yo uso los rayados y me ha costado un huevo poner la moto a punto con esos neumaticos, he tenido q romper muchos juegos y gastar muchas rodadas para conseguir sacar el neumatico perfecto, influyen muchas cosas, desde suspension delantera y trasera, como geometria, reparto de pesos, estilo de pilotaje, temperatura de funcionamiento, presiones...aunque m ha costado muchas horas de trabajo no me importa compartir parte de esas pruebas, y mi consejo es q le metas 1,9 y 1,4 pero en CALIENTE, yo le meto 1,9 delante porque al pesar poco tengo poco apoyo delantero y bajando una decima la presion consigo q la moto se mueva menos, con 1,4 atras la moto va perfecta y el neumatico sale como nuevo.
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Modo de árbol