Buenas, acabo de poner unos gp racer 211 M+E en mi ducati 1098s y la persona que me los montó me recomendo que pusiera de temperatura en caliente 2.3 delante y 1.7 atras, en la tabla de la pagina 1 de este post si me cuadra la temperatura del delantero, pero no la del trasero. ¿Creeis que son correctas estas presiones?

Delante yo siempre he puesto 2.3 de calentador para que salgan a 2.4 de pista (que es lo importante), detrás 1.4 de calentador para salir a 1.5 de pista.

Ola despues de mi experiencia en años de circuitos y carretera
 

Para gp D 211 detras en carretera 2.2k. Y delante 2.00 Ô igual delante que detras 2.kilos y punto todo también dépende de muchas cosas y factores peso réglages orquilLas
son de baja pression las gp D 211 si pero en carretera necesitas menos apollo
De tren delantero.y menos aceleracion trasera de el Muelle o amortiguador trasero o ambos y al abrir gas subes de tren delantero.y por eso 2 delante y 2.2 detras es lo mejor pero ay ai muchos aspectos técnicos y factores personales tullos que.debes tener en cuenta.y estudiartelos Lo unico.que si tu moto no à entrado en circuito nunca
y la llevan las mismas ruedas de fabricacion sigue los consejos del fabricante. Ô coge de ay referencias.

Si esque no te la à tocado un profesional del circuito en reglages el Cual fue mi caso y ai todo cambia..
la moto es otro mundo
pd en you tube encontraras todo lo que necesitas saber de circuito como de carretera

Atrás vas bien pero en verano deverias aber montando M detras y M delante E es para invierno.y si le das en verano.derraparas detras.en verano o M o S Soft.

Hola Tigres, pues me viene al pelo tu comentario, tengo pensado rodar en los arcos en mayo o junio y tengo M delante y E detrás. He rodado en 2:03 con unos rosso corsa, soy paquetillo, y no se si echaré de menos un M atrás. Nunca había montado dunlop d211.

Té puedo echarte echarte una mano muy importante tu peso
 

Y otras cosas las presiones dé Dunlop de circuito à carretera es un mundo.
te lo digo yo con toda confianza.después de rodar.en circuito y carretera con Dunlop. Ya diras saludos

Mal mal M delante y M detras te aguantaran y no derraparas
 

REPITO E ENDURANCE DURO PARA INVIERNO
S. SOFT CALIENTE PARA VERANO
Y M.MÉDIUM INTERMEDIÔ
ENTRE LAS 2 TEMPERARURAS Y HIREIS SOBRAOS

PRESION EN CIRCUITO CON CALENTADORES DETRAS COMO MARCA LA
TALLA DUNLOP PERO CON CALENTADORES DE 70 A 80 GRADOS 1 HORA
ANTED DE SALIR Y UNA VEZ SALGAIS 1 VUELTA PARA MEMORIZAROS
CIRCUITO ENTRADAS Y SALIDAS CURVA VISION DE EN ENTRADAS Y SALIDAS CURVA PARAMETRICAS Y GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS:one DUNLOP GP.D211

ALGO QUE SABER SOBRE LOS GP.D 211 DUNLOP.DE FABRICACION CUANDO SON TOTALMENTE NUEVOS
LLEVAN UNA GRASILLA LLAMADA ....PARAFINA....PARA PROTECCION NEUMATICO NUEVO
ANTES DE PONER CALENTADORES Y SALIR PARA QUE NO OS LLEVEIS UN SUSTO Y
SORPRESAS COMO DERRAPADAS Ô CAIDAS LO DIGO POR QUE ME A OCURRIDO ..Y ASTA
QUE ME LO DIJO UN PILOTO DE GP NO LO CREIA.COGER PAPEL Ô UN TRAPO
Y ECHARLES LIQUIDO DE LO QUE SE QUITAN LAS MUJERES EL ESMALTE DE LAS
UÑAS OSEA QUITAESMALTE UÑAS LIMPIAR NEUMATICO PONER CALENTADORES
Y
NO FEAR..CON TODOS LOS NEUMATICOS
Las très B bueno bonito barato y lo mejor nuestra seguridad

Saludos compañia

Pues yo no hecho acetona a mis gomas ni harto de vino...

Eso es uno mismo el piloto heres tu por eso al final
 

Pienso que lo mejor es no aconsejar para evitar toda responsabilidad
saludos

presion
 

Pobre chemito ya no so lo se arrastra x los circuitos....
te entra el casco con la cornamenta....jjiji ji.

Cada fabricante tiene sus presiones y sus referencias veo una tonteria grandisima aconsejar presiones luego es à gusto
del piloto sincèremente lo tengo muuuuu claro este tema lo cierro suerte à todos..y recordad una cosa el piloto heres tu
cualquier consejo que no sea por un equipo profesional que se dedique à réglages en moto creo es en absoluto una tonteria
aconsejar saludos y asta pronto.yo ya e probado todos las presiones y yo con las mias voi tranquilo..aunque eso si Dunlop
no es un neumatico como cualquier otra marca puesto trabaja con mucha tecnologia y es preciso asumais consejo del
fabricante.www.dunlop.com

Saludos peña

Buenas he montado unos sportmax qualifer a mi zx6r del 08 podrias decirme las presiones de calle y de circuito gracias

Pfff... menudo lío, aquí cada uno dice una cosa, soy poseedor de un Dunlop gp racer, no son los 211, son los gp racer slick a secas en 120/70 y 190/55....
Me puedo fiar de meter con calentador delantero: 2,3 y trasero: 1,3
.........................................en pista delantero: 2.4/2.6 y trasero: 1.4/1.6
son los datos del primer post.

Soy novato y toda información es de agradecer.

Saludos y gracias !