RODI-MOTO

Hola!

Es el nuemático slick de Michelin de 2014

En 2015 y 2016 ha salido el Power Slick Evo, sin compuestos

La combinación que dices C delante y A atrás es poner un duro delante y un blando detrás, en principio es una mala elección
Se solía poner B delantero y C o B trasero (o para una resistencia el D)

Saludos!

Gargüera

En el Power Slick tenemos 3 compuestos A-B y C de blando a duro , teniendo en cuenta que Michelin utiliza el compuesto blando para frio y duro para calor .
Siempre debemos diferenciar entre compuestos delanteros y traseros , en la combinacion que comentas el delantero C seria para uso con calor pero debido al gran agarre que tienen lo puedes usar en todo tiempo ya que tenemos hechos test en pleno mes de enero con el y funciona de lujo , el trasero A seria el ideal para frio pero si la duracion no es tu problema puedes usarlo sin miedo , hay clientes que aun A trasero le hacen 3 dias de rodada , depende de ritmos y demas .
Tenemos que tener en cuenta que son neumaticos de carreras por lo que a nivel amateur los usos son siempre muy relativos
Saludos

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