Burt18

Buenas, estoy pensando montar los Michelín SuperSport Evo, y me gustaría también considerar sus competidores en otras marcas, pero no se en que categoría colocarlo. En teoría es un mixto de calla circuito, así que sus competidores serían Pirelli Diablo Rosso Corsa y Dunlop SportSmart 2 no? Quizá el S20 EVO y el M7RR?

En todo caso, con cuales de estos os quedaríais, para carretera y ciudad con 2 entradas a circuito al año.

Burt18

Recalcar también que no me importa demasiado la duración.

albertmercury

En el clavo...S...Burt18!

__________________

RK7

Las dunlops las que mejor te irán para ese uso. Las Michelin tenían una pinta cojonuda cuando las probé, pero también parecía no aguantar muy bien los km y cuadrarse enseguida. Las pirelli se irán en un suspiro, y en agua nanai de la china. El m7rr otro gran gomón pero ese no lo he probado, dicen que es adaptarse y que puede gustarte o no.

ninox800r

El Michelin Supersport Evo, esta un paso por encima en circuito respecto a esos, es 50/50. Compite más bien con el Metzeler K3 o RR, SuperCorsa, Bridgestone R10...

En usos por carretera lo descartaría y pillaría cualquiera de los otros que son un 80/20 y por calle vas a tener el mismo agarre, y más ahora que vienen temperaturas frías. El de Michelin que compite en esa gama es el Power 3.

En uso mixto más orientado a carretera de los indicas seria el Rosso Corsa, M77rr, Sportsmart 2, S20Evo, Power 3...

En un uso más orientado a circuito Metzeler K3/RR, SuperCorsa, Dunlop 212/211, Supersport Evo...

Ten en cuenta que en la misma prueba en circuito el Metzeler RR le saca 5 segundos al Michelin Supersport evo... aunque para ritmos paquetiles vale cualquiera... y no deja ser un gran neumático.


V'sss

Oskar_R

Sin ánimo de meter mucha presión estás algo equivocado.
El power supersport está precisamente en el rango que ha indicado el compañero antes, del rango de los K3, supercorsa, R10 y demás, se encuentra el Power Cup.

__________________

Burt18

Eso es lo que siemore había pensado. Power 3-Rosso 2-qualifier 2. Supersport-rossocorsa-sportsmart

Enviado desde mi LG-D802 mediante Tapatalk

ninox800r

No te preocupes no me metes presión

Aquí tienes cada categoría, ellos son los expertos

La del que he nombrado 80% calle - 20% circuito:

http://www.motorradonline.de/motorra...5-zr-17/548082

La que he comentado del supersport 50% calle - 50% circuito:

http://www.motorradonline.de/motorra...665674?seite=2

El power cup es 5% calle - 95% circuito... Que viene a competir en la categoría del Supercorsa SC0/1/2, Metzeler K1/2...

Y luego ya los slicks 0/100...

V'sss

Oskar_R

Pues o ha cambiado mucho desde la última vez que los miré o ni los SC ni los K1 yK2 están homologados para rodar en calle.
Neumático 100% circuito no ha de ser obligatoriamente slick.
Únicamente estaban homologados para rodar en circuito por lo que difícilmente pueden ser un 5% de calle, el propio fabricante dice que no se puede rodar con ellos en la calle.
Por otro lado no hablo de lo que he leído en revistas o artículos de internet, hablo de lo que he probado y comprobado de primera mano.
Y a simple vista y al tacto, un power supersport es mucho más duro que esos K3, Diablo supercorsa o K3.
Pero bueno para gustos los colores.

__________________

ninox800r

Ese 5% comentaselo a Michelin:

http://moto.michelin.es/neumaticos/m...-power-cup-evo

Para gustos los colores, bueno en este caso para gustos los neumáticos

Y con lo que a comentado el compañero Jimmy, nada más que añadir

V'sss

brigada

Bueno ,no creeis mas topicazos de los que ya se meten aqui de por si
Supercorsa SC y metzler K estan todos perfectamente homologados para la circulacion y pasan ITV perfectamente desde que salieron a la venta ya hace bastantes años
,INcluso los compuestos SC0 y K0

Jimmy

El tacto vale para poco, si vieras como son algunos compuestos de KR al tacto... parecen piedras.

Los SC son perfectamente legales para calle: http://www.pirelli.com/tyres/es-es/m...-supercorsa-sc

De hecho el único sentido que tienen este tipo de neumáticos es cumplir con las normativas de algunas competiciones (por ejemplo supersport) que exigen correr con gomas "de calle". Si no, todo serían slicks.

__________________

ToroR6

Es competidor directo sportsmart 2 del supersport evo ? yo llevo el sportsmart 2 y quería probar algo mas de cara a circuito ya que haré 2 Calafat en 2016 a ritmo medio .
Estoy entre el RS10 y el supersport evo . Pero el rs10 creo que dura poquito , y del supersport evo poidría sacarle 5000 km ? mi ritmo es medio y de referencia a los sportsmart 2 apurándolos les puedo sacar 6500km . En carretera van tan bién como el sportsmart2 el supersport evo o tarda mas en cojer temp ? O sigo con el Sportsmart2 que me vá estupendo ?

ninox800r

Yo los veo justos los supersport para hacer 5.000kms... justo y poco más le hice los 5.000 al SportSmart 2...

V'ss