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30-may-2012, 12:42
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#1
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PROFESIONAL
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Originalmente publicado por BROLIN_ZX10R
Disculpa por mi tono y si me a molestado no por ti si no por el hecho de que me reftifiques algo que se seguro, la media es la misma eso te lo aseguro, que luego montado sea distinto según la llanta por la curva que puede hacer no te lo discuto pero que me digas que poco tiene que ver uno con el otro...
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Por mi no te preocupes , son simples diferencias de ver las cosas , yo puedo tomar los datos del fabricante pero despues me gusta ver la realidad de las cosas y ver si algo se puede o no montar y como funciona , por todo ello cuando opino de algo es porque antes lo he probado y se los pros y contras .
En todo este mundillo entran a formar parte mil factores y uno tan importante como el humano por ello no todo es blanco o negro , todo depende como decia la cancion .
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30-may-2012, 12:50
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#2
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Todocircuitero oficial
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Si pero la medida del d211 gp en 200 fuera de llanta y del KR es la misma, que es a lo que yo me referia, y que me decias que poco tenia que ver eso es lo que me a molestado.
Esta claro que luego probando las cosas varían según muchos factores pero eso no varia
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30-may-2012, 12:57
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#3
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PROFESIONAL
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Cita:
Originalmente publicado por BROLIN_ZX10R
Si pero la medida del d211 gp en 200 fuera de llanta y del KR es la misma, que es a lo que yo me referia, y que me decias que poco tenia que ver eso es lo que me a molestado.
Esta claro que luego probando las cosas varían según muchos factores pero eso no varia
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Fuera de la llanta miden de ancho igual , lo mismo que un GPRacer en 190/55 , un KR de moto2 con perfil 75 o que un 200/60 de Pirelli , pero montado en la llanta hay diferencias sobre todo en altura y deformacion de goma , por simple construccion de neumatico , por eso te digo que poco tiene que ver , no porque estes equivocado como luego has demostrado con datos .
Como dice Brigada las afirmaciones hay que acompañarlas de datos yo prefiero dejar los copia y pega y dar informacion real vivida por mi , es simplemente eso , por ello no pretendi corregirte como si yo fuera la verdad absoluta .
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30-may-2012, 13:17
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#4
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Originalmente publicado por Gargüera
Fuera de la llanta miden de ancho igual , lo mismo que un GPRacer en 190/55 , un KR de moto2 con perfil 75 o que un 200/60 de Pirelli , pero montado en la llanta hay diferencias sobre todo en altura y deformacion de goma , por simple construccion de neumatico , por eso te digo que poco tiene que ver , no porque estes equivocado como luego has demostrado con datos .
Como dice Brigada las afirmaciones hay que acompañarlas de datos yo prefiero dejar los copia y pega y dar informacion real vivida por mi , es simplemente eso , por ello no pretendi corregirte como si yo fuera la verdad absoluta .
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Lo del gp RACER no son iguales, los que comparten medida son El GP 200 y el KR los demas varian las medidas entre si por mm pero varian.
Yo prefiero dar información con datos reales vividos por mi, por que como bien dices lo vivido sin datos para unos es blanco y para otros negro...
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30-may-2012, 13:25
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#5
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PROFESIONAL
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Cita:
Originalmente publicado por BROLIN_ZX10R
Lo del gp RACER no son iguales, los que comparten medida son El GP 200 y el KR los demas varian las medidas entre si por mm pero varian.
Yo prefiero dar información con datos reales vividos por mi, por que como bien dices lo vivido sin datos para unos es blanco y para otros negro...
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Ves , yo por eso que dices no me enfado , subo al almacen mido un KR un GP racer y un Pirelli y veo las diferencias esas que tu dices que hay , la realidad es que son identicas .
Segun los fabricantes hay diferencias , las mismas que puede haber en el ancho de goma sin montar segun almacenamiento o el mismo que puede haber una vez montado en la llanta , con que medida nos quedamos de ancho de goma ?
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30-may-2012, 13:32
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#6
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Todocircuitero oficial
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Y si la medida de ancho es la misma por que en maxima inclinación el KR deja mas superficie de contacto?
Yo parto de la medida que me indica el fabricante, bueno la gente que me han enseñado en pista parte asi y despues empiezan a desarrollar y medir y tocar cosas
Mi moto por ejemplo un zx10r es muy sensible a los cambios de geometrias un simple mm puede hacer que la moto pase de ir bien a ir mal ese mismo mm que puede cambiar una goma de la otra.
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30-may-2012, 13:45
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#7
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PROFESIONAL
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Originalmente publicado por BROLIN_ZX10R
Y si la medida de ancho es la misma por que en maxima inclinación el KR deja mas superficie de contacto?
Yo parto de la medida que me indica el fabricante, bueno la gente que me han enseñado en pista parte asi y despues empiezan a desarrollar y medir y tocar cosas
Mi moto por ejemplo un zx10r es muy sensible a los cambios de geometrias un simple mm puede hacer que la moto pase de ir bien a ir mal ese mismo mm que puede cambiar una goma de la otra.
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Una cosa es el ancho de banda , que como vamos viendo puede variar dependediendo de la llanta montada y otra el ancho o superficie de goma de cada modelo .
Por ejemplo KR 195/65 y GPracer 190/55 , mismo ancho de banda 191mm , superficie de goma o ancho de goma KR 245mm GPR 230mm , la diferencia es sustancial y por lo tanto el unico parametro que puede variar teniendo la misma llanta de montaje es la altura .
Realmente hay mas goma en el KR , pero la necesita tu compi ?
Te hago las comparaciones entre KR y GPR , GP con los nuevos 212 vamos con cuenta gotas y hoy no te puedo comparar en directo .
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