Dunlop 211 gp - Página 4

Pit · 30-oct-2009, 08:31

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Originalmente publicado por Chispi

Pedro, es mas estrecho, pero tiene muchas mas goma en contacto con el asfalto. El 190 en una llanta de 5'5" queda muy "picudo", y es mas "estrecho" que un 180, pero a la hora de tumbar, tienes mucha mas goma que el 180, perfil en "V"

Se me había ocurrido esa opción, pero lo veía raro.

Gracias por la aclaración....yo sigo con mis 160

Chispi · 30-oct-2009, 08:33

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Originalmente publicado por Pit

Se me había ocurrido esa opción, pero lo veía raro.

Gracias por la aclaración....yo sigo con mis 160

¿¿¿eso es tu estatura no????

luc · 30-oct-2009, 09:58

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Originalmente publicado por luc

Gracias a los dos por la info,me quedo algo más tranquilo....calentadores no llevo no,tenía los de Pierrenodoyuna a tiro,pero se me han adelantado.....y el presupuesto se me dispara a la hora de ver otras opciones.

Salu2

Calentadores no "iba" a llevar,pero eso era hace un rato

,ya los tengo gracias a ABELLAN
,le he dao un toque y hemos hecho trato.......así que el Domingo ya os daré la brasa un rato,no tengo ni idea de como se montan,la única referencia que tengo es la que le dió LIngas a otro forero,en la que le recomendaba quitarlos antes de salir a pista porque así le aguantarían mas tiempo y tendría más grip

Pd.Thanks Abellan

Salu2

luc · 30-oct-2009, 10:01

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Originalmente publicado por jmmunoz

como buen catalan, te los puedo alquilar mientras estoy en pista

Salu2

jmmunoz · 30-oct-2009, 10:01

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Originalmente publicado por luc

Calentadores no "iba" a llevar,pero eso era hace un rato

,ya los tengo gracias a ABELLAN
,le he dao un toque y hemos hecho trato.......así que el Domingo ya os daré la brasa un rato,no tengo ni idea de como se montan,la única referencia que tengo es la que le dió LIngas a otro forero,en la que le recomendaba quitarlos antes de salir a pista porque así le aguantarían mas tiempo y tendría más grip

Pd.Thanks Abellan

Salu2

Pues como un preservativo.. tiras de la punta.. y vas insertando!!

ya te echamos una mano si eso!

Javith · 31-oct-2009, 05:15

La tablla esa le veo errores en los compuestos y presiones.

En calentador delante es 2,3 y atras 1,3 o 1,4, incluso hay gente que la deja en 1,2.

Pero vamos imagino que como todo, como es tan lioso...

javito · 31-oct-2009, 08:53

bueno os voy a poner los compuestos k me se
trasero:6681 calificacion,7614 sof,7704 sof-medium,7712 medium-sof,6749 medium-soft,6680 medium,7680 medium,7483 medium-hard

delantero:6614 y 6178 sof,6704 y ,6136 y soft medium,6653 y 6671 medium soft, 6680 y 6167 medium

eso es lo k tengo si os sirve de algo pues ahi lo teneis

Chispi · 03-nov-2009, 20:11

Mas experiencias con las 211.

La delantera 6680 es una pasada, sigue como nueva.
La trasera me la he vuelto a cargar 7614, y esta pulida por los dos lados, pero sin ningun susto.

No montare otras gomas en lo que me queda de vida

y en la siguiente rodada estrenare una 211 trasera durita y a disfrutar.

Otra conclusion importante:
Usar estas ruedas sin calentadores es hacer el tonto, porque pierdes tres vueltas calentadolas, y te las cargas que da gusto.

luc · 03-nov-2009, 20:19

Pues yo delante monté la 6680 y está de lujo,la trasera como ya dije es un 6704 y creo que le sacaré un par de rodadas más............van de pu**a madre aunque haya quien le ponga peros con la puesta a punto........seguro que no las han probado.

Salu2

Chispi · 03-nov-2009, 20:31

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Originalmente publicado por luc

Pues yo delante monté la 6680 y está de lujo,la trasera como ya dije es un 6704 y creo que le sacaré un par de rodadas más............van de pu**a madre aunque haya quien le ponga peros con la puesta a punto........seguro que no las han probado.

Salu2

¿¿6704??? la virgen luc no inventes mas compuestos que estos de dunlop se vuelven locos

Yo la trasera mia era de segunda zarpa, con una carrera de unas 15 vueltas, una rodada en almeria en agosto y esta de ahora, y ya estan para tirar, ahora, por recomendacion del abellano

, le montare una durita, lo mas seguro tambien 6680, o quizas algo mas duro, que pa mi ritmo me va a ir bien y no me las voy a cargar tan rapido.

De verdad estas ruedas valen cada euro que cuestan. Una pasada.

Abellan · 04-nov-2009, 05:41

juas juas juas actualizar la tabala que us falta el 7813 y alguno mas....
saludossssssssss

javito · 04-nov-2009, 09:46

una pregunta a cuanto pillais el juego de 211? nuevo estoy hablando..

luc · 04-nov-2009, 09:52

Cita:

Originalmente publicado por Chispi

¿¿6704??? la virgen luc no inventes mas compuestos que estos de dunlop se vuelven locos:parto

Yo la trasera mia era de segunda zarpa, con una carrera de unas 15 vueltas, una rodada en almeria en agosto y esta de ahora, y ya estan para tirar, ahora, por recomendacion del abellano

, le montare una durita, lo mas seguro tambien 6680, o quizas algo mas duro, que pa mi ritmo me va a ir bien y no me las voy a cargar tan rapido.

De verdad estas ruedas valen cada euro que cuestan. Una pasada.

Juer,que no me lo he inventado, en la goma trasera lo pone claramente..."6704"..o era"7640"

...

Salu2

Chispi · 04-nov-2009, 10:59

Cita:

Originalmente publicado por javito

una pregunta a cuanto pillais el juego de 211? nuevo estoy hablando..

Hablo de memoria pero sobre los 370€ creo recordar, aunque yo de momento nunca he estrenado

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