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16-jun-2013, 23:07
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#1
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Todocircuitero oficial
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Presión de unos contirace attack s
Buenas noches a todos, mi pregunta es la siguiente, que presión es la adecuada para estos neumáticos?
Sería en frío y no tengo calentadores ( las primeras 2-3 vueltas frenando y acelerando fuerte para calentarlas ) en el jarama y rodaré sobre unos 2 minutos o un poco menos.
Gracias.
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16-jun-2013, 23:13
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#2
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Todocircuitero oficial
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Se me olvidaba, no sé si influirá pero la trasera es 190.
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16-jun-2013, 23:31
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#3
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Todocircuitero oficial
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Pues depende del neumático que uses, pero si es un neumático "tradicional", delante 2.0-2.1 y detrás 1.9 aprox, seguro que algún máquina de los que pululan aquí te orientan mejor. Yo cuando hacia esos tiempos me venían bien esas presiones.
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16-jun-2013, 23:32
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#4
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Todocircuitero oficial
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Que se 190 creo que no influye en el tema de presiones, influye, más el tipo de neumático.
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16-jun-2013, 23:34
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#5
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Todocircuitero oficial
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No me fije en el título jajajaja ja, 1.9 delante y 1.5-1.6 detrás, en ese neumático, creo que funcionan bien.
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17-jun-2013, 09:56
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#6
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por juneunos
Buenas noches a todos, mi pregunta es la siguiente, que presión es la adecuada para estos neumáticos?
Sería en frío y no tengo calentadores ( las primeras 2-3 vueltas frenando y acelerando fuerte para calentarlas ) en el jarama y rodaré sobre unos 2 minutos o un poco menos.
Gracias.
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son las qque pone catedratico
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17-jun-2013, 12:54
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#7
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Todocircuitero oficial
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Yo ire al jarma este sabado , race attack comp medium delante y detras.. ire con calentadores pero bueno .. el señor brigada tuvo el bien de recomendarme esto ..
delante,2,1 frio ,2,2 a 2,3 caliente de pista
detras 1,6 frio y de 1,6 a 1,8 caliente de pista
de calentadores no los mires no es fiable
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17-jun-2013, 23:32
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#8
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Todocircuitero oficial
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Entonces atrás le pondré 1.6 pero delante que le pongo, 1.9 o 2.1?
Gracias por adelantado.
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18-jun-2013, 09:59
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#9
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Todocircuitero oficial
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2.0 y desde ahí prueba, también ten en cuenta que el Jarama es un circuito con buen grip y hace calor, si tienes manómetro según bajes de la primera tanda mides y ya ajustas a valores en caliente, que es lo que interesa.
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18-jun-2013, 23:29
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#10
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por katedratiko
2.0 y desde ahí prueba, también ten en cuenta que el Jarama es un circuito con buen grip y hace calor, si tienes manómetro según bajes de la primera tanda mides y ya ajustas a valores en caliente, que es lo que interesa.
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Muchas gracias tío, le pondré 2.0 y listo.
Ya os contaré como me fueron.
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19-jun-2013, 10:32
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#11
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Todocircuitero oficial
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Yo pondre 2.1 delante y 1.6 atras... al final de tanda vuelvo a mirar a ver que tal ..
yo ire ritmo paketon .. asi q ..
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