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11-mar-2014, 14:10
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#29
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Toledo
Moto: HONDA cbr & YAMAHA R6
Posts: 96
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 5 veces
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Cita:
Originalmente publicado por BeltZa777
Hola chicos :
Pues hoy me he pillado una flamante ZX10R del 2010 negra con 10.000kms y lleva montados...unos Power3, con 1.000kms jeje. Están hasta con algunos pelillos en el delantero todavía y casi nuevos por los flancos en el trasero, jeje.
Como sé que van bien, voy confiado, pero si en la Z750 me duraron 4.000kms ( y de qué manera, jeje ), me temo que en la 1.000, con un 190, me durarán menos. Veremos...
De todas formas, después de haber probado los Sportsmart ( aunque de duración son similares ), tengo claro que ,cuando "pula" ´éstos, serán los que monte. Probadlos si no lo habeis hecho aún, y si vuestro ritmo es "ligerillo", jeje, ya me direis, pero seguro que no os defraudan. Saludos y Vsss.
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LLevo tiempo queriendo probar el Spotsmart pero por una o por otra al final no pudo ser.
Mi hermano los tiene montados en su moto y le pasa una cosilla el delantero se gasta en V, sin embargo el trasero se queda muy cuadrado y eso que no va por autopista ( solo salidas por la cruz verde y alguna rodada en circuito).
A ti te pasa lo mismo?
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11-mar-2014, 14:58
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#30
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2012
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX10R
Posts: 105
Agradecimientos: 5
Le han dado las gracias 15 veces
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¡ Qué va ! No es tan picudo como las Michelín, pero se desgasta uniformemente, algo más redondeado, pero para nada cuadrado. Convencí al de Neumaticosmasbaratos para que pillara una remesa amplia ( porque parece que con la salida de los Sportsmart2 , dejan de fabricar éstos ), y los tiene a 281 € ya montados. Resérvate algún juego para cuando te toque cambiar, y ya me dirás. Saludos y Vsss.
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17-mar-2014, 10:30
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#31
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Toledo
Moto: HONDA cbr & YAMAHA R6
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Le han dado las gracias 5 veces
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Cita:
Originalmente publicado por BeltZa777
¡ Qué va ! No es tan picudo como las Michelín, pero se desgasta uniformemente, algo más redondeado, pero para nada cuadrado. Convencí al de Neumaticosmasbaratos para que pillara una remesa amplia ( porque parece que con la salida de los Sportsmart2 , dejan de fabricar éstos ), y los tiene a 281 € ya montados. Resérvate algún juego para cuando te toque cambiar, y ya me dirás. Saludos y Vsss.
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Al final me he decidido por los dunlop.Eso si ire directamente a por los SportSmart 2. Mañana tengo cita con los de neumaticosmasbaratos .
Este post empezo con los michelin power3 y al final acabamos con los dunlop SportSmart 2
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21-may-2014, 22:47
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#32
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Barcelona
Moto: HONDA Cbr600f
Posts: 3
Agradecimientos: 0
La han dado las gracias una vez
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Pues yo os comento mi caso. Tengo una CBR600f del 2007, y he montado en varias ocasiones las 2ct con las que estaba encantado. Incluso en circuito el resultado era satisfactorio.
En el último cambio de neumáticos puse las power 3, y lo primero que noté es que no es un neumático tan puntiagudo como los 2ct. Cuando entras en las curvas no entra con tanta facilidad..., pero las puse ya que los laterales supuestamente son más blandos, un 25% frente a un 10%, y me interesaba a la hora de rodar en circuito.
El tema es que el pasado octubre, rodando en alcarras en la curva de izquierdas antes de la bajada hice un "por orejas" en toda regla después de estar un par de segundos derrapando en plena inclinación. En ese momento estaba intentando bajar de los 2 minutos, y ya llevaba todo el día con sustos constantes en la rueda trasera.
Está claro que, si solo ruedas por la calle los 2ct son una maravilla y los power 3 son una cagada de michelin. Y como tampoco los puedes utilizar en circuito por ese exceso a derrapar que tiene el neumático, mi consejo es que no los compréis.
Yo lo tengo claro, para calle el 2ct y para circuito una de gama superior. Pero vamos, es mi opinión.
Saludos,
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Estos usuarios le han dado las gracias a JCusco por este post:
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21-may-2014, 23:14
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#33
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: HONDA cbr929rr
Posts: 53
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 6 veces
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Y que presión llevabas en los neumáticos?
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22-may-2014, 06:21
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#34
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Barcelona
Moto: HONDA Cbr600f
Posts: 3
Agradecimientos: 0
La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por gutilee
Y que presión llevabas en los neumáticos?
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Los recomendados por michelin para ese neumático. Si no recuerdo mal era 2,1 delante y 1,9 detras.
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22-may-2014, 08:02
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#35
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Madrid
Moto: BMW S1000R
Posts: 180
Agradecimientos: 9
Le han dado las gracias 18 veces
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RPB NEUMATICOS
Con montaje, válvula, equilibrado, tasa de reciclaje, el IVA y en tu casa o trabajo o donde te plazca.
MICHELIN 120/70 R17 58W PILOT POWER 3 TL
MICHELIN 160/60 R17 69W PILOT POWER 3 TL............273€
MICHELIN 120/70 R17 58W PILOT POWER 3 TL
MICHELIN 180/55 R17 73W PILOT POWER 3 TL...........279€
MICHELIN 120/70 R17 58W PILOT POWER 3 TL
MICHELIN 190/50 R17 73W PILOT POWER 3 TL...........284€
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23-nov-2016, 01:18
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#36
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2016
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI Kawasaki zzr 1400
Posts: 44
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
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Muy buenas!!
Yo tengo una zzr 1400 y la utilizo principalmente para rutas, curvas y tal. Me han recomendado el power 3. Veremos a ver!!
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