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02-jul-2014, 18:59
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Valencia
Moto: SUZUKI GSX-R 1000 K2
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cbr-rito se ve bien para ser "La Puñetera" 
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03-jul-2014, 20:52
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Barcelona
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Cita:
Originalmente publicado por BrainBT
cbr-rito se ve bien para ser "La Puñetera" |
Gracias por contestar, la verdad que llevaba mirando la rueda desde el domingo e intentado comparar con las fotos del "cold tear", "hot tear" y "la playa" y no lo tenia muy claro, vamos no era capaz de diferenciar una de otra.
Una pregunta, me imagino que estos problemas saldran ya a unos ritmos altos no?Yo rode el domingo en Montmelo en 2'16:06, paquete total vaya, por lo que lo mismos estos problemas aun no se ven, o si?
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03-jul-2014, 21:41
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Valencia
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Cita:
Originalmente publicado por cbr-rito
Gracias por contestar, la verdad que llevaba mirando la rueda desde el domingo e intentado comparar con las fotos del "cold tear", "hot tear" y "la playa" y no lo tenia muy claro, vamos no era capaz de diferenciar una de otra.
Una pregunta, me imagino que estos problemas saldran ya a unos ritmos altos no?Yo rode el domingo en Montmelo en 2'16:06, paquete total vaya, por lo que lo mismos estos problemas aun no se ven, o si?
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pues yo creo que un ritmo bajo puede ser bastante perjudicial para una goma, si no le metes temperatura de trabajo pero por ejemplo suples tus carencias a base de abrir gas como si no hubiera mañana, puedes romper la goma si el clima y el compuesto no te ayudan.
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04-jul-2014, 16:47
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Barcelona
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Originalmente publicado por BrainBT
pues yo creo que un ritmo bajo puede ser bastante perjudicial para una goma, si no le metes temperatura de trabajo pero por ejemplo suples tus carencias a base de abrir gas como si no hubiera mañana, puedes romper la goma si el clima y el compuesto no te ayudan.
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Si que es cierto que miedo a abrir gas no me da, y que mi paso por curva aunque puede ser mas rapido tampoco es lento, intento soltar frenos y dejarla correr, temperatura los neumaticos tienen, uso calentadores y me gusta tocarlos antes de salir a pista y antes de poner calentadores y la sensacion es que vuelven mas calientes de lo que han salido, aunque esto sin un buen termometro es simple apreciacion mia.
Aun asi de momento puedo estar contento con el desgaste del neumatico no?
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04-jul-2014, 18:02
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Valencia
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Cita:
Originalmente publicado por cbr-rito
Si que es cierto que miedo a abrir gas no me da, y que mi paso por curva aunque puede ser mas rapido tampoco es lento, intento soltar frenos y dejarla correr, temperatura los neumaticos tienen, uso calentadores y me gusta tocarlos antes de salir a pista y antes de poner calentadores y la sensacion es que vuelven mas calientes de lo que han salido, aunque esto sin un buen termometro es simple apreciacion mia.
Aun asi de momento puedo estar contento con el desgaste del neumatico no?
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yo diría que para ser la goma que es, no se ve nada relativamente alarmante
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Estos usuarios le han dado las gracias a BrainBT por este post:
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03-jul-2014, 20:51
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Almería
Moto: Selecciona tu marca
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Haber que opinais del desgaste de mi 211 compuesto E usado en una tanda en almeria con presion de 1.6
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08-jul-2014, 11:43
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Almería
Moto: Selecciona tu marca
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BRAINBT que podrias decirme de este desgarte para poder mejorarlo ?
Cita:
Originalmente publicado por OverFlow
Haber que opinais del desgaste de mi 211 compuesto E usado en una tanda en almeria con presion de 1.6
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08-jul-2014, 13:42
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Valencia
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Cita:
Originalmente publicado por OverFlow
BRAINBT que podrias decirme de este desgarte para poder mejorarlo ?
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hola, no veo las fotos
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09-jul-2014, 09:08
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Almería
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por BrainBT
hola, no veo las fotos
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05-jul-2014, 17:24
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Navarra
Moto: SUZUKI
Posts: 86
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Muy buen aporte.
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09-jul-2014, 19:24
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Valencia
Moto: SUZUKI GSX-R 1000 K2
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Agradecimientos: 8
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pues no se ven demasiado mal. aprecio un pelin de sobrecalentamiento (2 foto) que es mejor visible en el lazo izquierdo, pero nada serio.
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14-jul-2014, 23:31
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Vizcaya
Moto: HONDA CBR 1000RR
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Bueno en su momento ya puse que habia comprado unas gp racer usadas y un poco tocadas por el perfil izquierdo. Ahora ya han estado en una rodada conmigo y os pongo unas fotos de como han quedado.
yo creo que han mejorado la ostia. A ver que os parece.
Os pongo imagenes del antes y el despues.
ANTES
DSC_1105.jpg
DSC_1106.jpg
DESPUES
DSC_1142.jpg
DSC_1144.jpg
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15-jul-2014, 15:13
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Valencia
Moto: SUZUKI GSX-R 1000 K2
Posts: 979
Agradecimientos: 8
Le han dado las gracias 161 veces
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Ya te digo si han mejorado jeje. Cuentanos cosas de tu "set-up"
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Estos usuarios le han dado las gracias a BrainBT por este post:
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15-jul-2014, 19:19
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2013
Ubicación: Valencia
Moto: YAMAHA R6
Posts: 61
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Cita:
Originalmente publicado por BrainBT
Ya te digo si han mejorado jeje. Cuentanos cosas de tu "set-up"
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de fabricar donuts , a opinar de ruedas ...quien te a visto 
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