Los desarrollos se quedan si tenias un diente menos de piñon por ejemplo, pues la moto se queda a medio camino entre lo que seria de serie y el piñon menos que llevabas.
Y las geometrias, a mi lo que me han hecho como la levanta de atras un poco echandole peso hacia adelante, pues meterle una vuelta y cuarto mas de precarga delante y darle una vuelta y media mas de compresion delante (todo esto hacia la derecha claro). La extension 3/4 de vuelta mas blanda (hacia la izquierda).
De atras todo igual.
Como lo ves??
Por cierto, según la tabla de equivalencias la diferencia no llega al 3%.
Modo híbrido
