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20-dic-2018, 18:50
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Cádiz
Moto: YAMAHA R1/R6
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ok ,la proxima vez la pondre de pista a 1,6 y seguro que ira mucho mejor
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20-dic-2018, 21:26
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2018
Ubicación: Pontevedra
Moto: SUZUKI Gsxr 600
Posts: 19
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Chicos para los que tengais dudas de si caben en las 600 os doy mi opinion tengo una gsxr 600 y normalmente voy con KR 195/65, entra sin problema y funcionan ok, ahora en la ultima rodada monte pirelli pero no me dio tiempo a probarlos 😬😬
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09-mar-2020, 12:39
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Vizcaya
Moto: HONDA CBR 1000RR
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Me han puesto en duda, y no sé si alguien me puede aclarar.
@ brigada
El compuesto medio delantero para que uso es, temperatura ambiente calientes o frías? Y el blando trasero?
Gracias
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14-mar-2020, 19:48
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2017
Ubicación: Toledo
Moto: HONDA CBR1000RR
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Cita:
Originalmente publicado por OscaR1
Me han puesto en duda, y no sé si alguien me puede aclarar.
@ brigada
El compuesto medio delantero para que uso es, temperatura ambiente calientes o frías? Y el blando trasero?
Gracias
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si te lees el hilo, tienes la respuesta
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31-jul-2020, 13:30
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2014
Ubicación: Barcelona
Moto: KAWASAKI zx10r y YAMAHA R6 05
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Refloto el tema,
Ahora que supongo estará más normalizado en España el uso del Bridgestone, y la gente lo va usando....
Que presiones son las correctas? (Presión de trabajo en pista)
Que compuestos son los indicados para cada estación o temperatura?
P.d: si, ya he leído el hilo entero, y no, como siempre no hay forma de aclararse ni ponerse de acuerdo
Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk
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09-mar-2022, 17:23
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Cádiz
Moto: YAMAHA R1/R6
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Le han dado las gracias 5 veces
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Cita:
Originalmente publicado por carlitos24
Refloto el tema,
Ahora que supongo estará más normalizado en España el uso del Bridgestone, y la gente lo va usando....
Que presiones son las correctas? (Presión de trabajo en pista)
Que compuestos son los indicados para cada estación o temperatura?
P.d: si, ya he leído el hilo entero, y no, como siempre no hay forma de aclararse ni ponerse de acuerdo
Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk
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tengo esa duda tambien ,monto v02 en mayo para jerez y tengo soft delantero y 2 traseros un soft y un medium.y la presion en trabajo de 2.1 delantero la veo escasa nose aver si algun pro nos ilumina
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11-mar-2022, 11:36
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Valencia
Moto: KAWASAKI zx10r
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Cita:
Originalmente publicado por aleba
tengo esa duda tambien ,monto v02 en mayo para jerez y tengo soft delantero y 2 traseros un soft y un medium.y la presion en trabajo de 2.1 delantero la veo escasa nose aver si algun pro nos ilumina
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Si hablamos de presión en frío puedes (deberías) poner 2.1 delantero y 1.4 trasero, luego lo vas ajustado según tu sensaciones.
Lo de soft o medium, el abanico de temperaturas es muy amplio en estos neumáticos,a meno de no tener temperaturas muy altas o muy bajas, te valen los dos neumáticos. Lo único que te aconsejo es adecuar la geometría de la moto,el perfil delantero es más bajo de lo normal,deberías levantar el morro de unos mm
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16-nov-2024, 12:03
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2018
Ubicación: Valencia
Moto: HONDA cbr 1000 rr
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Refloto el hilo....nunca he usado estos neumáticos, que compuestos recomendáis delantero y trasero para rodar a mediados de diciembre con una temperatura ambiente de máximo 14 o 16 grados?
Gracias y gassss
P.d. ritmo medio tirando a rápido....
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17-nov-2024, 11:26
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: GSXR 1000 K4 / SRAD 750 98
Posts: 111
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Cita:
Originalmente publicado por JR.CBR.
Refloto el hilo....nunca he usado estos neumáticos, que compuestos recomendáis delantero y trasero para rodar a mediados de diciembre con una temperatura ambiente de máximo 14 o 16 grados?
Gracias y gassss
P.d. ritmo medio tirando a rápido....
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Me sumo a la pregunta y añado para calle también. Tengo dos llantas y estoy pensando en poner unos para invierno y otros para verano, sobre todo el delantero que de seguridad en invierno por la sierra y entradas. Según he estado viendo el mejor es el Sportmart TT para ese uso mixto circuito carretera. No sé si es cierto o no
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27-nov-2024, 19:45
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2022
Ubicación: Valencia
Moto: YAMAHA R1
Posts: 12
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Cita:
Originalmente publicado por JR.CBR.
Refloto el hilo....nunca he usado estos neumáticos, que compuestos recomendáis delantero y trasero para rodar a mediados de diciembre con una temperatura ambiente de máximo 14 o 16 grados?
Gracias y gassss
P.d. ritmo medio tirando a rápido....
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De Bridgestone:
Menos de 20 grados = SOFT
Más de 20 grados = MED
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28-nov-2024, 09:12
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2018
Ubicación: Valencia
Moto: HONDA cbr 1000 rr
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Gracias por contestar....esto se aplicaría para la rueda delantera y la trasera??
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29-nov-2024, 08:45
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2022
Ubicación: Valencia
Moto: YAMAHA R1
Posts: 12
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Sí
Estos son los conceptos básicos. No te vas a morir si usas un suave a 22 grados, por ejemplo. Pero a 30 grados, se recomienda el medio. ¿Vale?
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30-nov-2024, 07:01
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2018
Ubicación: Valencia
Moto: HONDA cbr 1000 rr
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Entendido, lo tengo en cuenta. Gracias por contestar 
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