brigada

de los tres que pones el 2ct para mi sin ninguna duda,pero hablo de los tres que pones hay muchos mas

juanlu1098s

Pues yo no se por que a mi los 016 me tienen enamorado. Los he llevado en la 848 y ahora en la 1098 y no me enorgullezco de decirlo, pero el ritmo de nuestras rutas no baja de 190 km/h y ningun susto trazando algunas curvas a ritmos brutales. Todos los colegas vamos con Bridgestone y rozando rodilla mas de uno. Se que es una barbaridad pero a uno a veces se nos va la pinza demasiado. Calientan bien y en circuito solo me cague vivo al salir de drysack por abrir gas a lo bestia.
He tenido los Pirelli supercorsa pro en la 848 y eso si que flanea como no hayan cojido temperatura,(tardan un guevo)
No conozco mas marcas por que llevo 5 juegos de BT016 ya gastados y me encantan.
Tambien decir que el trasero me suele durar unos 3000 km y el delantero 4000

GabiRR

Los 2ct sin dudarlo, esas gomas dan muy buen resultado.

Dr.Slump

Si la moto es la de la foto te comento mi caso.
He tenido un 696 con 016 de origen. Con ella tenía un problema que gastaba antes el neumático delantero antes que el trasero. El delantero lo dejaba listo por los laterales incluso llegue a sacar las lonas.
Después de estos monté uno power 2ct, menudo cambio. El delantero no se desgasta mal y dura mas que el trasero.
Mi recomendación es power 2ct.