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07-ago-2014, 00:12
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#29
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
Moto: YAMAHA YZF-R1 2015
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Se refiere al Bridgestone, Dock.
Tan grande es el 180/60?? Pensé que simplemente seria más alto.
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07-ago-2014, 08:35
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#30
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Madrid
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Presiones en caliente
2,3 delante
1,75 detrás
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Estos usuarios le han dado las gracias a RPB Neumaticos por este post:
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07-ago-2014, 13:20
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#31
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
Moto: YAMAHA YZF-R1 2015
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Cita:
Originalmente publicado por RPB Neumaticos
Presiones en caliente
2,3 delante
1,75 detrás
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Gracias compi, pensaba que estos no llevaban la presión tan baja 
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07-ago-2014, 14:04
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#32
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Madrid
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Un debate rápido: D211 GP Racer o Supercorsa SC1 / SC2
Cita:
Originalmente publicado por Rey29
Gracias compi, pensaba que estos no llevaban la presión tan baja |
Intenta mantener esa presión cuando entres de la pista, no te fíes aunque haga calor
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08-ago-2014, 11:25
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#33
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Valencia
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Cita:
Originalmente publicado por Rey29
Gracias compi, pensaba que estos no llevaban la presión tan baja |
http://www.pirelli.com/tyre/es/es/mo...rcorsa_sc.html
pincha arriba en "consejos técnicos"
2,3 1,8 es la que yo llevaba. el compañero de antes ha afinado mucho con el 1,75 jejejeje
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08-ago-2014, 11:40
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#34
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Madrid
Moto: BMW S1000R
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Le han dado las gracias 18 veces
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Cita:
Originalmente publicado por BrainBT
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Si, llevas razón, he afinado mucho, es mejor llevar 1,8 si el ritmo es lento que llevar 1,7.
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08-ago-2014, 17:01
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#35
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
Moto: YAMAHA YZF-R1 2015
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Bueno intentare que este entre 1.75 y 1.8.
Acabo de comprar calentadores, no entraba en mis planes pero me he tirado a la piscina. Unos Thermal performance. ¿Que presión les pongo, orientativa, con una hora de calentadores? 0.1 menos que en caliente de pista? Aunque solo sea por acercarme lo máximo posible y luego ir ajustando
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08-ago-2014, 17:08
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#36
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Cádiz
Moto: YAMAHA R6
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Le han dado las gracias 18 veces
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Yo normalmente le pongo unos 0.2 menos y suele coincidir
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
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08-ago-2014, 18:04
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#37
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2009
Ubicación: Madrid
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pon de calentador 2.2 delante y 1.5 detras para los ke no somos muy rapidos detras le subimos 0.2 y delante 0.1 con respecto al calentador,
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08-ago-2014, 18:09
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#38
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2009
Ubicación: Madrid
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de todas formas compi seguramente yo este el 7 de septiembre un motorland si tuvieses alguna duda o necesitases algo no tienes mas ke decirlo. un saludo.
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08-ago-2014, 18:17
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#39
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Madrid
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Cita:
Originalmente publicado por maquinatotal76
pon de calentador 2.2 delante y 1.5 detras para los ke no somos muy rapidos detras le subimos 0.2 y delante 0.1 con respecto al calentador,
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Por lo que tendría que ser al revés....si subes es 2,4 y 1,9
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08-ago-2014, 20:06
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#40
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
Moto: YAMAHA YZF-R1 2015
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Cita:
Originalmente publicado por maquinatotal76
de todas formas compi seguramente yo este el 7 de septiembre un motorland si tuvieses alguna duda o necesitases algo no tienes mas ke decirlo. un saludo.
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Gracias hombre, a ver si nos vemos allí y compartimos box. Nunca he ido con Focused Events, debería ir reservando plaza ya.
Probaré poniendo 0.1 menos y luego ajusto que prefiero pasarme un poquito de presión que quedarme corto y tener que meter aire.
Gracias a todos, estoy desde el móvil y no puedo darle al botón de gracias pero os lo agradezco igual
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08-ago-2014, 23:21
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#41
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Valencia
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Son las v2 del rayo o las antiguas diablo supercorsa de la"L" ?
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08-ago-2014, 23:26
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#42
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Madrid
Moto: BMW S1000R
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No entiendo la pregunta, si te refieres a las que digo yo son las diablo supercorsa v2 actuales de carreras, luego están las sp v2 que son de tandas.
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