62

Yo con lo enano k soy me conformo con llegar a los semis..
La posicion encima de la moto para mi depende mucho del grip k tengo atras, normalmente cuando salgo con ruedas nuevas no necesito descolgarme tanto k cuando voy con neumaticos con poco agarre. Estas motos de ahora se llevan con la rueda de atras, normalmente giran con gas, el pero esta cuando tienes k abrirle a un bicho de casi 200 hp con poco agarre entonces si k me tiro de hombros mas para hacerla girar sin tener k inclinar tanto. El reparto de pesos es importante en ese momento pk ademas de descolgarme para girar sin comprometer el grip lo k hago es apretar el culo en el asiento para aumentar la superficie de goma k toca el asfalto, esto es primordial y creo k muchos lo hacemos sin pensar en el pk , es algo innato y condiciona mucho nuestra posicion en las curvas.