Cita:
Originalmente publicado por Jordibb
Un neumatico si no se calienta en pista y tu ritmo no es muy alto lo que hay que hacer es bajar la presion del neumatico para que tenga mas huella de pisada y suba su temperatura. Creo que es asi, si no, que alguien me corrija...
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Efectivamente, entran en juego muchos factores, pero el principal es la fricción, externa, k con menos presión es mayor, e interna, k aumenta con la deformación, k tb es mayor con menos presión.
Es más, el 90% de los reventones, son por presiones demasiado bajas
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