Todocircuito - SuperSport EVO y sus competidores

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Cita:

Originalmente publicado por Oskar_R (Post 594053)

Pues o ha cambiado mucho desde la última vez que los miré o ni los SC ni los K1 yK2 están homologados para rodar en calle.
Neumático 100% circuito no ha de ser obligatoriamente slick.
Únicamente estaban homologados para rodar en circuito por lo que difícilmente pueden ser un 5% de calle, el propio fabricante dice que no se puede rodar con ellos en la calle.
Por otro lado no hablo de lo que he leído en revistas o artículos de internet, hablo de lo que he probado y comprobado de primera mano.
Y a simple vista y al tacto, un power supersport es mucho más duro que esos K3, Diablo supercorsa o K3.
Pero bueno para gustos los colores.:birrasss:grrr

Bueno ,no creeis mas topicazos de los que ya se meten aqui de por si
Supercorsa SC y metzler K estan todos perfectamente homologados para la circulacion y pasan ITV perfectamente desde que salieron a la venta ya hace bastantes años
,INcluso los compuestos SC0 y K0
:birrasss

Es competidor directo sportsmart 2 del supersport evo ? yo llevo el sportsmart 2 y quería probar algo mas de cara a circuito ya que haré 2 Calafat en 2016 a ritmo medio .
Estoy entre el RS10 y el supersport evo . Pero el rs10 creo que dura poquito , y del supersport evo poidría sacarle 5000 km ? mi ritmo es medio y de referencia a los sportsmart 2 apurándolos les puedo sacar 6500km . En carretera van tan bién como el sportsmart2 el supersport evo o tarda mas en cojer temp ? O sigo con el Sportsmart2 que me vá estupendo ?:ojazos

Yo los veo justos los supersport para hacer 5.000kms... justo y poco más le hice los 5.000 al SportSmart 2...

V'ss

Pero qué hacéis? dejáis las gomas a medias? o las coméis con pan?
Si el 2 dicen que dura más que el 1, y no os llega a 5k.... mal.