brigada

No es mala monta,
Lo azul de los rosso no es por calentamiento,es por enfriamiento rapido ,seguro que haria frio y les diste caña y al parar y enfriarse rapidamente cogen ese color

Riguel

No sabía que también podía ser por eso, una cosa nueva que me llevo hoy. El caso es que la trasera en alguna salida de curvas notaba que para el lado derecho de repente dejaba de agarrar y tenía que bajar el ritmo y ese perfil es el que está más azul... ¿Cómo se diferencia entonces de un azul por exceso de calor de un azul por enfriamiento rápido?

brigada

El azul siempre es por enfriamiento,y normalmente con un unas cuantas tumbadas sin pasarse se quita porque es una capa muy superficial
Lo que pasa es que cuanto mayor es la diferencia entre la temperatura de la rueda y la temperatura ambiente mayor es el efecto
Por ejemplo en circuito cuando una goma se pasa de temperatura la capa mas exterior se deshace como si fuera blandi blu ,si hace frio al parar se enfria rapidamente y se endurece y la superficie se queda toda irregular y bastante azul ese es el caso mas extremo a esa goma hay que hacerle bastantes km a ritmo tranquilo para que se limpie

Riguel

¡Muchas gracias! me ha quedado clarísimo

risk

Buenas,que tal una supercorsa diablo sc1 delante y la dragon supercorsa sc2 detras?. Son de segunda mano usadas en circuito la semana pasada y están en muy buen estado.Iran bien en una naked 1000 para uso circuito-carretera? O es demasiado blanda la sc1?.es buena combinacion?.si puedo luego subo unas fotos.

Saludos y gracias de antemano.

BrainBT

yo me he fundido una trasera rosso corsa en menos de 2000 kms, nuevecita

nunca mais.

pero si ninguna goma de circuito pura me dura tan poco...

BrainBT

Riguel

Efectivamente es la misma experiencia que tengo yo con esas gomas, la trasera dura un suspiro y hablamos de solo carretera, en circuito no las he probado. La delantera tampoco dura mucho más.

¿Esa goma la has usado en circuito o es solo de rodar en carretera?

BrainBT

solo carretera.

es curioso porque hasta el centro está gastado.

una d211 E , que me dura mucho más, la cambio con el centro casi nuevo

Riguel

Si, lo de estas gomas es tremendo, le llegué a consultar a los de Pirelli por la poca duración de esta goma y ni se mojaron, me dijeron que había tantos factores (peso, presión temperatura, tipo de asfalto, moto, etc..) que era imposible estimar la vida de la goma... pero vamos, que hasta esa respuesta llegamos todos.. en fin...