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09-abr-2012, 16:47
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 43
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Le han dado las gracias 2 veces
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Wheel Team neumáticos
Como ya os anunciamos en nuestra presentación:
http://www.todocircuito.com/foro/tod...el-team-12512/
Estamos disponible para cualquier pregunta, asesoramiento y ayuda que necesitéis sobre neumáticos Dunlop, somos distribuidores oficiales para España servimos tanto a taller como a usuarios.
Esperamos poder compartir con vosotros toda nuestra experiencia.
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09-abr-2012, 17:00
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca BMW F 800 ST
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Cita:
Originalmente publicado por Wheel Team
Como ya os anunciamos en nuestra presentación:
http://www.todocircuito.com/foro/tod...el-team-12512/
Estamos disponible para cualquier pregunta, asesoramiento y ayuda que necesitéis sobre neumáticos Dunlop, somos distribuidores oficiales para España servimos tanto a taller como a usuarios.
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Puedes compartir el rabo que te voy a meter si vas a Almería
Suerte por aquí Hector
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09-abr-2012, 17:01
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Sevilla
Moto: KAWASAKI ZX6R ´10 ninja cup
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Le han dado las gracias 22 veces
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Buenas, segun tengo entendido vais a ser los suministradores de neumaticos para el CAV este año, es cierto?
Yo pienso correr un par de carreras en series600 y no tengo muy claro como va el tema de neumaticos, a quien hay que comprarselos y demas...si me pudieras aclarar un poco te lo agradeceria.
Un saludo!
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09-abr-2012, 17:15
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Sevilla
Moto: KAWASAKI ZX6R ´10 ninja cup
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Hector, tambien me gustaria saber las distintas presiones para los d211 gpracer (qe son los qe se usan en series600 enel CAV no?)
gracias!
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09-abr-2012, 20:33
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
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Hola JoSSe_
Si, nosotros daremos la asistencia Dunlop en el CAV, los neumáticos como sabes deben ir marcados, esta marca viene hecha desde la fabrica en Inglaterra, por lo que los vendedores seremos los distribuidores oficiales, nosotros y V2motorsport, también puede suministrarte un distribuidor que adquiera sus neumáticos atraves de nosotros o V2.
Sobre las presiones en este foro de neumáticos ahí una tabla muy completa:
http://www.todocircuito.com/foro/neu...s-dunlop-7193/
Aun así para los GP RACER las presiones son estas
D211 GP RACER / 120/70/ZR17_(2.0 - 2.1)_____(2,3)_______(2.4 - 2.6)
D211 GP RACER / 180/55/ZR17_(1.2 - 1.5)_____(1,3)_______(1.4 - 1.6)
D211 GP RACER / 190/55/ZR17_(1.2 - 1.5)_____(1,3)_______(1.4 - 1.6)
D211 GP RACER / 200/55/ZR17_(1.2 - 1.5)_____(1,3)_______(1.4 - 1.6)
La primera presión es en frío, la segunda con una hora de calentadores y la tercera después de salir de pista.
Espero haberte aclarado las dudas, cualquier cosa que necesites no dudes en preguntarnos
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20-abr-2012, 13:33
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6 05
Posts: 324
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Le han dado las gracias 27 veces
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Muy buenas,
os he enviado un MP y aprovecho tambien para perguntar por aqui.
Me toca cambiar de neumaticos y estoy buscando algo para circuito del tipo "Slicks Rayados". Suelon montar las Continental Race Attack Comp (compuesto M) y quisera probar otras marcas, etc...
Que otras gomas similares a estas tendriais? Seria en medidas 120/180. Sabiendo que uso calentadores y que mi ritmo es "medio" (1.55 en el Jarama) que me recomendais?
Muchas gracias por la informacion
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20-abr-2012, 16:08
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 43
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Le han dado las gracias 2 veces
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Como te comentaba por privado:
Te recomendaría que probaras los GP RACER en compuesto M delantero y E trasero son muy buenos neumáticos, puedes mejor mucho con ellos y tienen mucha durabilidad a ese nivel le puedes hacer al menos 3 entrenos al trasero, ademas, están homologados para calle.
Si necesitas cualquier cosa mas no dudes en preguntarnos!
Un saludo
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20-abr-2012, 16:21
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#8
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 360 veces
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Os traslado una consulta de otro post por si no la veis alli .
Saludos .
Cita:
Originalmente publicado por Wheel Team Ver post
De nada JuanGui, si necesitas cualquier cosa no dudes en preguntarnos, tener en cuenta a la hora de buscar precio que los neumáticos tengan una fecha de fabricación actual, normalmente las mayores ofertas se hacen por que la fecha de fabricación es de años anteriores.
Un saludo!!
Cual es segun un experto como tu una fecha idonea o valida para considerarlos de fabricacion actual ?
Gracias
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22-abr-2012, 12:38
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 600
Posts: 104
Agradecimientos: 2
La han dado las gracias una vez
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Muy buenas, como dice garguera(no se poner los puntitos en la u, jeje), también quisiera saber a que llamamos fabricación reciente, y ya que estamos precio de 211 gp racer en 190_55_17 duro (E), con envío Madrid, y fecha fabricación, gracias y Saludos
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22-abr-2012, 19:14
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 43
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Le han dado las gracias 2 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
Os traslado una consulta de otro post por si no la veis alli .
Saludos .
Cita:
Originalmente publicado por Wheel Team Ver post
De nada JuanGui, si necesitas cualquier cosa no dudes en preguntarnos, tener en cuenta a la hora de buscar precio que los neumáticos tengan una fecha de fabricación actual, normalmente las mayores ofertas se hacen por que la fecha de fabricación es de años anteriores.
Un saludo!!
Cual es segun un experto como tu una fecha idonea o valida para considerarlos de fabricacion actual ?
Gracias
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Hola Gargüera
Perdona por no contestarte antes, sobre la fecha una cosa es actual y otra valida, como ya sabrás Dunlop marca la fecha de caducidad a los 5 años, los neumático pueden deteriorarse antes segun como se almacenen pero la caducidad es esa, entonces la fecha valida es cualquiera que este dentro de esos años.
Lo actual para nosotros es sobre todo los últimos compuestos y medidas(cuando cambian) y la fecha normalmente del mismo año de venta incluso de semanas antes de venta.
Con esto no quiero decir que no se puedan usar ni mucho menos me referia a que normalmente las ofertas se hacen para quitar stock de compuestos de años anteriores y demas.
Un saludo y disculpa si te a molestado el comentario o te as sentido aludido.
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23-abr-2012, 09:31
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#11
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
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Le han dado las gracias 360 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Wheel Team
Hola Gargüera
Perdona por no contestarte antes, sobre la fecha una cosa es actual y otra valida, como ya sabrás Dunlop marca la fecha de caducidad a los 5 años, los neumático pueden deteriorarse antes segun como se almacenen pero la caducidad es esa, entonces la fecha valida es cualquiera que este dentro de esos años.
Lo actual para nosotros es sobre todo los últimos compuestos y medidas(cuando cambian) y la fecha normalmente del mismo año de venta incluso de semanas antes de venta.
Con esto no quiero decir que no se puedan usar ni mucho menos me referia a que normalmente las ofertas se hacen para quitar stock de compuestos de años anteriores y demas.
Un saludo y disculpa si te a molestado el comentario o te as sentido aludido.
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Tranquilo , no me molesta ningun comentario ni me siento aludido , no te preocupes .
Lo referente a fechas de fabricantes todos sabemos lo que opinan pero yo buscaba la opinion un poco mas particular de alguien que esta a pie de pista como es vuestro caso.
Por eso pedia una fecha aprox y si una goma de fecha 010 por ejemplo es validad o ya debe estar en rebajas por estar algo pasadilla .
Saludos
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23-abr-2012, 10:34
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Girona
Moto: SUZUKI GSXR 600 K5
Posts: 31
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 3 veces
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Buenas.
Mi consulta son con las presiones para circuito, tanto en frío como una vez acabada la tanda (ya que no dispongo actualmente de calentadores) para los dunop qualifier RR, tanto delante como detrás.
He estado mirando pero no he encontrado nada de presiones en la página oficial.
Gracias
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24-abr-2012, 11:28
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 43
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Le han dado las gracias 2 veces
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Cita:
Originalmente publicado por MaRcK74
Buenas.
Mi consulta son con las presiones para circuito, tanto en frío como una vez acabada la tanda (ya que no dispongo actualmente de calentadores) para los dunop qualifier RR, tanto delante como detrás.
He estado mirando pero no he encontrado nada de presiones en la página oficial.
Gracias
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Hola es normal que no encuentres nada de esas presiones dado que es un neumático de calle y no es technología N-TEC por lo que no hay una tabla especifica de presiones nosotros usamos un patron para la mayoría de ruedas de calle en circuito que en este caso te ira bien
En frío delante 2.2 y detrás 1.9
Espero haberte ayudado
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Estos usuarios le han dado las gracias a Wheel Team por este post:
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24-abr-2012, 15:10
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por Isra86
Muy buenas, como dice garguera(no se poner los puntitos en la u, jeje), también quisiera saber a que llamamos fabricación reciente, y ya que estamos precio de 211 gp racer en 190_55_17 duro (E), con envío Madrid, y fecha fabricación, gracias y Saludos
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