Casero

Tu ritmo es medio-alto en el jarama o en la calle?
Es que me da a mi que es algo diferente.
De todas formas como te dice el compi yo la cambiaría por algo más "circuitero" sc2 o k2 si te gusta pirelli o d211 gp racer si prefieres dunlop a ver si entra @brigada y te recomienda algo más.
Yo he visto a gente rodar en 45 en albacete con los Rosso corsa y una street fighter pero claro son pilotos.

Riguel

Muchas gracias a todos por las respuestas. Hablo de ritmo en calle, porque el circuito en moto solo lo he probado un par de veces y hace ya un tiempo... en carretera unos rosso corsa o power 2CT me vienen a durar menos de 3000kms la pareja perfectamente redondeados.

La ZX-10R del 2007 no tiene control de tracción así que hay que andarse con más ojo. Los diablo que monté en su día en la R6 los pasé de temperatura, cuando me recuperé de la "catapulta" el neumático trasero parecía de cristal, no tenía ningún tipo de adherencia y siguió prácticamente así el resto del día. Si me decis que con los Rosso Corsa se puede rodar bastante alegre en circuito igual los puedo aprovechar... yo lo único que quiero es rodar alegre, ir buscándome mejorar poco a poco vuelta a vuelta y a poder ser que las gomas que lleve sean las adecuadas para mi ritmo. ¿Hay mucha diferencia entre unos SC2 y unos Rosso Corsa?

Gabbercore

Tengo tu misma moto macho, y me he portado "mal" con unos 2CT para ver "lo que duraban" y no los he conseguido bajar de 5000 kms, por no hablar del delantero claro.

¿Cómo lo haces para que no te dure ni 3000 kms la pareja de 2CT?

Riguel

Estoy igual de sorprendido que tu, en una R1 2002 que tenía antes también montaba los 2CT y me duraban bastante más, en la ZX10 he probado Dunlop Qualifier (venían de serie y son una basura), Power 2CT (van de perlas) y Diablo Rosso Corsa (dan más información y confianza que los Power 2CT aunque la moto es más nerviosa y se mueve más) y ninguno de ellos me ha durado más de 3000kms, los que menos me están durando son los Rosso Corsa que con 800kms parecía que llevaran 2000!!! Con estos últimos me quedé tan sorprendido que hasta escribí a Pirelli para ver si era normal.. La respuesta fue cojonuda, me dijeron que no pueden estimar la vida de un neumático por todos los factores que influyen en ello (moto, peso, temperaturas, presiones, conducción, asfalto... etc, etc...) además el delantero se gasta igual que el trasero, me duran lo mismo. En la R1 el delantero me duraba más que el trasero que suele ser lo normal...

Gabbercore

¿Cuándo vas a meterte a circuito Riguel? Yo sinceramente, si fuese tú y supiese que voy rápido de verdad, no me andaba con tonterías, pillaba unos slicks tío y fuera, porque es sobre lo que vas a ir más seguro, aunque también tienen los rayados, ambos con calentadores claro (no los de calle, que creo que hay también)

211 son los que voy a comprar en breves, son una muy buena opción así que míratelo tío.