Gargüera

En tiempos aprox de 1.45 en Albacete con GPracer compuesto S le estamos sacando entre 12 y 14 tandas en una 1000 .
La duracion de las gomas depende de muchos factores y no siempre va en proporcion con el ritmo .
Saludos

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isratdi

pues yo tengo un S delantero y un M trasero y los voy a usar el 20 de abril en jerez.....y esos si que son bastante blandos, espero que me den al menos el día¡¡¡con eso me conformo, bueno y que me vayan bien

Jamonety

Tengo 2 traseros en compuestos S esperando para usar y 1 trasero compuesto M.

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Rey29

Yo he estrenado mis D211 en compuesto M delante y E detrás este finde en Cheste, diría que en torno a los 23-25 grados y un sol de justicia que calentaba mucho, y puedo decir que los neumáticos daba gusto verlos, ni sacaban pelotas de goma ni nada similar.

También es cierto que mi moto es una SV650S y no tiene potencia como para romper el trasero de mala manera, pero es que da gusto verlos, a ver si les hago foto.

Las presiones fueron de 1.4 detrás y 2.05 delante en frío. A media mañana (antes de la tercera tanda) bajé el trasero una décima porque deslizaba algo acelerando fuerte y pronto y solucionado. Y como digo, los neumaticos con un desgaste inapreciable y muuuuy limpio.

Son geniales, no me arrepiento ni un poquito de haberme dejado 300 euros en estas gomas.

brigada

Leyendo entre líneas,es lo que comentamos antes ese ligero deslizamiento ,con la temperartura que dices ,también es por usar el compuesto E, en esas circunstancias el mas adecuado es el M,tambien efectivamente irias un poquito alto de presion