Cita:
Originalmente publicado por JaviR
Cuanto mas calor compuesto mas duro y cuanto mas frio compuesto mas blando.. otra cosa es nosotros los paquetes que en temperaturas cálidas usamos compuestos medios o blandos creyendo que agarraran mas y asi es.. pero se nota mas la duración del neumático, que su agarre en comparación para nuestros ritmos..
De modo que en esa marca y modelo de neumático que pones, lo que te dicen los compis.. sc1 delante que es compuesto medio y sc2 detras que es "duro"
Un saludo!
|
Eso pensaba yo, pero según pirelli en su web, el SC2 trasero, que en teoría es mas duro que el SC1, lo recomienda en temperaturas frías, y el SC1 mejor con calor...por eso me ha mosqueado...
Modo de árbol