La verdad yo los llevo usando una temporada en una gsxr 600 k8 y no he tenido ningún problema nunca, eso si, los voy a cambiar porque un neumático de medida 200 para una 600 es demasiado grande. La moto es perezosa mas lenta en los cambios y le cuesta acelerar una barbaridad así que le voy a montar dunlop en 190 que va de sobra. Temperatura de trabajo no se cual sera exactamente pero yo llevo unos calentadores que llegan a 80 grados como mucho y no me ha dado nunca ningún susto, seamos realistas que Jordi Torres piloto del CEV ha repetido en muchas ocasiones que el neumático trasero de michelín es imposible de hacer derrapar así que con nuestro nivel..... En cuanto a la presión un mecánico del equipo motorrad del CEV me dijo que era en caliente 2.1 alante y 1.5 detras, pero ya te digo que eso medido en caliente.
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EL CEREBRO ES UN ORGANO MARAVILLOSO. COMIENZA A FUNCIONAR EN CUANTO ABRE UNO LOS OJOS, Y NO DEJA DE HACERLO HASTA QUE UNO LLEGA A LA OFICINA.
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Modo de árbol