Las mias rodando en mayo ...

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Es una Mv Agusta F4R de 190 cv , rodando en el jarama a ritmo paquetes.
El neumatico aguanta.. pero empezamos con las presiones de 2.0 delante y 1,7 detras.

A mitad de mañana en mayo , sin muchisimo calor, 20 grados o algo mas , no recuerdo , las gomas ya al terminar la tanda se pasaban de temperatura el trasero subiendo a 2,1 ... algo altas.. el delantero aguantaba en 2,2 ...

Despues ya a medio dia casi , tras un susto bueno , llegue al box , mire presiones y 2,4 delantera 2,4 trasera.....

Con esto decir , que hay q tener cuidadin con calor , que se pasan muy rapido de temperatura y varian las presiones que dan gusto.
Nada mas , solo controlar el calor y tu ritmo.

Saludos.

Hola a todos, resumiendo, , delante en frio entre 2.0 y 2.2 y trasera en frio tambien entre 1.7 y 1.9 dependiendo siempre de las temperatura k haga el dia de la rodada no?????
Yo entro con las SportSmart 2 completamente nuevas este domingo 29 en el Jarama; la temperatura prevista de 11 a 17hrs sera de entre 16 y 20 grados mas menos, y tengo pensado comenzar la rodada con 2.1 delan y 1.9 tras en frio, OS PARECEN CORRECTAS ???
se me olvidaba, se trata de una cbr 954 !! :vss :vss

En frio le puse 2.1/1.7 y tras un par de vueltas a buen ritmo revisé presiones y estaban a 2.3/1.9 y perfecto, no me hicieron ningún extraño, aunque claro a ritmo pqt.

Hacía frío, supongo que con mas temperatura habrá que ir bajandole la presión.

Saludos

hombre josecar tu por aqui !! jaja el domingo nos veremos!!

me parecen correctas pero revisa en la primera tanda y sobre todo a medio dia las presiones... no las pases de 2.3 y detras 2.0 en caliente

Yo rode en Albacete hace un par de semanas y hacia frio (8-14Cº).
Las presiones fueron de 2,1 delante, y 1,9 atrás en frio.
Al terminar las tandas mas o menos subian un poco pero no mucho (2,4 delante-2,3 atrás) y la verdad que fenomenal, aparte el neumatico perfecto (decir que me han ajustado las suspensiones). Adjunto una foto de como quedo el neumatico.
El mejor tiempo fue de paquete 2:01 en el nuevo trazado.
En un par de semanas entro a Cheste y como seguramente haga calor las baje un poco más leyendo lo que he leido, pero no mucho más (2 delante y 1;8 detrás) e iré mirando presiones.
http://s21.postimg.org/pdsxdwpqf/201...1_13_45_59.jpg

2,3 detras? ..

ese neumatico lo suyo es no pasar de 2,3 delante y 1,9 detras...


2,3 trasera es demasiada temperatura.

saludos.

Supongo que te refieres en caliente, ¿no?

Vale, gracias compañero, en Cheste usaré esas presiones que ya hace más calor.
Por cierto,¿ usuariais calentadores?

Yo uso calentadores si..seria lo suyo para mas o menos controlar a lo q sale y nada mas entrar rectificas y quitas algo q en pista aumentara...

Se pasan rapido de temperatura estas gomas.. yya se de caidas por ello sobre todo cntrolar la delantera q con ese pared q lleva ppr perfil es algo critica la verdad