cristalero

YO uso merzeler racetec slisk k2 y meto 2.1 y 1.9 detras son correctas por qu la ultima vez les di 1.8 y 1.6 detras y se me movia mogollon de detras .

Gargüera

Delante 1.8 es demasiado poca presion y mas en una carcasa como la de Metzeler , solo hemos corrido una carrera en los Arcos con una presion en caliente de 1.9 con D211GPRacer , al ser un circuito con una parte final tan ratonera y de frenadas fuertes la presion terminaba en 2.4 volviendose muy rebotona delante .


La presion que recomiendas la veo adecuada , los movimientos que tenias con 1.6 detras podian ser por deslizamiento de la propia goma o por variar la geometria al bajar mucho la parte trasera por poca presion , en el ultimo caso tendrias movimientos de direccion sobre todo al abrir gas y en recta a fondo

Spartan

Tengo una duda, echadme una mano por favor.
Este Lunes ruedo en el Jarama, tiempos paketeriles de 1.55 en primavera / verano ( asfalto con más temperatura) .
Calzo unos BT002 RS y uso calentadores.
¿Me podéis decir qué presiones he de poner de inicio y a posteriori?

Gracias.

Gargüera

En principio esa goma trabaja a presion normal de circuito 2.0 D y 1.9 T en frio , la temperatura en pista es de 2.2 D y 2.1-2.2 T , esta ultima es la que podriamos tomar como ref despues de calentadores .
La 002 es una goma ya con solera , hace 3-4 años cuando la montabamos haciamos pruebas bajando la trasera en caliente hasta 1.8 y se comportaban bien , ya es cuestion personal y de gustos .
En tu caso si vas tranquilo vigila que despues de rodar mantengan presion de trabajo , de esa manera sabras si tienes que modicar antes de salir a pista , sobre todo con temperaturas frias de estas fechas

Spartan

Gracias majete...