Moyali_46

Siempre he montado los gp racer en medio delante y duro detrás pero ahora hay oferta al revés, duro delante y medio detrás.

Que pensáis de esta combinación?

Gracias

CordeSBK

A mi modo de ver o mismo compuesto o mas blando delante mejor

brigada

con calorcito ningun problema mas que nada por el trasero el delantero funciona muy bien .ten en cuenta que un E delantero no es el mismo compuesto que un E trasero
El delantero es un neumático de resistencia como su nombre indica, funciona bien con temperaturas de medias a frias y concalor mientras el ritmo no sea de competición y se le de demasiada temperatura tambien

Moyali_46

Entonces para calle irían bien según me ha parecido entender, no?

brigada

para calle a las presionesde calle ningún problema,la duración del trasero ligeramente inferior al E pero sin mas

eruizm

Sin embargo yo llevo S delante y M detrás, supongo que para tandas en septiembre es una buena opción la mía, nunca he montado los E ya dirás sensaciones y durabilidad

CordeSBK

Eso no lo sabia...

brigada

Si los compuestos delanteros comparativamente siempre son mas blandos, el neumático delantero genera menos calor y tiene que soportar menos tracción ,pero al mismo tiempo tiene que ofrecer un gran agarre en el apoyo

Gargüera

Los distintos compuestos delanteros en el GPracer varian mas en comportamiento de carcasa que en grado de agarre , a nivel tandero cualquiera de ellos esta muy por encima de nuestro nivel siendo la rigidez de la carcasa la que marca las diferencia .

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