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Anterior 21-nov-2011, 14:30   #1
MAM
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dunlop 717 moto2
 
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El one malo no es , peculiar si pero solo un poco
vale, no entramos en la definición de PECULIAR, jajajajajajaaja
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Acho' Maique' no salen los tiempos!!!

Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan!

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Anterior 19-dic-2011, 16:15   #2
Mika_alfaz
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el 717 se agarra muchisimo, a 2,1 calentador
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Anterior 23-dic-2011, 10:02   #3
brigada
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Es con el que mas se caen de delante en medida 120/70 es muy duro
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Anterior 08-nov-2012, 21:49   #4
alemanS1000RR
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muy buenas,

es aconsejable montar el 717 ahora en invierno o me espero a que haga algo mas de calor ?
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Anterior 09-nov-2012, 09:15   #5
Gargüera
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muy buenas,

es aconsejable montar el 717 ahora en invierno o me espero a que haga algo mas de calor ?
Yo he rodado con el con 15º aprox y sin problemas , depende tambien del ritmo que lleves claro y la puesta a punto ,
__________________
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Anterior 09-nov-2012, 09:27   #6
brigada
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muy buenas,

es aconsejable montar el 717 ahora en invierno o me espero a que haga algo mas de calor ?
El 717 es para asfaltos muy abrasivos y para cargas grandes de trabajo entonces para un uso tandero mejor con calor y en ese tipo de asfalto
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Anterior 09-nov-2012, 09:39   #7
Gargüera
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El 717 es para asfaltos muy abrasivos y para cargas grandes de trabajo entonces para un uso tandero mejor con calor y en ese tipo de asfalto
Cambia el 717 de 125 a 120,? escucho que se cae la gente con el y yo no he tenido ningun problema , he comparado con los 302 en 125 tambien y no noto mucha diferencia
__________________
Gargüera está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-nov-2012, 10:26   #8
brigada
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dunlop 717 moto2
 
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Cambia el 717 de 125 a 120,? escucho que se cae la gente con el y yo no he tenido ningun problema , he comparado con los 302 en 125 tambien y no noto mucha diferencia
en 125/80 salieron muy pocos con los nuevos compuestos,las dos medidas que hay son 120/75 Moto2 y 120/70 Extreme ,entre estas dos si que hay bastante diferencia la carcasa forma y dimensiones no es la misma aunque el compuesto sea el mismo
el de moto2 en principio las llantas son de 3,75 el neumatico es mas rigido y mas redondo el de extreme 120/70 en teoria para llanta 3,5 es mas flexible y de caida mas pronunciada
Para mi la gente se cae por dos cosas aunque no tengo claro si son las dos o una combinacion ,que se pone con temperaturas frias cuando en teoria en moto2 los suministran para Sepang o para Aragon y al otra que ademas de ser muy duro los ponen en carcasa de moto 2 que todavia es mas rigida esto en cuanto al 717
con compuestos mas blandos la gente tiene menos problemas
Yo en mi R1 si que noto la diferencia entre el 125/80 y el 120/70 bastante mas rapida con el 120 aunque ni tienen el aplomo y no duran ya como el 125
brigada está desconectado   Citar y responder
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