Yo tengo una duda, aver si alguien como @
brigada que sabe mucho puedo ayudarme...
SI entramos con una presion inferior a la recomendada, corremos el riesgo de romper goma por sobrecalentamiento, ya que al deformarse más la goma al tener menos presión, hay mayor contacto con el asfalto y se enfria más. Esto es así?
Si entramos con una presión superior a la recomendada, corremos el riesgo de que la rueda patine más o flanee. Esto es así? pero tb puede llegar a romperse la goma?
Las gomas que decís de carreras, las SBK SC, entiendo como decís que son gomas que necesitan un ritmo alto para que se calienten a su temperatura y funcionen bien. En ALbacete, Cheste o ALmeria, por ejemplo, que tiempos podemos tomar como referencia para aconsejar montar esas gomas y no tener problemas de temperatura por ser unos paketes??
Gracias y saludos!!!!
Modo híbrido
