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28-nov-2013, 20:03
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
Posts: 4,262
Agradecimientos: 147
Le han dado las gracias 389 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Borjita
da gusto lerte, esty apuntito apuntito de pedirte matrimonio
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Bueno sexualmente soy una bomba pero te advierto que soy mayor y muy feo
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14-jul-2016, 09:27
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2016
Ubicación: Pontevedra
Moto: BMW BMW S1000RR
Posts: 4
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
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Impresionante.
Cita:
Originalmente publicado por Borjita
da gusto lerte, esty apuntito apuntito de pedirte matrimonio
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Un saludo a todos y decir que estoy impresionado de lo poco que se 😂😂😂. Yo este 6 de Agosto me acercaré a Rodar por Jerez y estoy pensando en montar unas D211 blando delante y medio detrás. No se si será la mejor opción. No tengo ninguna referencia del circuito. Solo un 1:56:466 en Estoril.
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20-jul-2016, 19:18
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2016
Ubicación: Barcelona
Moto: HONDA CBR 600 F4i
Posts: 14
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 0 veces
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Hola a todos. Expongo mi duda aqui ya que no quiero abrir otro post y esta relacionado con el tema...
El 30 de julio haré mi bautizo en circuito, en Montmelo. Nunca antes he entrado a circuito, pero me muero de ganas. Decir que es un Track day y tengo 5 tandas de 20 minutos cada una...
Decir que llevo una CBR 600 F4i del 2007, le he cambiado escape por uno de carbono, filtro K&N y latiguillos metalicos. Mi ritmo de calle considero que es medio, he empezado a hacer "kneedown" hace poco, aunque con un paso por curva muy lento de momento jejejeje
A lo que vamos...Me han recomendado las Dunlop d211 GP Racer y mirando, mirando, he encontrado una oferta, pero de neumaticos diferentes. Me venden Dunlop d212 120/55/17 delante y Dunlop d211 GP racer 190/55/17 detras, por 275 euros envio incluido. Por lo que he visto es un buen precio, pero queria saber si es compatible una rueda con la otra. Sobre que cojan temperatura o no, no creo que tenga problemas un 30 de julio y teniendo 2 dedos de frente, pero mi pregunta es sobre si irá bien esa combinacion...
Saludos a todos!!!
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20-jul-2016, 19:48
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#4
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
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Le han dado las gracias 360 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Kenymus
Hola a todos. Expongo mi duda aqui ya que no quiero abrir otro post y esta relacionado con el tema...
El 30 de julio haré mi bautizo en circuito, en Montmelo. Nunca antes he entrado a circuito, pero me muero de ganas. Decir que es un Track day y tengo 5 tandas de 20 minutos cada una...
Decir que llevo una CBR 600 F4i del 2007, le he cambiado escape por uno de carbono, filtro K&N y latiguillos metalicos. Mi ritmo de calle considero que es medio, he empezado a hacer "kneedown" hace poco, aunque con un paso por curva muy lento de momento jejejeje
A lo que vamos...Me han recomendado las Dunlop d211 GP Racer y mirando, mirando, he encontrado una oferta, pero de neumaticos diferentes. Me venden Dunlop d212 120/55/17 delante y Dunlop d211 GP racer 190/55/17 detras, por 275 euros envio incluido. Por lo que he visto es un buen precio, pero queria saber si es compatible una rueda con la otra. Sobre que cojan temperatura o no, no creo que tenga problemas un 30 de julio y teniendo 2 dedos de frente, pero mi pregunta es sobre si irá bien esa combinacion...
Saludos a todos!!!
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La mezcla de 212+211 es algo que ese esta haciendo bien porque hay clientes que les gusta esa combinacion y porque por por otro lado es una manera de abaratar el coste al estar en liquidacion los delanteros de 212 de la primera version , los llamados sin perfil .
Si quieres comparar puedes ver precios en la web , http://motosgarguera.es/144-dunlop
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02-jun-2016, 10:44
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2014
Ubicación: Sevilla
Moto: KTM
Posts: 54
Agradecimientos: 0
La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
Con tu ritmo ,lo adecuado es un M delante y un E detrás,para todo el año hasta que aumentes el ritmo,,, mas que nada ,porque no vas a notar diferencia de grip si pusieses mas blando y sin embargo te van a durar bastante mas y no vas a tener problemas de rotura por neumático frio
En cuanto a rayados o slicks (es el mismo meumatico) mientras hayan yo pondría slicks por la misma razón,se calientan igual y el rayado siempre sufre un poco mas en la zona de rayado y además seguramente los encontraras mas baratos pero los slicks gp racer creo que ya no están en catalogo fabrican solo el rayado
en cuanto a la medida ,una r6r es mas que agil y el 190 siempre da un plus mas de estabilidad en tumbada
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Brigada esty pensando en montar estos mismos neumáticos mi ritmo es de 2'09 en jerez me va bien delante un M y detrás un E igual??
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02-jun-2016, 12:44
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
Posts: 4,262
Agradecimientos: 147
Le han dado las gracias 389 veces
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Cita:
Originalmente publicado por alexgs14
Brigada esty pensando en montar estos mismos neumáticos mi ritmo es de 2'09 en jerez me va bien delante un M y detrás un E igual??
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Hola si es ahora para el calor si montas un M detras mejor
si vas intentar bajar algun seg y es pleno verano el E desliza si no hace mucho calor entonces si
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16-nov-2013, 20:15
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA r1
Posts: 1,336
Agradecimientos: 16
Le han dado las gracias 55 veces
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aaaaa vale yo havia ohido ke desaparecia el 180 pues si no es asi perdon un saludo
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18-nov-2013, 11:01
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Álava
Moto: YAMAHA R6 + R1
Posts: 112
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 13 veces
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yo no he rodado en jerez nunca, no se si 2:17 es alto o bajo, pero no hay por que obsesionarse con una goma... para ritmos normales-bajos, igual te van mejor otro tipo de gomas royo pirelli sbk pro o algo asi que no son tan criticos ni con las temepraturas ni con la puesta a punto, y te duraran bastante mas... aparte de que seguramente seran mas baratos... y no creo que se queden cortas.
no es plan de jugar con algo tan importante, pero creo que tampoco es que sea muy bueno montar cosas a las que no les vamos a sacar el rendimiento que se merecen,,,
siempre hablando desde la ignorancia ehh, no te lo tomes a mal socio. que no se si :17 en jerez es ir lento o es ir rapidillo... es solo un consejo que me dieron a mi... esque parece que solo existe ese modelo de goma... todo el mundo la recomienda, para calle, para circuito, vayas rapido, vayas lento, y tengas la moto que tengas, o si no llegas hacertelo entero.. da igual, el d211 es tu goma....
Editado por Jona20v en 18-nov-2013 a las 11:12
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