En circuito se tienen que defender bastante bien por lo que he leido....

Según mi experiencia no me queda otra que repetir ....:happy

Pero esta vez he decidido montar un 200/55 ZR 17 por que con el 190 se me acaba la rueda....

https://s30.postimg.org/7nbijwggx/CIMG2249.jpg

Esta semana he recibido un bono de 30€ de gasolina por comprar los Dunlop Sportsamrt2 max....es simplemente genial. :like

Ostis, sabes si es en todos los distribuidores?

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Entra en la pagina web de Dunlop. Yo soy de los que compran via Internet y monta los neumaticos en casa.
La promoción está vigente hasta el 15.10.17 . Aunque vivo en Alemania creo que es a nivel europeo.

Aquí tienes el link

http://lovedunlop.com/de/2017fuelpromotion/details.php

Aquí el enlace en españa

http://lovedunlop.com/es/confidentdealervoucher2017

Suerte

En circuito son una puta pasada, hace poco (el 11-12 de octubre) estuve haciendo tandas en el circuito de Almería con estos neumáticos (sportsmart 2 Max) y que por entonces tendrían alrededor de 6000kms.

Mi moto es una Bandit 650 y como era la primera vez que entraba a circuito empecé en el grupo de los paquetes, tengo que decir que hasta ese día solamente rozaba con las estriberas, pero ya a mitad de la primera tanda empecé a rozar con las rodillas (la primera vez que rozas acojona xq no te lo esperas jeje).

Es un puntazo ver cómo (gracias a estos neumáticos) vas adelantado RR's en las curvas con una facilidad que parecía casi un videojuego. También es verdad que los pilotos en ese grupo apenas tumban, pero en la segunda tanda los organizadores me pasaron al grupo medio y salvo en rectas que me pasaban como querían, en las curvas los seguía cogiendo e incluso adelantando a muchos de los "medios" (algunos incluso con gomas de slip).

Por el momento no creo que haya un neumático hypersport mejor que este, actualmente llevo con ellos casi 8.000kms y creo que la goma trasera me está pidiendo ya la jubilación, aunque he de decir que todos o casi todos los findes suelo salir de ruta, que me gusta apretarle bastante a la bicha y que han pasado por circuito, pero cuidando mas el neumático no me parecería descabellado que hubiese
aguantado hasta los 10.000kms.

Esta tarde cuando salga del curro haré fotos de las gomas y de los kms exactos que llevan para que podáis apreciar el desgaste.

8.000 Kms. mas una entrada a circuito? Alucinante :leche


Un saludo.

Lo prometido es deuda, la verdad es que me dió pereza tener que subir las fotos x eso tarde más jejeje. Y además me equivoqué con la fecha de la tanda en Almería como podréis ver xD
Bueno os dejo las fotos para que podáis ver con vuestros propios ojos el desgaste:

Neumático delantero (7837kms)
http://i836.photobucket.com/albums/z...5_BURST005.jpg

http://i836.photobucket.com/albums/z...116_135923.jpg



Neumático trasero (7837kms)
http://i836.photobucket.com/albums/z...116_135940.jpg

http://i836.photobucket.com/albums/z...116_140004.jpg

Esos neumáticos tienen 8.000 km y una rodada. Creo que llegarás a los 10.000 km sin problemas, gastandolos por el centro, porque por los laterales a pesar de una rodada están nuevos y no han llegado al borde, aún entrando a circuito. No te enfades, pero creo que tienes que ir más rapido para llevarlos más al limite y opinar sobre las cualidades del neumático.

Estoy de acuerdo. No me cuadra hacer 8.000 km a unos neumáticos de esas características con llevar un ritmo rápido,adelantar a rr's, usandolos ademas sobre todo en salidas , en los meses de más calor que se desgastan más. Creo que no es una referencia en la que basarse y que puede llevar a error si un usuario medio de este foro piensa que pueden durarle 8.000 km.
Yo los llevo y seguramente repita porque hasta ahora estoy encantado pero si me duran 4.500 - 5.000 km me daré con un canto en los dientes.
Saludos!

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

4.500 o 5000 Kms. como dice el compañero JOSS7 me cuadra mas jejejjj y estoy deacuerdo con el y con el compañero Derrape, que no te siente mal ni nada de eso pero las tienes sin estrenar por los bordes, estan nuevos roto2.


Un saludo :birrasss.

El problema es que las estriberas de la moto no me permiten tumbar más, tendría que pillarme unas retrasadas o algo xq todas las veces que he intentado explorar ese centímetro y medio que le queda, las estriberas me rozan hasta un punto que me levantan la rueda del asfalto y ya me he llevado más de un susto (en el circuito, de hecho, estuve a punto de pegarme una hostia muy importante por ese mismo tema), en cuanto a lo de que debería ir más rápido para opinar lo que digo es que he llevado unos 3CT y el cambio ha sido brutal en todo, no hay punto de comparación.

En cualquier caso tampoco me voy a enfadar por lo que estáis diciendo (normalmente todos me subestiman), asi que cuando queráis os pasáis por Málaga y vemos que tal muahahaha :yeaaa

En verdad soy consciente de que no soy Rossi, hace poco más de un año que tengo la bandit y es mi primera moto con una cilindrada importante, es decir, el hecho de que me pasarán al grupo de los medios o el ir de ruta 10-15motos e ir en el grupo de cabeza ya hace que este contento jejeje :snik:vss
Ya habrá tiempo de hacer tumbadas de verdad cuando pueda sacarme el carnet A y consiga hacerme con una RR o cuando se me rompan las estriberas y le compré del tirón las retrasadas jejeje. :roto2


Lado derecho:
en este lado me roza hasta la palanca de freno
http://i836.photobucket.com/albums/z...117_151416.jpg

Lado izquierdo:
http://i836.photobucket.com/albums/z...117_151500.jpg

Bandito, entonces el problema es como tu bien dices, te falta moto compañero, a ver si pronto pillas esa R y ten cuidado con esa bandit, yo no le exigiria mucho, cada moto es para lo que es.


Un saludo :like