CBR66

Yo los llevo en una CBR1000rr solo para la calle, y me parecen buenas gomas para la epoca de frio ( vivo en el norte y aqui es casi todo el año... Jj) los utilizo rapido en puertos y nunca me han dado ningun susto... Eso si para el verano monto las que ya no valen para circuito y agarran mucho mas... Las bt es facil bloquear la trasera en frenadas fuertes... Duracion, 5000-6000 km la trasera y 10.000-12.000 la delantera.

elfino

Saludos,los fabricantes de neumáticos y motos recomiendan 2,5 y 2,9 entiendo que sobre todo por medidas de seguridad, ellos saben que hay gente que mira las presiones cada semana y otros lo hacen cada dos meses, un neumático con una insuficiente presión en calle lo puedes pellizcar en cualquier bache que sea un poco cortante, y eso es un peligro, también lo es que si esta muy desgastado circulemos con el a gran velocidad con pasajero y baja presión, por todo esto recomiendan dichas presiones y de esta manera se curan en salud.Pero eso no significa que dichas presiones no se puedan modificar un poco,yo pongo 2,4 y 2,7 y lo hago así porque llevo las suspensiones muy duras, al principio no se nota, pero a medida que circulas y mas en tiempo de calor, las presiones aumentan y la superficie de contacto entre neumático y asfalto disminuye, provocando que la moto se vuelva demasiado ágil y sensible, de esta manera dando menos presión consigo mas aplomo y tacto.Por cierto para mi el bt 016 pro va genial y no perdáis la oportunidad de probar el RS 10, ágil rígido y directo una pasada.

derrape

El Bridgestone RS10 (calle-circuito) está a años luz de los BT 016 Pro (calle), de hecho están en otra categoría, siendo superiores los RS.

elfino

Como bien dice Derrape están en otra categoría, yo he montado los dos y desde luego para circuito me quedo con los RS 10 pero también me pareció en su momento un buen neumático el BT 016 pro.

elfino

Por cierto si os digo lo que me han durado los RS 10, con uso mixto de circuito carretera no os lo vais a creer así que no lo pongo.

derrape

Pero no nos dejes con la miel en los labios. ....

RK7

Veo que somos vecinos, te entiendo con eso de que es casi todo el año la época del frío jajaja.

La verdad es que los he probado con 2.5 y 2.9 y parece que llevo balones. El tramo de curvas por donde a los dunlop les sacaba "pelotillas" estos están limpitos. No noto que resbale, pero tampoco que se peguen como lapas. Aunque no hace el mismo calor que en verano, claro está, y los dunlop llevaba 2.5 en ambos ejes.

elfino

Pues lo pongo venga, el delantero 8000 km con cuatro rodadas el resto carretera, y el trasero 5000 km con 3 rodadas y carretera, tener en cuenta que mi moto no anda un carajo y que tampoco soy una bestia parda en circuito.Pero la verdad, teniendo en cuenta las prestaciones del neumático tanto en circuito como carretera yo he sido el primero en quedar sorprendido.

OFrankyO

yo tengo los s20 y va de perlas llevo 4000km y están nuevos! solamente llevo una entrada a circuito y este año vamos a darle caña, para mi ritmo me sobra neumático y sustos 0 al revés calientan muy rápido y cuando salgan los s21 igual me caliento que mejoran los s20 y duran mucho más!!