brigada

Vamos a ver estoy ya hasta el cogote de repetiros las mismas cosas y no se quien os come el coco
1º los slicks en la mayoria de los casos son las mismas ruedas que las homologadas pista /calle en misma medidas y compuestos
Ejemplo superbike SC=supercorsa sc ,slick racetech K= homologado racetech K.,slick gp racer= gp racer rayado y asi en casi todas las marcas
Se comportan exactamente igual ni se calientan antes ni despues,ni paranoias parecidas
Otra cosa es que uno se ponga neumaticos mas especificos como moto2 y cosas asi
que ya son mas delicados
2ª los calentadores solo sirven para salir a pista con las ruedas calientes y no tener sustos las 1ª ,2ª vuelta a partir de la 2ª vuelta lo que manda es la temp que demos en pista los calentadores como si no los hubieses puesto .Tambien sirven para conservar los neumaticos al evitar ciclos de enfriamiento /calentamiento
3º los neumaticos mas de calle van bien en pista, hasta cierto limite en que se pasan de temperatura ,o se les demanda un grip que no tienen