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Anterior 16-may-2012, 19:40   #1
segaria
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Dunlop Consejos para novato...D211 Gp Racer

Hola gente, antes de nada saludaros a todos por este gran foro y el aporte que haceis cada uno desde vuestra experiencia y sabiduria.

Tenia una consulta que haceros, este finde voy a rodar a Albacete con WPB, y me he pillado unas D211 GP RACER en 120+180 compuestos M+E. Mis dudas son:

Al ser neumatico nuevo, llevaran una ligera parafina, cuantas vueltas me recomendais hacer, para ir sin miedo al abrirle a tope de gas...

Y otra es con que presion salgo en frio con calentadores y sin calentadores, y cuando paremos para la siguiente tanda que presion debo poner..y si debo ultilizar de nuevo calentadores.

Gracias a todos de antemano...
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Anterior 16-may-2012, 21:16   #2
jacomoto
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los calentaderes siempre los tienes que tener puestos cuando estes en el box y respecto a las presiones tanto en frio como en caliente o con calentadores, tienes 1 tabla bastante exacta en este post
http://www.todocircuito.com/foro/neu...s-dunlop-7193/
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Anterior 17-may-2012, 02:09   #3
segaria
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Gracias por contestar jacomoto, en cuantas vueltas crees que le quitare la parafina al ser neumatico nuevo?

saludos.

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los calentaderes siempre los tienes que tener puestos cuando estes en el box y respecto a las presiones tanto en frio como en caliente o con calentadores, tienes 1 tabla bastante exacta en este post
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Anterior 17-may-2012, 15:22   #4
frazar
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Entra la primera tanda de menos a mas y al final mirale las presiones de trabajo en caliente, al final quiere decir nada mas pararte con el casco puesto y la ultima vuelta "no de paseo".
A partir de allì a saco y a disfrutarrrrrrrrrrrrrrr.
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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!!
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Anterior 17-may-2012, 20:12   #5
jacomoto
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Gracias por contestar jacomoto, en cuantas vueltas crees que le quitare la parafina al ser neumatico nuevo?

saludos.
con la hora de calentadores que le das antes de empezar eso casi desaparece pero date 1 par de vueltas o 3 tirando para no bajar temperatura pero no a full, y despues de esas vueltas a full.
la peña que corre y pone esas gomas salen del box y a full del tiron asi que con eso te lo digo to.
y cuando vallas a medir la temperatura en caliente hazlo como te a dicho @frazar mas arriba en el post, recien llegao al box y sin quitarte ni el casco para que no baje la temperatura de la goma
__________________



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Anterior 18-may-2012, 13:45   #6
segaria
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Gracias gente! ya os contare que tal me ha ido y mis sensaciones.

V'ss
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