brigada

Vamos a ver ,mira en el flanco de la rueda veras que el fabricante te pone traducido al español presion para maxima carga 2,9 kPa osea 2,9 no me acuerdo ahora de los kilos maxima carga pero mas o menos dos personas y algomas
Se esta confundiendo mucho el tema de las presiones con tantas presiones de circuito y tan variadas
las ruedas no se deben llevar bajas de presion en la calle 2.3 y 1.9 aunque no mucho siguen siendo bajas
en la calle las ruedas ni se calientan ni trabajan como en circuito y las presiones de base para calle para casi todas las ruedas de 17 son 2,5 delante y detras aprox
Las variaciones que meta cada uno para notar distintas sensaciones es eso cosa de cada uno

daube8

Estoy de acuerdo que las ruedas de circuito son para circuito, pero tambien te digo que en determinados asfaltos y en condiciones metereologicas optimas(calor) si que funcionan en calle, y no yendo a un ritmo del TT de la isla de Man, pero vamos con paso de curva decente y dejando ir la moto en recta, yo llevo una combinacion ahora mismo rara por acabar el trasero mucho antes el trasero (gp racer E del +sportsmart ntec trasero), y despues de varias pruebas en las condiciones antes mencionadas la presion la llevo 2.2 + 1.9, poniendose en caliente medido en 2.6 y 2.4 , el trasero lo puse la primera vez a 2.2 y si vas de paseo bien, pero cuando le abres con dedicion a la 1000 tiende a deslizar no derrapar.

fatcapr

En carretera les pongo 2.0 delante y 1,8 detrás. medición con la goma fría. También peso 95 kilazos.

KRIEGER

Yo en carreteras las llevo a 2.5 delante y detrás, y van de lujo

BROLIN_ZX10R

Yo creo que no es tan complicado

Todas las marcas de neumáticos que conozco dictan que la presión del neumático para calle las marca el fabricante del vehiculo que normalmente anda 2.5 delante y detras solo y con paquete 2.9 detras.

A partir de aquí todo cambio en las presiones es cosa individual del gusto y sensaciones de cada uno que dificilmente valen para otra persona ademas de poder ser peligroso el recomendar presiones incorrectas.

Cuando hablamos del circuito cada marca si pone sus presiones independientes de otras marcas.

Un saludo y en serio tener cuidado con estos temas que es muy facil tener una caida por llevar mal las presiones y en calle mucho mas.

PD: las D211GP se pueden llevar perfectamente por la calle con sus presiones adecuadas ademas de estar homologadas para tal uso

Jose Alberto

Yo las tengo compradas y las monto esta semana para el domingo rodar en jerez
y me he bajado unas tablas, espero k os valla bien ejejejej

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galan

si señor, esas son las presiones perfectas para esos neumaticos2.2 y 1.9 en caliente. yo las llevo asi y van de cine.

Scrat

Entonces para en circuito en frio que bares tengo que ponerle, advierto que no soy agresivo si no un tandero como los demás...

circuito en frío delante 2.1 y detrás 1.9?

Saludos

brigada

No,,para circuito,delante 2,1 peroo detras 1,2 presiones en frio
presiones en caaliente de pista delante de 2,2 a 2.3 y detras de 1,5 a 1,6

Scrat

Gracias brigada

Es que voy al circuito con la moto en ella y está a unos 150km cosa que cuando llegue al circuito dejo que se enfrie y le bajo la presión delante 2.1 y la de atrás a 1.2 y con esos bares voy bien?

brigada

Para las presiones que te digo la rueda debe estar totalmente fria sobre todo la trasera si ves que esta algo templada dejala en 1,4 antes de salir pero la que si es importante es la regules luego caliente depista