Alexito

prueba a entrar mas tarde en la curva, a hacerla mas picuda. o tambien puedes entrar mas rapido y asi no se te cerrara tan pronto.
tambien estoy con lo compañeros, si se te cierra rapido deberias abrir gas para que la moto se valla hacia fuera de nuevo

Oskar_R

Aclarar que cuando digo "corto gas" implica también levantar levemente la moto para abrir la trazada, no sólo cortar.
Que es mi conducción ya lo sé por eso pregunto que si otro tipo de neumático podría ayudar, aparte de tratar de corregirlo.

__________________

jhonnykawa

bueno da igual el neumatico que le pongas lo de meterte para dentro de golpe es que no haces bien la trazada si no que te metes mucho antes a la curva que de donde tienes que entrar o empezar a tumbar déjate de buscar el problema en las ruedas o de como tumbas y empieza a centrarte en practicar en retrasar en punto de entrada o de inclinación como quieras decirlo y tambien a donde miras en ese momento que influye mucho hacia donde va la moto y sobre todo en la curva intenta pasar con un pelin de gas o sin el pero con inercia necesaria para no andar jugando con el gas en plena curva por que eso de cortar gas en plena curva te costara caro algun dia que ojala no pase, estas cosas son las que hay que parcticar en los circuitos que es donde mas puedes apurar

Albert017

Pienso lo mismo que el resto de compañeros, los neumáticos poco hacen, pues una vez te acostumbras a ellos no notas la diferencia de lo picudos o no que eran los que llevabas anteriormente. Cortar gas cuando te estas metiendo al interior es un error, igual te da impresión o mal royo pero practica a hacer la curva con el gas constante, o dandole caña, pero en ningún caso cortándolo (a no ser que veas una ostia inminente).

Creo que practicando eso solucionaras tu problema o duda.