DavidEme72

https://www.youtube.com/watch?v=EEdgJ4ZsbC8

DavidEme72

El sábado en Montmeló estrené un juego de Dunlop 212 GP racer compuestos M+E y ajusté las presiones como indica el fabricante. 2.1/1.1 en frio y 2.5/1.5 después de 1 h de calentadores. A mitad de la 4ª tanda la moto empezó a hacer extraños en las curvas de derecha (que son mayoría en ese circuito) y decidí pasar por el pit-lane para asegurarme que todo estaba bien. Lo que veis en el vídeo es lo que me encontré al parar en el box, neumático rajado por varios sitios y totalmente inservible. Necesito de vuestra ayuda/experiencia ya que voy a montar otro trasero igual y no lo quiero volver a destrozar, GAAASSS !!!

P.D.: mi moto es una R1 2017 por si sirve de ayuda y mi ritmo por vuelta es de 2,02.

Duque.

Eso es raro. Incluso puede ser que esa goma estuviese defectuosa...
De todas formas los d212 a mí me fueron mejor a 2,6 delantero y 1,4 trasero, pero de pista... Y voy más lento que tú, así que ese trasero puede que fuese muy alto. Pero romperse así no es normal.

Javirolo123

Madre mia, esa goma parece defectuosa, trata de devolverla al vendedor para que la mande a dunlop, de que fecha son?

Vazkez

Buff, yo no sabria que decirte puesto k no tengo experiencia aun con ellos, a ver si algun compañero nos puede dar algo de informacion...

Jimmy

Rueda defectuosa, se ha despegado la goma de la carcasa, ¿no?

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AntoineMad

Buenas a todos, me gustaría retomar el post para aclarar alguna duda sobre el compuesto a elegir. Hay quien me recomienda el M+E y otros me dicen que M+M. Serían los Gp Racer rallados. Que decís? Gracias!