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26-may-2014, 19:21
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA cbr 600 rr
Posts: 351
Agradecimientos: 18
Le han dado las gracias 25 veces
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Muchas gracias por este post. Eres un artista
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26-may-2014, 19:32
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Tarragona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 472
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 25 veces
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Muy bueno
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26-may-2014, 20:13
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Jaén
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k7
Posts: 711
Agradecimientos: 349
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Mi mas sincera enhorabuena compañero brainBT, gracias por el aporte
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26-may-2014, 20:19
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: León
Moto: BMW S1000R
Posts: 891
Agradecimientos: 103
Le han dado las gracias 52 veces
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Y ahora una pregunta..... Cuando ocurre alguna de las dos primeras. Se puede igualar el neumático si conseguimos los settings adecuados o hay que cambiar a goma nueva?
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26-may-2014, 21:21
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2013
Ubicación: Valencia
Moto: YAMAHA R6
Posts: 61
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Este lo que pasa que tiene mucho tiempo libre  : ...........eres mi idolo Carlos 
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26-may-2014, 21:25
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#20
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSXR 1000 K2 // Aprilia Shiver 750 ABS
Posts: 155
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 21 veces
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Esas cosas las vi en curso que hice de suspensiones, aunque mi memoria no alcanza a recodar ni la mitad de lo que has puesto, pero además de buen gusto al escoger máquina eres un crack, no solo por este post sino por otros como en gixxer sobre las pinzas nissin, las monté y como frena ahora la abuela!
Editado por Akobcn en 26-may-2014 a las 21:28
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26-may-2014, 21:41
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#21
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Big Boss
Registrado: enero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600RR 2004
Posts: 8,360
Agradecimientos: 101
Le han dado las gracias 2,613 veces
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Excelente desde luego!!! Muchas gracias por el curro!!
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26-may-2014, 22:39
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#22
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2013
Ubicación: Valencia
Moto: SUZUKI Gsxr 600 k9
Posts: 171
Agradecimientos: 6
Le han dado las gracias 5 veces
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Muy bueno BrainBT 
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26-may-2014, 22:48
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: La Rioja
Moto: HONDA cbr 1000 rr 04
Posts: 189
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 16 veces
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muy bueno e instructivo
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26-may-2014, 22:49
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#24
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Asturias
Moto: Alguna hay por ahí...
Posts: 303
Agradecimientos: 12
Le han dado las gracias 7 veces
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Muy buen post... Muchas gracias
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26-may-2014, 22:54
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#25
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R6
Posts: 164
Agradecimientos: 7
Le han dado las gracias 7 veces
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Buen trabajo, ahora entiendo un poco mas ya que padezco algo de cold tear en la rueda trasera, habrá que revisar suspensión y vigilar las presiones, gracias
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26-may-2014, 22:56
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#26
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2013
Ubicación: Vizcaya
Moto: BMW S1000RR
Posts: 87
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 4 veces
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Muy buen post a ver sí me podéis ayudar con esto que me paso en motorland el sábado con un pirelli sc2 1.8 trabajo en pista
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
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26-may-2014, 22:57
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#27
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2012
Ubicación: Albacete
Moto: YAMAHA R1 2008
Posts: 581
Agradecimientos: 123
Le han dado las gracias 31 veces
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Muy buen post!!!! Estaremos al tanto.
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26-may-2014, 23:01
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#28
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6-05
Posts: 1,199
Agradecimientos: 6
Le han dado las gracias 110 veces
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Gracias maquina, para los novatos con ruedas nuevas nos viene genial. Un diez!!!
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